比特幣:金色前哨 | 特斯拉財報：未在第二季度賣出BTC 相關資產減值2300萬美元

Author：

Time：1900/1/1 0:00:00

特斯拉在周一美股盤后公布二季報，連續第八個季度實現盈利。

營收119.6億美元，去年同期60.36億美元，同比增長98%；

整車毛利率為28.4%，去年同期為25.4%；

凈利潤為11.42億美元，去年同期為1.04億美元；

調整后的凈利潤為16.16億美元，去年同期為4.51億美元，同比增長258%；

自由現金流為6.19億美元，去年同期4.18億美元；

每股盈利為1.02美元，去年同期0.5美元；

金色沙龍 | BybitCEO?：衍生品交易所應該算是行業的頭部產業:在今日舉行的金色沙龍圓桌討論中，針對“目前越來越多的衍生品交易所出現，主要原因有哪些”的問題，Bybit 聯合創始人兼CEO?Ben表示，交易所很多出現主要是因為衍生品市場變大了，幣圈的很多用戶也從之前的投機山寨幣模式把注意力放在了流動性更好，通過杠桿放大收益的衍生品交易。從交易所角度出發，衍生品交易所的利潤空間還有且盈利模式比較明確。只要有能力獲客，不管牛熊行情只要有波動就有利潤，所以衍生品交易所也應該算是行業的頭部產業，自然會吸引很多創業者。如果大家要創業，肯定選擇一個朝陽產業的頭部領域。[2020/2/26]

比特幣相關資產減值2300萬美元，目前凈數字資產價值13.11億美元。

金色獨家數字彗星創始人張東誼：區塊鏈企業從四個方面提升安全:金色財經獨家專訪，針對近期熱議的安全問題，數字彗星創始人張東誼指出：目前區塊鏈創業者、從業者、數字貨幣持有者的區塊鏈安全意識是不夠的，安全是個非常龐大的系統架構，其中包括系統安全、網絡安全、代碼安全、通信安全、中間件安全、業務安全，涵蓋面很廣。區塊鏈企業應該從：a.使用專業的代碼審計服務；b.熟悉安全編碼規范，嚴進寬出規則；c.密碼算法的安全性；d.多人代碼審核、內部測評小組、外部專家評測，白帽黑客激勵機制等四個方面提升安全性。安全是個相對的概念，沒有絕對的安全，安全的本質是信任問題。企業應該做好邊界的安全，提升入侵檢測和應急響應的能力。[2018/6/18]

特斯拉二季度汽車業務中的監管積分收入同比下降17%至3.54億美元，去年同期為4.28億美元。

金色財經訊:萬事達卡宣布支持企業通過區塊鏈技術網絡進行B2B支付。[2017/10/24]

公司稱，運營利潤同比增長得益于汽車銷量增長和成本下降，但部分被運營費用增長抵消，其中包括CEO馬斯克基于股票的薪酬激勵計劃增加、Model S/X高端車型改造導致該部門負利潤、額外的供應鏈成本、出售監管信用的收入減少，以及與比特幣相關的減值損失2300萬美元等。

今年二月，特斯拉購買了價值15億美元的比特幣并在第一季度末減持10%頭寸，獲利2.72億美元。截至第二季度，特斯拉持有的數字資產凈值為13.11億美元，比特幣相關的減值損失為2300萬美元。上個季度持有的數字資產凈值為13.31億美元。

截至發稿，根據buybitcoinworldwide數據顯示，特斯拉現持有42,902枚BTC，估值約15.89億美元。另外，馬斯克近日透露，他和他的火箭公司SpaceX持有比特幣。盡管擔心比特幣對環境的影響，但馬斯克總體上支持這種加密貨幣。馬斯克曾在一個關于比特幣的專題討論會上表示，他可能會吹捧推高價格，但絕不會干拉高出貨之類的事。

在特斯拉財報電話會議上，馬斯克再一次表示，“我們的目標是支持可持續能源的出現。”今年五月，馬斯克曾表示出于對環境問題考慮，特斯拉不再接受比特幣作為支付選項，導致比特幣價格跳水。但在七月初，馬斯克暗示特斯拉后續將恢復接受比特幣。

特斯拉目前的市值約為6312億美元。在財報公布前，方舟投資創始人“木頭姐”Cathie Wood表示，華爾街對特斯拉的估值全錯了。她指出ARK的基本假設是特斯拉的股價將達到3000美元，這被華爾街認為是“瘋狂的”，因為當前的股價接近700美元。 Wood說：“我們認為，特斯拉估值如此低的原因在于分析師的短期眼光。”她解釋稱：“特斯拉是一家多面科技公司，但它擁有的不僅僅是一項科技，特斯拉擁有能源儲存、機器人、人工智能以及Saas等多項科技。”