SEC:我國汽車制造業彎道超車進入加速期 電動車前景如何？

隨著我國經濟的不斷崛起，老百姓已經不再滿足于簡單的溫飽，很多人都開始投資股票。相信不少小伙伴都知道，股市可以體現我們國家發展的方向，國家的“大錢”都花在哪里在股市上會有明顯的體現，國家資本的整體傾向自然就是所謂的時代風口。眾所周知，我國從“十五”開始就大力發展新能源汽車，為“863”項目一共投資了20億元的科研經費，由此可見，國家對電動車的發展寄予了厚望。

一般來說，汽車制造業的發達程度體現著一個國家的整體制造水平，更是綜合國力的表現。汽車制造與制造手機，發展互聯網不太一樣，汽車制造所帶動的是關系國家命脈的支柱型產業。從礦產冶煉，工業管理、以及高端科技能力，再到能源、基建能力，對每一個環節要求都極高。只有這些環節都強大起來，才能支撐起一個實力超群的汽車制造企業。只不過我國汽車制造方面優勢太小，雖然有政府的支持，但我們起步太晚缺乏技術累積。

Meta據悉計劃進一步裁員，元宇宙部門或被波及:金色財經報道，知情人士透露，Meta計劃在未來幾個月分多輪宣布進一步裁員，裁員規模將與去年裁員13%的規模大致相當。知情人士說，新一輪裁員的第一波預計將于下周宣布，非工程類職位可能受到的沖擊尤其嚴重。與此同時，預計Meta還將關閉一些項目和團隊。知情人士稱，將被削減的項目包括Meta的硬件和元宇宙部門RealityLabs中的可穿戴設備項目，這表明短期內Meta將放棄推廣虛擬現實和增強現實產品，而將其作為長期的研究工作。[2023/3/11 12:56:03]

我國汽車制造業彎道超車，進入加速期！電動車前景如何？

阿聯酋房地產開發商Mag接受使用USDT和USDC購買房產:12月19日消息，阿聯酋房地產開發商Mag已與中東和北非(MENA)加密資產服務提供商Coin Mena簽署協議，將接受使用USDT和USDC購買房產。該措施旨在為投資者創造新的途徑，通過數字資產實現投資組合多元化，并進一步加速迪拜新經濟的增長。

據悉，CoinMena是一家總部位于巴林的加密貨幣金融服務公司，作為加密資產服務提供商受到巴林中央銀行的監管和許可。[2022/12/19 21:53:10]

傳統汽車制造過程中，我國賺的就是一個辛苦錢，燃油車發動機和變速箱我國與外國存在著很大的技術堡壘，這是幾乎突破不了的差距，各種技術專利也都是其他國家的人。在燃油車領域，中國就是一個打工人，出最多的勞動力，大部分的錢還是讓歐美賺了。而電動車領域，我國具有明顯的優勢，畢竟各個國家都還在起步階段，沒有過多的專利技術。與此同時，我國汽車市場購買力很強，隨著電動車銷量的增長，我國汽車制造企業就有更多的資金可以投入研發。

美國SEC：Sparkster必須向受害者支付超3500萬美元和解金:9月20日消息，據官方公告，美國證券交易委員會（SEC）命令加密公司Sparkster及其首席執行官Sajjad Daya就“未注冊的加密資產發行”向受害投資者支付超過3500萬美元的和解金，并要求采取額外措施保護投資者，包括禁用代幣以防止其未來出售。Sparkster同意銷毀其剩余的代幣，要求從交易平臺上移除其代幣，并在其網站和社交媒體渠道上發布SEC的命令。

SEC表示，Sparkster于2018年提供”SPRK代幣“的加密資產證券，并從4000名投資者籌集了3000萬美元。SEC的命令認定Sparkster和Daya違反了1933年證券法的發行登記規定。關于此案，美國證券交易委員會還指控加密投資者和YouTuber Ian Balina參與推廣。

此前報道，美國SEC已指控Ian Balina推廣未注冊的加密代幣SPRK。[2022/9/20 7:07:20]

電動車目前存在的問題也會隨著市場規模的不斷壯大，總有一天會得到解決。所以有業內人士認為，只要大家相信電動車的未來就可以投資，畢竟這是一個自由的人市場，需求永遠排在第一。只要有人愿意出錢購買，優秀的人才就會被吸引入局，什么困難都會被解決。電動車給中國帶來了機會，擁有培養車企和供應鏈的主動權，加上龐大的市場體量這是一個千載難逢的機會，成為汽車制造強國。

未來的電動車比汽車更像是現在的智能手機，其拓展功能會逐漸被挖掘出來，車原本的屬性會漸漸被弱化，就像手機最開始的通話功能今天算是最不起眼的功能了。百度無人駕駛汽車已經誕生，互聯網巨頭紛紛參與造車，這說明電動車與科技有著緊密的聯系，這也是為什么特斯拉誕生地是硅谷，而不是汽車之城底特律。燃油汽車雖然不會被取締，但是它注定無法抱緊互聯網和高端科技的大腿。

特斯拉的熱銷直接把馬斯克送上了世界首富的寶座，很多人擔心天天降價的特斯拉會不會壟斷中國汽車市場，別擔心，特斯拉是“田螺姑娘”！只要中國牢牢把握住產業鏈的控制權，那么競爭與機遇一定會在中國存在，所帶動起來的周邊配套設施也一定會在中國。我國汽車制造企業一定要把握好時機，不要急于賺快錢，要專心投入研發，大量事實證明，耐不住寂寞賺慢錢，不沉下心來研發技術，注定走不遠，照樣會被別人卡住脖子。

目前來看未來我國汽車制造的發展前景一片光明，中國汽車制造業如果能利用好這個彎道超車的優勢，必然會進入加速期。

來源：金色財經

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