比特幣:特斯拉可能增加哪種“綠色”加密貨幣用于支付？?

5月13日，埃隆·馬斯克透露，在比特幣挖礦變得更加環保之前，特斯拉將不再接受任何比特幣支付，這給整個加密貨幣市場帶來了沖擊。

馬斯克指出，在特斯拉等待比特幣轉向可再生能源的同時，公司將關注“其他加密貨幣”，這些加密貨幣每筆交易的能耗不到比特幣的1%。

特斯拉和比特幣

——埃隆·馬斯克(@elonmusk) 2021年5月12日

比特幣市值超越特斯拉:金色財經報道，據8marketcap數據顯示，隨著比特幣價格上漲到2萬美元上方，其市值已升至3924.2億美元，超越沃爾瑪（當前市值約3918.1億美元）和特斯拉（當前市值約3865億美元）。[2023/1/14 11:11:34]

這條推文讓許多加密貨幣社區陷入狂熱的猜測，猜測特斯拉還可能探索哪些加密貨幣。

社交影響者“The Cryptic Poet”告訴他的4.5萬名推特粉絲，他預測特斯拉將“使用ETH或XRP”，然而用戶“Massimo”指出，如果特斯拉在當前狀態下使用ETH（它像比特幣一樣使用工作量證明機制），還不如“繼續使用BTC”。

特斯拉宣布接受狗狗幣支付后，約1200萬美元DOGE被清算:金色財經報道，特斯拉宣布接受狗狗幣支付后，約1200萬美元DOGE在交易平臺被清算，其中近 65% 的清算來自空頭交易，造成超過 766 萬美元的損失，押注上漲的杠桿交易員在之后追加保證金通知中又損失了 400 萬美元。分析工具 Coinglass 的數據顯示，有約 6081 萬枚狗狗幣被清算，其中 OKEx 清算額超過 771 萬美元，Binance 上清算額超過 275 萬美元。[2022/1/14 8:49:38]

我的預測：特斯拉將選擇使用ETH或XRP。

— The Cryptic Poet (@1CrypticPoet) May 12, 2021

特斯拉股價站上1100美元，總市值達1.1萬億美元:特斯拉(TSLA.O)股價站上1100美元，總市值達1.1萬億美元，現漲約2%。[2021/10/30 6:20:44]

根據TRG數據中心的分析，估計比特幣每筆交易平均用電量約700千瓦時。根據Digiconomist的數據，雖然比特幣每年的耗電量與荷蘭相當，但其每年的碳足跡卻更接近新加坡，這大概是因為比特幣在很大一部分挖礦中使用了廉價的可再生能源。（注意：對每筆交易的電力消耗的估計是有爭議的，所以這里只是作為一個非常粗糙的比較工具使用）。

以太坊和PoS

以太坊每筆交易估計要消耗62.56千瓦時。以太坊網絡目前使用與比特幣相同的能源效率低下的共識機制——工作量證明(Proof-of-Work, PoW)。據Digiconomist估計，以太坊網絡的年碳足跡與蘇丹相當。

觀點：特斯拉持有比特幣或比出售汽車更賺錢:Cointelegraph刊文稱，距離特斯拉宣布以15億美元購買比特幣已經37天了。雖然沒有透露購買的具體規模，但今年1月比特幣的交易價格在2.9萬美元至3.7萬美元之間，特斯拉的15億美元支出可能意味著該公司至少持有4萬枚比特幣。特斯拉的至少4萬枚比特幣目前價值22億美元，這個數字可轉化為7億美元的未實現利潤。因此，自宣布購買比特幣以來，特斯拉每天的未實現利潤近1900萬美元。而2020年特斯拉每天汽車銷量約為1368輛，日利潤為198萬美元。因此，特斯拉持有比特幣可能比出售汽車賺的錢更多。[2021/3/18 18:54:22]

然而，這些問題將隨著網絡即將過渡到ETH 2.0而得到解決，ETH 2.0將引入權益證明(PoS)。據Nimbus稱，PoS共識估計比PoW能效高99%。

本月早些時候，Rocket Pool的貢獻者Joe Clapis在他家門前的草坪上使用移動電源和一個與樹莓派相連的硬盤驅動器運行了10個Eth2驗證器10個小時，證明了這一點。

但所有的權益證明鏈都可以說比比特幣的效率高99%，所以特斯拉幾乎可以選擇任何一種，從Solana到Cardano，以及兩者之間的任何一種。

Ripple

XRP可能是特斯拉近期的選擇（取決于美國證券交易委員會的訴訟），因為所有的XRP代幣都是預挖的，根據TRG數據中心的數據，XRP的交易消耗的電能很少，只有0.0079千瓦時。Ripple定期發布博文和公告，宣傳與工作量證明區塊鏈相比，它是多么的節能。

Stellar

XLM也遵循XRP的模式，因為其所有的代幣都是在創世時鑄造的。Stellar網絡還使用Stellar共識協議（SCP），來進行交易認證。據說這比PoW和PoS需要更少的能耗。

Algorand

Algorand可能是一個競爭者。它不僅運行在純權益證明協議上，而且該團隊在4月22日宣布其區塊鏈已完全實現碳中和。Algorand還與西班牙金融科技公司ClimateTrade合作，后者正在建立一個二氧化碳市場，使企業能夠跟蹤他們的排放，以追求廣泛的可持續目標。這兩個公司將共同完成一個可持續的承諾，使網絡變成負碳。

狗狗幣

埃隆-馬斯克長期以來最喜歡的狗狗幣可能會成為這場比賽中的黑馬？實際上，這種模因幣是依托使用工作量證明機制的萊特幣網絡挖礦。但是，當比特幣挖礦采用超復雜的SHA-256算法時，而狗狗幣和萊特幣挖礦使用的是Scrypt，它既節能又快速（盡管安全性大大降低）。有趣的是，TRG數據中心估計LTC每筆交易耗電量為18.522千瓦時，而狗狗幣每筆交易耗電量僅為0.12千瓦時。

馬斯克本周在推特上發起投票，詢問特斯拉是否應該開始接受狗狗幣支付時，他可能已經在考慮這些估計了。

你希望特斯拉接受狗狗幣嗎？

— 埃隆·馬斯克(@elonmusk) 2021年5月11日

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