ETC:中國重卡新標桿 新一代“黃河” 重卡乘風而來

11月2日，中國重汽黃河重卡溯源之旅在東營黃河入海口正式開啟，這也標志著在中國重卡史上有著濃重色彩的黃河重卡，肩負起了中國高端重卡的責任。新一代“黃河”重卡憑借著全方位的產品優勢和極高的性價比，必將引領中國重卡的發展。

換新容顏重卡中的顏值擔當

新一代“黃河”重卡的前臉造型靈感來自于猛虎，大氣寬闊，通過進氣格柵、大燈以及反光鏡的形狀布局，營造出一張霸氣的老虎面容。品牌標識取自1966年朱德委員長視察濟南時，為黃河車專門題寫的“黃河”二字。

此外，新一代“黃河”重卡重新設計的進氣格柵，加上與車身兩邊同色的寬帶曲面向上延伸，直至擋風玻璃兩側，形成一個正V字形，勾勒出一個霸氣的“V”字形。車輛下方兩側，新一代黃河重卡配備的虎眼大燈，為階梯式設計，LED日間行車燈，為夜間駕駛提供更大范圍的照明的同時，更好的展現出整車的剛猛氣質。

聊天應用程序Discord宣布裁員4%:金色財經報道，據多份報道稱，作為公司重組工作的一部分，聊天應用程序Discord已解雇近40名員工，占員工總數的4%。幾名Discord前員工在X和LinkedIn上發帖表示，他們受到了裁員的影響。裁員影響了營銷、設計和娛樂合作團隊的人員。該公司在一份聲明中證實了這一消息，并補充說，公司專注于長期增長。[2023/8/4 16:18:15]

新一代“黃河”重卡側面動感的曲線和型面，讓車輛形態像一只奔跑的猛虎。重新設計的窗框線條更加時尚，與中直分縫線相呼應，構成新一代“黃河”重卡超高的側顏。

風阻再降低，燃油經濟性提高

仿生學的設計帶來的不僅是造型上的改變，更帶來了卓越的性能。新一代“黃河”重卡駕駛室采用流線型設計，前懸加長，側面流線型的輪廓減小了渦旋作用，大大地減低了流體對駕駛室的的阻力；頂部翼面造型，大幅優化了空氣導流性能；保險杠上下延面造型經過低風阻優化設計，讓風阻更低。通過這些設計，讓氣流附著在車身上一路從車頭到貨箱尾部，盡量降低了氣流從車身分離。

以太坊日內大跌10.00%，現報1689美元/枚。:行情顯示，以太坊日內大跌10.00%，現報1689美元/枚。[2022/8/19 12:36:37]

同時，為了更好的降低整車風阻系數，中國重汽聯合國內外知名CFD分析咨詢公司進行了52輪列車風阻和外流場設計優化，通過匹配低風阻掛車，全新一代黃河重卡風阻系數可降至0.4以下，遙遙領先國內外在售卡車，比行業主流產品降低30%。按照平均車速70公里/小時，年行駛里程30萬公里計算，新一代黃河重卡可比其他同類車輛降低油耗10%，全年可節省總費用5-6萬元。不僅如此，車輛的子彈頭造型設計，可讓風窗玻璃流速加快，大幅減少飛蟲粘附，確保車輛更清潔、行駛更安全。

Messari分析師：如果礦工最終遷移到ETC，哈希率將大幅上升，想保持盈利的唯一方法是ETC價格上漲:金色財經消息，Messari分析師Dunleavy發推特表示，多年來ETC鏈上交易量和用戶基本沒有變化，應用程序不存在。從基本指標來看這條鏈沒有任何變化，開發者活動也沒有產生有意義的改變。97%的GPU挖礦收益來自Eth，2%來自ETC。

ETC的每日rwd約為70萬，而Eth為2400萬。如果礦工最終遷移到ETC，哈希率將大幅上升，導致采礦差異增大，將大部分礦工擠出美元盈利，想保持盈利的唯一方法是ETC價格上漲。[2022/8/2 2:51:56]

移動的家舒適設計更齊備

重卡除了作為重要的交通運輸工具，對于駕駛者而言更像一個移動的“家”。基于這樣的考量，新一代“黃河”重卡對車輛的舒適性和舒適配置進行了全新配備和提升。新車在設計之初便以駕駛員為中心，充分考量到駕駛者的駕駛及日常生活需求，優化駕駛艙內布局，增加宜居配置，讓車輛功能更加齊備。

數據：ETH礦工收入達1個月高點:金色財經消息，Glassnode數據顯示，ETH礦工收入達到1個月高點，為1,522,810.99美元。[2022/7/21 2:27:26]

新一代“黃河”重卡全系標配電動天窗、獨立空調、獨立暖風、隨車冰箱等必要配置，還配有煙灰缸、暖瓶架、副駕駛小桌等貼心設計。針對干線物流領域，開發了通風/加熱空氣懸掛座椅和930毫米寬的舒適型下臥鋪，上臥鋪寬也達到了750毫米，讓駕乘更加舒適，充分保證駕駛員的休息，讓出行更安全。車輛配有精致環灣式工作臺，多媒體10.5寸智能中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤，駕乘娛樂一體，配置豐富；全液晶儀表取代傳統機械儀表，無鑰匙一鍵啟動+遙控燈檢；同時，車輛首次引入懷擋設計，讓科技感再度提升。

美聯儲布拉德：通脹被證明更廣泛、更持久:金色財經報道，美聯儲布拉德表示：我們可以更快地提高利率，或者在今年余下的會議上分散加息。通脹被證明更廣泛、更持久；因此，我們必須為下半年制定更強有力的路徑。我認為最近的通脹報告意味著美聯儲現在應該在年底前把政策利率目標定在3.75%。我們需要盡快采取行動，盡快抑制通脹。(金十)[2022/7/15 2:16:41]

高效動力充分為車主考慮

對于重卡而言，最重要就是動力系統，它直接決定車輛的載重和續航能力。新一代“黃河”重卡發動機，擁有國內首家匹配高功率缸內制動系統，制動功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，兼具經濟性、可靠性和高效能。車輛發動機同搭載的2.0版本中國重汽自主AMT變速器、MCY系列驅動橋構成黃金動力鏈，為車輛提供強勁可靠的動力。

車輛發動機排放達到國六標準，同時采用更加適合干線運輸的高效SCR后處理路線，可靠性和燃油經濟性雙優，適用于公路運輸等大部分車型應用場景，具有較強的燃油適應性，全方位滿足國六法規氮氧排放一致性和排放耐久要求。變速器方面，新車配備2.0版本中國重汽自主AMT變速器，B10壽命180萬公里，換油周期10萬公里，效率提升0.5%，并可實現PPC預見性巡航與換擋。采用MCY系列驅動橋，經過優化提升，B10壽命達到180萬公里，換油周期10萬公里，傳動效率提升0.6%，且實現免維護。標配1000L大油箱，確保干線運輸長續航能力。

同時，新一代“黃河”重卡結合動力匹配情況，創新打造“整車能量管理系統”，匹配制動能量管理系統、PPC預見性駕駛系統，以及高效動力附件系統等，實現更高經濟性。下坡路段，可以通過自動調節，降低風扇轉速，實現能量優化管理。

科技潮流智能配置全方位

在科技配置優勢凸顯的當下，重卡也在用科技武裝車輛，以降低駕駛者的操作難度，增加駕駛的安全性。新一代“黃河”匹配了先進的主被動安全智控方案，AEB自動緊急制動系統能夠有效避免碰撞；LDW車道偏離預警系統通過聲光告警及時提醒駕駛員保持安全駕駛；ACC自適應巡航定速系統有助于緩解駕駛員疲勞程度；TSI交通標牌識別及時提醒遠離違章；LCA換道輔助系統，使換道更加安全；HAS坡道起步輔助系統、EPB電子駐車系統等可進一步提高駕駛安全性。

在智能化方面，新一代“黃河”干線物流牽引車已具備L2級智能駕駛水平，并預留了L3級無人駕駛系統接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要。考慮到快遞快運用戶的特殊需求，新車還提供了360°環視、疲勞預警、全力制動提醒、自動雨刮、自適應大燈、智能保養提醒、高速未關窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。

新一代“黃河”通過全方位的產品硬實力和科技前瞻性，已經成為中國高端重卡的標桿和旗幟，引領中國重卡走向國際一流。

來源：金色財經

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