加密貨幣:三分鐘讀懂跨鏈交易聚合器 LI.FI

LI.FI提供了集成多鏈DEX的智能路由SDK，為使用者提供最優交易路徑。隨著區塊鏈多鏈生態的逐漸繁榮，跨鏈互操作性賽道開始逐漸走入大多數人的視野。與基本的資產跨鏈橋不同，跨鏈互操作性協議需要擁有鏈之間的合約調用功能。對于普通投資者而言，機制不同導致的交易費用和Gas費消耗不同的DEX，使得很難依據自身的交易需求尋找最優的交易渠道，而多鏈生態讓復雜度再上了一個臺階。這也使得市場上對可以遍歷多鏈所有交易合約尋找最佳交易路徑的呼聲越來越高。

LI.FI針對上述需求開發了一款通過智能路由尋找最優交易路徑的協議，但并非應用層協議，而是一個工具。不過該協議本身也開發了一款跨鏈交易協議transferto.xyz，該協議支持9款跨鏈橋，15條區塊鏈以及所支持鏈上的所有DEX。

Doodles將于4月28日開放The Stoodio的早期測試版:金色財經報道，NFT項目Doodles將于4月28日開放新產品The Stoodio的早期測試版。[2023/4/27 14:29:39]

融資與團隊

據官網信息顯示，LI.FI獲得了來自1kx、DragonflyCapital、LatticeCapital、ScalarCapital、AngelDAO等機構的融資，但筆者并未找到公開信息。

摩根大通：超七成華爾街交易員今年不打算碰加密貨幣:金色財經報道，摩根大通的一項調查顯示，盡管加密貨幣近期走強，但72%的交易員表示，他們在2023年沒有任何交易加密貨幣或者數字資產的計劃。而在2022年，僅25%的交易員表達了這樣的想法。這項調查是在今年1月份進行，此前加密貨幣經歷了慘淡的2022年，比特幣在去年暴跌了近七成。

調查顯示，僅8%的交易員表示，他們目前在交易加密貨幣，14%的交易員表示計劃在五年內進行交易。同時，6%的受訪者表示，他們目前沒有打算交易加密貨幣，但計劃在12個月內進行買賣。進入2023年，盡管比特幣狂飆39%，但這似乎無法吸引到華爾街投資者們更多的押注，尤其是考慮美聯儲加息進程尚未結束。[2023/2/2 11:43:26]

此外，依據LinkedIn信息顯示，LI.FI創始人兼首席執行官為PhilippZentner，PhilippZentner曾于2012年9月創立信息分析公司STOMT并任CEO，該公司通過標準化溝通、機器學習和自然語言處理幫助品牌大規模收集和管理定性反饋。之后，PhilippZentner于2021年開始參與Web3項目，先后擔任了NFT項目CryptoPixels以及Tezos鏈上DeFi項目Freibier.io的聯合創始人，并于2021年5月正式創立LI.FI。

中國銀行新專利可實現元宇宙售藥:12月23日消息，天眼查App顯示，中國銀行股份有限公司申請的“基于元宇宙的藥品銷售方法及裝置”專利公布。摘要顯示，本發明方法具體包括：獲取客戶與預設的元宇宙虛擬藥店模型進行交互時選擇的目標藥品；根據藥品信息生成交易訂單，并將訂單發送給客戶。

本發明利用元宇宙技術實現了客戶在線可視化的藥品挑選，并在線完成交易訂單，提高了客戶購買藥品的效率和體驗。[2022/12/23 22:02:40]

LI.FI的聯合創始人兼CTO為MaxKlenk，MaxKlenk此前也是STOMT的聯合創始人兼CTO，擁有德國哈索-普拉特納研究所的理學碩士學位，攻讀的是系統工程相關專業。

由此看來，兩位創始人雖然進入Web3行業的時間較晚，但在技術上是擁有一定實力的。

7500萬枚USDT從Tether財政部轉移到Bitfinex交易所后再次轉移至未知錢包:金色財經報道，WhaleAlert監測數據顯示，7500萬枚USDT (價值約74989,875美元)從Tether財政部轉移到Bitfinex交易所。隨后，69,995,984枚USDT (價值約7000萬美元) 從交易所Bitfinex轉入到未知錢包。[2022/11/25 8:05:58]

LI.FI的功能

簡單來說，LI.FI的功能就是通過協議內置的算法在多個跨鏈橋和區塊鏈之間尋找最優的交易路徑，涉及算法層面的設計細節不在此做過多的討論。依據LI.FI創始人的說法，LI.FI的終極目標不僅僅只是提供了一個優化交易體驗的產品，而是可以成為未來DApp的通用協議。

據官網信息顯示，目前使用該協議的應用包括了ParaSwap、CowSwap、DODO以及錢包SteakWallet和AlphaWallet，甚至包括了加密貨幣托管和資產管理平臺Cobo。

集成了LI.FI的DEX協議可以在單個界面內實現跨鏈跨幣種的交易，用戶無需自行尋找低成本的跨鏈橋和DEX并進行多次操作。但實際操作中，與LayerZero期望實現的無需目標鏈上原生代幣作為Gas即可記性交互的愿景，LI.FI仍需在目標鏈上持有一定量原生代幣作為Gas費才能進行交易。

以將以太坊上的HOP交易為Avalanche上的AVAX為例，LI.FI計算出1285枚HOP約可以兌換9.8758枚AVAX。

LI.FI選擇的是可兌換最多目標代幣的路徑，雖然該路徑并非Gas最低的路徑，但綜合交易時間以及兌換的目標代幣數量，性價比是最高的。當然，LI.FI也提供了可選的路徑讓用戶自行選擇，滿足額用戶對特定的DEX或跨鏈橋有交互需求或對時間有特殊要求等情況。

而LI.FI創始人所設想的藍圖正式建立在這樣的功能之上。相比于具體的產品，LI.FI更想將協議「抽象化」，建立一個可供任何應用集成的跨鏈聚合工具。對于支持多鏈的應用而言，無需再重復造輪子，而是只需要集成LI.FI即可實現多鏈間的交互。此外，LI.FI還支持與錢包、游戲等應用進行集成，并且針對不用的應用提供獨立的解決方案。

LI.FI的不足之處

雖然LI.FI在跨鏈互操作性方面有其特色，并且曾從事數據與內容分析的創始團隊使得其對鏈上數據的采集和分析能力也有所保證，但涉及到跨鏈就不得不提及安全問題。事實上，LI.FI就在今年3月遭到了黑客攻擊，黑客通過LI.FI讓用戶錢包授權某些代幣的調用權限從多個錢包中盜取了總計60萬美元。雖然資金損失不高，但也說明LI.FI這樣的互操作性協議乃至當前投入應用的跨鏈解決方案在技術上可能仍不夠完善，這是一個潛在的風險。

此外，經過實際測試，我們發現LI.FI的跨鏈交易仍然需要目標鏈的原生代幣作為Gas費用，相較于目前已經出現的僅需原鏈代幣支付Gas費即可調用目標鏈合約的解決方案，LI.FI顯得有些「落伍」，但LI.FI未來會不會進行調整，以及新的方案是否足夠安全這些問題，仍需時間進行驗證。

撰文：iambabywhale.eth

來源：金色財經

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