比特幣:金色觀察｜比特幣又跌 是誰在賣比特幣？

今日比特幣再次出現10%的日內跌幅，投資者的感受再次被虐。

從交易邏輯上看，15分鐘線，短時間大跌，除了對合約的定點爆破以外，現貨上一定是有快速的賣單。那是誰在拋售比特幣呢？

這是一個比較有趣的問題，因為代表著拋售者對這個時間段的判斷。

近期得到的最大的拋售新聞，是英國資產管理公司Ruffer。

金色財經訊，英國資產管理公司Ruffer已于4月底出售全部比特幣頭寸，5個月內凈賺逾11億美元，該公司表示，售出比特幣頭寸的部分原因是，現在疫情封封禁即將結束，年輕人不會花那么多時間交易比特幣。該公司去年11月最初投資了約6億美元來購買比特幣。到4月份出售最后一批持倉時，總利潤略高于11億美元。

金色財經正式上線EOS專屬頻道:12月23日消息，金色財經已正式上線EOS專屬頻道，主要將EOS的科普知識、最新動態、節點提案全部集合，讓投資者輕松掌握EOS生態資源模型科普、DeFi最新玩法等。

據悉，目前已入駐項目包括：TokenPocket、imToken、MYKEY、Newdex、PIZZA、Defibox、Organix，超級節點有：EOS佳能、eosinfstones、big.one等。

歡迎EOS各大項目方申請入駐并發布一手動態消息。詳情見原文鏈接。[2020/12/23 16:12:56]

這是至今看到的比較大的拋售，是時間截止到4月底。

金色晨訊 | 國家外匯局“跨境金融區塊鏈服務平臺應用”項目正式獲批；韓國加密交易所Upbit大量加密貨幣轉移至未知錢包:1.江西省省委書記：以區塊鏈等數字技術為引領，推動傳統產業智能化改造升級；

2.青島建成國內首個應用區塊鏈技術的5G電子證據平臺，已存證19萬余條；

3.BTC突破7600美元

4.中國工商銀行原董事長：支付功能演進的最大不確定性在于數字貨幣的推出；

5.匯豐銀行計劃將200億美元資產轉移至區塊鏈托管平臺；

6.北京海淀企業登記用上區塊鏈 住所審查實現“智慧審批”；

7.安全公司：Upbit交易所大額EOS 和XLM轉入Bittrex交易所操作或是Bittrex協助規避風險

8.國家外匯局“跨境金融區塊鏈服務平臺應用”項目正式獲得批復；

9.何超：建議國家盡早起草《中華人民共和國區塊鏈產業促進法》。

1.Bakkt比特幣期貨日交易量再創新高；

2.BM：租賃系統主要供Dapp和服務商使用，用戶可依賴錢包等服務商的資源方案；

3.黑客對Docker平臺進行大規模掃描以挖掘加密貨幣；

4.BloXroute Labs將以太坊主網上的區塊傳播時間縮短一半；

5.法官保留SEC動議，以打擊Telegram有關模糊性的辯護；

6.印度電子和通訊技術部部長：正在擬定國家級區塊鏈框架文件；

7.動態 | 瑞士政府將進一步改善分布式賬本技術與區塊鏈技術狀況；

8.加納央行行長：加納中央銀行正在考慮發行數字貨幣；

9.韓國加密交易所Upbit大量加密貨幣轉移至未知錢包。[2019/11/28]

大跌發生在5月及以后。

分析 |金色盤面：ONT/BTC交易對大幅回調:金色盤面綜合分析：ONT/BTC交易對大幅回調，下方支撐注意關注0.00031，如果破位將會繼續加速，注意交易風險。[2018/8/8]

近期，通過比特幣鏈上數據看，鏈上很“消停”，據CoinMarketCap數據顯示，比特幣交易費用正在直線下降，平均費用從 53 美元降至 7 美元，下降了 87%。另外，截至6月6日，比特幣網絡日均活躍地址數量已降至 940,000，與 5 月份的水平相當；日均新增地址數量也降至 372,000 個，回到 3 月份水平。

不過，近期的拋售壓力可能來自礦工，據CryptoQuant 和 Glassnode 的分析數據顯示，比特幣礦工的銷售額有所增加。例如6月3日，Poolin（幣印）礦池錢包中流出的比特幣數量最大，為3271枚（約合1.199億美元）。

金色財經獨家分析 區塊鏈能夠提高汽車行業整體效率:金色財經獨家分析，全球汽車巨頭寶馬(BMW)正在試點一個區塊鏈平臺，通過其啟動的創新項目來跟蹤租賃車輛的里程。區塊鏈在汽車領域的應用不止于此，傳統汽車制造商必須等待幾周乃至幾個月才能從進口商、分銷商、經銷商處回收車輛款項；而汽車制造商需支付給各級供應商的款項由于各項清單、信用證等等大量銀行文書工作也會造成非常漫長的財務周期，而且在彼此支付的過程中，還會受到非常多條件的制約。而基于區塊鏈的系統基于高透明度的準確信息，可以大大壓縮出口/進口和銀行文件的處理流程，甚至可以安全地在數分鐘或數小時內完成支付。基于區塊鏈的系統基于駕駛模式和服務事件建立共享賬本，一改汽車金融提供商和保險公司不了解司機真實駕駛行為以及汽車服務的歷史，未來消費者就可以憑借良好記錄獲得更加優渥的金融服務條件或保險優惠。區塊鏈能提高車輛真實磨損信息的透明度，將有助于汽車金融服務提供商以及二手車銷售商在租賃接近合同到期日時或車輛評估時更準確地衡量車輛的剩余價值。這樣來看，幾乎在汽車行業的整體環節中，區塊鏈都將提高整體的效率。[2018/5/8]

而對于今天的跌幅，有一些其他的猜測，有消息稱，今天凌晨05:15左右，比特幣突然跳水，數分鐘內跌超2000美元，下破34000美元/枚，日內跌超5%。同時，以太坊跌破2600美元/枚。有人懷疑是美國司法部拋售了他們最近追回的比特幣，從而導致了比特幣突然下跌。此前美國司法部還表示，正將有關勒索軟件攻擊的調查提升到與恐怖主義案件類似的優先級。

根據CryptoCompare的2021年5月交易所評論報告，同期BTC產品的未平倉合約減少了25.8%。

6月8日消息，根據數字資產管理公司CoinShares的報告，在截至6月4日的7天內，投資者從比特幣基金中凈贖回了1.41億美元，這是有記錄以來的最高每周總額。該金額約占今年早些時候記錄的凈流入量的8.3%。而總計數字資產基金在上周出現了總計9400萬美元的凈流出。

這都是此前的大跌和恐慌性拋售導致的，不過此前的數據體現的本質原因，是有趣的，就像6月6日比特幣分析師 PlanB 表示，機構正在故意壓低比特幣的價格，以積累便宜的 BTC。他表示，過去幾個月比特幣的價格走勢表明有人試圖在幕后影響市場。“觀察過去幾個月的日線圖，你會看到這些恐慌性拋售發生后，所有賣出的比特幣都在一兩周內被買進了。對我來說，這是機構購買的一個標志。”

邁阿密的比特幣大會剛剛結束，對于比特幣的信仰還是比較清晰的。例如微策目前預測比特幣投資方面出現至少2.845億美元的減值損失。但卻仍舊在考慮購買更多的比特幣。

6月7日，MicroStrategy宣布將按照《證券法》的規定，且在市場和其他因素允許的條件下，向合格的機構買家提供價值4億美元的優先票據。債券的期限為七年，并且在三年后才能償還。票據出售所獲得的凈收益將用于購買更多的比特幣。

隨后，又有知情人士透露，Microstrategy正在與投資者磋商6.25%至6.5%的垃圾債券發行收益率，以便為其購買更多比特幣提供資金。這是有史以來首次有公司發行垃圾債券用于購買比特幣。

自微策的決定發布后，市場層面的信心已經再次走高。而從價格分析上看，目前仍沒有得到有效跌破的階段。牛市中期的大跌需要更多耐心觀察后市。

昨日，據金色K神分析表示，今年牛市，BTC走勢和前兩輪類似，也是一路漲至64850美金高位迎來大調整，最低跌至30000美金一帶，也是1.618趨勢支撐區域，觸及后快速回升，并未有效跌破，調整力度大不代表牛市結束，之前兩輪調整力度都不小，調整是牛市第一階段完成后的強烈洗盤，為后續第二階段做準備。目前在未有效跌破的情況下，不要盲目悲觀，后續要觀察BTC能否在這一帶止跌企穩并筑底走強，多點耐心，需要時間。

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