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DOGE/US+0.78%今年10月，中國品牌乘用車市場份額41.2%，同比上升1.1個百分點，而1—10月累計市場份額仍同比下降1.8個百分點。自主品牌中頭部品牌地位越發突出，吉利、長城、長安、上汽乘用車、奇瑞、比亞迪這六家就已經占據了自主品牌總銷量七成以上。如今，經歷著市場考驗的中國車企正在努力尋找向上突圍之路，以核心技術與產品力塑造品牌向上的同時，電動化與智能化加快了自主品牌轉型的步伐。
被Etherscan標記為“Fake_Phishing8210”的外部賬戶出現異動:金色財經消息，據CertiK監測，被Etherscan標記為“Fake_Phishing8210”的外部賬戶0x69420e2b4EF22d935A4e2c194Bbf3A2F02F27BE1 出現異動。請用戶及時撤銷該錢包的代幣花費權限，以防止資產損失。[2023/1/29 11:35:03]
產品是支撐塑造品牌的核心，而打造高端產品、高端品牌的自信背后，是自主品牌多年蓄力的技術實力蛻變。當前自主品牌大多數均已進入“模塊化平臺或架構造車”階段，僅今年來就有吉利、長城、上汽、一汽等車企發布了各自的平臺或架構，不只是燃油車技術有所成就，在電動化、智能化轉型方向也有與合資品牌一較高下之力。近日發布的長安方舟架構便意味著長安將智能科技與造車基礎技術的結合得到了成果。
美國SEC主席將于9月15日在參議院就加密貨幣做法作證:8月31日消息，據福克斯記者Eleanor Terrett報道，美國證券交易委員會 (SEC) 主席 Gary Gensler 將于 9 月 15 日出席美國參議院銀行和住房和城市委員會聽證會，就其對加密貨幣行業的做法作證。據Eleanor Terrett稱，賦予 CFTC 監管所有數字商品的權力的法案今年不太可能通過。
此前，Gary Gensler 在給《華爾街日報》的評論中寫道，“沒有理由賦予數字資產（加密貨幣）特殊地位。加密貨幣市場應該被視為傳統資本市場。” 對此，他表示，“正如過去60年汽車行業的安全標準沒有改變一樣，投資者保護標準也必須保持不變。”（Coingape）[2022/8/31 13:00:15]
在廣州車展上，吉利星瑞發布首次FOTA升級上新計劃，作為真正的整車智能化升級技術，FOTA技術賽道受到傳統車企的重視，基于檸檬平臺智能電子架構，長城汽車在H6、大狗車型實現了FOTA技術的推行。FOTA技術此前主要搭載于電動產品，目前與長城一樣將其引入燃油車領域的還有別克品牌，智能化產品的競逐區間將更加廣闊。
XAnge為旗下新基金募集2.2億歐元，將重點投資DeFi和Web3等領域:7月7日消息，歐洲風投機構XAnge宣布為旗下新基金募集2.2億歐元，該基金將重點投資數字健康、DeFi、Web3、開發工具、生物資源和生物制造等領域，預計每筆投資規模在30萬至1000萬歐元之間。
此前，XAnge曾投資過開放銀行平臺Deposit Solutions和硬件錢包Ledger。據悉該風投正在推出一個名為Digital Ownership Fund的Web3專用基金，計劃籌集8000萬歐元。[2022/7/7 1:57:44]
來源：金色財經
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Grayscale,幣圈人口中的“灰度”,一直沒有停止購買比特幣,即便是超過17000美元1枚的高價比特幣。11月17日,灰度旗下的BTC信托持倉量新增1773枚BTC.
1900/1/1 0:00:00以太坊價格超過了500美元。這是自2018年6月以來,以太幣突破500美元大關后一直站穩,具有牛市標志的意義。雖然離最高點還是有一半距離,這也能說明,以太坊真正有了大批新資金進入了.
1900/1/1 0:00:00交易者總是害怕失去機會,才會導致頻繁交易、不斷地交易。然而,往往是這種心態與做法導致交易中出現大量虧損。所以,如何克服害怕失去機會的毛病很重要.
1900/1/1 0:00:00行情分析： 從4小時線來看,布林通道持續縮口,幣價在布林中軌上方移動,MACD空頭持續縮量,KDJ在50上方粘合,短期有企穩的跡象,大餅整體的趨勢依舊偏向多頭,15分鐘線來看.
1900/1/1 0:00:0011月20日晚間,火幣尖峰對話欄目《靈魂探討：NEST預言機的創新設計真金幾何》在社群展開,NestFans論壇發起人拾二分享了他對DeFi市場的發展的看法.
1900/1/1 0:00:00消息面： 據歐科云鏈OKLink數據顯示,當前以太坊2.0存款合約地址已收到130240ETH,有84個地址完成32ETH的抵押.
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