區塊鏈:廣東迅視資管 智能化是汽車業革命下半場的壓軸戲

首屆世界智能汽車大會日前在廣州拉開序幕，會上全面展示了智能汽車蓬勃發展態勢下的產業政策、技術創新、產業協同和商業模式等前沿成果。對于汽車行業而言，新能源只是上半場，智能化才是下半場。世界智能汽車大會的盛大舉行有望對智能汽車項目對接落地和助力中國乃至全球智能汽車產業高質量發展產生烘托效果。

智能化汽車又稱智能網聯汽車，是人工智能、芯片演算、5G、車聯網、大數據和新型感知等多種技術耦合的結晶體，不同的技術對應著相應的產業鏈，如與人工智能自動駕駛息息相關的有攝像頭、衛星定位、超聲波雷達等智能硬件，因多種技術存在緊密勾連，未來智能汽車將呈現產業融合與協同創新鏡像。

美馬薩諸塞州提交法案擬創立“區塊鏈特別委員會”:金色財經報道，兩項與加密相關的法案被提交給美國馬薩諸塞州眾議院，第一項涉及創立“區塊鏈特別委員會”，第二項涉及“保護加密貨幣交易中的消費者”。據悉，名為“建立區塊鏈和加密貨幣特別委員會的法案”由馬薩諸塞州代表 Josh S. Cutler 和 Kate Lipper-Garabedian 提交，旨在馬薩諸塞州眾議院內成立一個指導小組來研究區塊鏈技術，成員包括眾議院議長、少數黨領袖和參議院議長，主要研究政府使用區塊鏈技術的可行性、有效性、可接受性和風險，數字資產和加密貨幣對馬薩諸塞州收入的潛在影響等。（cryptoslate）[2023/1/23 11:27:16]

顯然，智能汽車并不只是單車智能，而是“車-路-人”的系統協同智能。其中汽車能夠通過量級運算、高精定位以及靈敏感知等能力對道路與周邊環境作出迅即反應以及行為調整和運行預測，而同時交通信號燈等路測設備系統也能自動與快捷地向運動車輛發射信息，后者不用算法便可作出直接判斷和行為決策。對于駕駛員來說，十分愜意地坐躺在行進的智能汽車中，感覺到的不只是安全與舒適，如果遇到車輛零部件運轉不暢導致汽車拋錨，完全用不著心急如焚且需花費大量時間等待保險公司救援，而是汽車可以自動開啟智能化維修方案指導駕駛員順利實現自我精準與快捷性救援。

Jake Chervinsky：以太坊合并沒有使ETH看起來更像一種證券:金色財經報道，美國非盈利組織區塊鏈協會政策主管Jake Chervinsky在社交媒體上稱，不是法律建議，但真正了解美國證券法的人會告訴你，以太坊合并不僅沒有使ETH看起來更像一種證券，而且事實上是一個重大的降低風險事件。

金色財經此前報道，美國證券交易委員會（SEC）主席Gary Gensler表示，股權證明（PoS）加密貨幣可以被視為證券，其中包括在周四完成向PoS系統轉變后價值2000億美元的以太坊網絡。[2022/9/16 7:02:07]

就汽車制造企業而言，智能化無疑代表著自身產品的轉型升級，汽車的屬性因此也將發生改變，即定義汽車產品核心競爭力的不再是硬件，而是多個模塊下的軟件，商業盈利模式也從主要提供硬件服務轉向主要供給軟件服務，而且有了軟件以后，車企還能延伸出更多的增值服務，因為汽車已經不僅是智能的終端，還可以是辦公、娛樂的智慧生活場所。因此，作為產品與服務提供商，汽車企業就必須具備強大的軟件技術功能迭代能力，就如同今天的智能手機不斷升級系統版本，車企未來同樣能夠通過OTA(遠程在線升級)實現更快速的系統更新應用。

Argo Blockchain預計籌集2500萬-3500萬美元用于擴張:金色財經報道，比特幣礦商Argo Blockchain首席執行官Peter Wall周四在投資者電話會議上表示，比特幣礦商Argo Blockchain (ARBK) 預計籌集 2500 萬至 3500 萬美元用于擴張資金，并在明年第一季度達到其 4.1 exahash/秒 (EH/s)，[2022/8/25 12:48:34]

目前來看，全球智能汽車以及由此導致的產業演進與布局雖然處于商業化前期階段，但強大的產業關聯與協同以及全新而愉悅的消費體驗已經足以讓智能汽車創造出非常樂觀的市場需求前景。根據《IDC全球智能網聯汽車預測報告》發布的信息，未來的五年，智能汽車將會迎來飛速發展時期，智能汽車的出貨量復合增長率會攀升至16.8%，到2024年，智能汽車在全世界范圍內的出貨量或將達到7620萬輛。

來源：金色財經

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