以太坊:久州學院：震蕩上漲多先行

行情回顧：

這兩日的行情相對平靜，btc在創出新高后也沒有太大的延續，最近幾個月每逢周六、日走勢基本都比較清淡，如何去看待這種高位的窄幅震蕩？要明確的一點就是高位震蕩只是抗跌，而不是滯漲，也意味著不出現加速的上漲，也就不太可能出現頂部的結構，當前連最起碼的分水嶺都沒破位，空的意義何在？

神話起源CEO談毅：以太坊GAS和速度以及智能合約是未來突破的方向:金色財經現場報道，在8月8日由金色財經主辦的金色沙龍活動中，神話起源CEO談毅在主題《哪些Web3敘事將引領下輪牛市》的圓桌會議中表示，以太坊有三個大家可以關注的點，以及存在的核心價值。一個是GAS，一個是速度，一個是智能合約，這是以太坊做這么大的核心。換句話說，未來的突破也在這三個方向上。

以GAS和速度為例，一個是2.0的升級，今年下半年能不能如期推出，推出以后的效果，能不能像人們預期的那樣。這有可能是一下子給加密資產帶來一個新的臺階。做L2的團隊，也在L2層面上解決這個問題，一個是速度，一個是GAS。第三個是智能合約，以太坊就是行業標準。它從NFT開始，ERC-721以后，還有EIP-1159，今年好像也有新的智能合約的協議會提交出來做審核。所以如果從這三個點上突破的話，以太坊的價值和生態能進一步的擴大和提升。尤其是智能合約。今年可以看到有很多創新想法，隨著NFT往下發展，在用新的智能合約做，這都是以太坊可以關注的點。

此外，他還表示，游戲資產能天然跟區塊鏈做融合，既符合有非常大的資產價格波動性，又是可觸及的。通過可觸及的方式，讓更多的圈外人進來。[2023/8/8 21:32:31]

行情分析：

韓國現代和起亞汽車公司引入區塊鏈排放監測:金色財經報道，韓國汽車制造商現代汽車公司和起亞公司推出了基于人工智能、基于區塊鏈的供應商二氧化碳排放監測系統 (SCEMS)。該系統的目標是成功處理合作企業的碳排放，并在整個供應鏈中促進負責任的環境實踐。

全新的供應商二氧化碳排放監測系統（SCEMS）依靠區塊鏈技術。通過實施人工智能技術和高性能區塊鏈，現代汽車和起亞讓他們的合作伙伴能夠有效監控和處理各自工作場所內的碳排放。[2023/8/1 16:11:38]

這輪上漲從10月中旬以來只要出現修正，日線都是單陰模式，后面就再度轉陽回升，所以即便是10.28的暴跌，我們也未曾改變對趨勢的堅定，這并不是個死多頭，而是在于對趨勢細節的捕捉。

數據：某巨鯨從Binance提出約320萬美元山寨幣，包括LDO、AAVE和UNI:7月18日消息，據Lookonchain監測，某巨鯨地址剛剛從Binance提幣514,122枚LDO（約合104萬美元）、15,178枚AAVE（約合110萬美元）和172,584枚UNI（約合106萬美元）。[2023/7/18 11:02:03]

昨天日線小陰線過渡，今天又是多頭自由發揮的時間段，一方面有走單陰修正循環的預期，同時上漲后的震蕩區間也需要當做中繼對待，另一方面，美帝大選就是明天了，這無論是誰上任，對于btc來說利好的成分都很大。

同樣，短線的分水嶺在13415，也就是周六大陽線的低點。

進場位置方面，如果選擇低多，比如13600下方，這也不能說錯，只能說一旦到了，想再破高基本沒戲。所以，在操作上來說，我們會更傾向于在13700上方去做進場，重點還是博弈下午及晚上有再度破高的潛力。

交易策略：

BTC,這需要等下午，如上午先跌回去，下方關注13575-70多，如繼續保持高位橫盤，下午圍繞13750上方還是要多一次，現在等著就好了。

ETH,調整結束了，后面短線的操作都要回到強勢當中去，支撐396.35，強支撐393.

BCH,短期還是看區間震蕩，沒太大機會。

LINK,日內關注下11.80的攻防情況，這是個短期的多空分水嶺。

LTC,震蕩上漲，支撐在55.50.

DOT,在3.8穩住了，短期還有向上的空間，繼續保持3.8-4.6做差價。

來源：金色財經

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