IST:李鴻恩：滲透傳統行業 讓ISTP流通起來

互聯網向傳統行業滲透，實質是傳統行業需要互聯網。讓ISTP與生態平臺滲透傳統行業，也是因為傳統行業需要ISTP與生態平臺。

互聯網是技術平臺、底層架構，它源于安全需求，卻在經濟領域大放異彩。傳統經濟正向網絡經濟轉軌，這一有機聯系的經濟使各行各業均需連接，因此以互聯網為代表的聯接型技術逐漸滲透入各行業，引發了以融合為特征的信息革命。互聯網是滲透性因素，雖非直接生產力，但經與各行業融合，加速了傳統產業的轉型升級。

而ISTP與其相對于的生態平臺也是如此，ISTP之所以能融入傳統行業，是因為不管是現在的零售廠商也好、工業、農業、科技產業、信息產業等都有著密不可分的聯系。萬物皆互聯、萬企皆互聯。所以，ISTP從汽車行業入手，在汽車生態平臺領域應用，讓汽車廠家與汽車零配件廠商利用ISTP進行汽車的資金問題解決與發展。用ISTP打通汽車產業生產線。并能夠利用ISTP對其他廠商進行TOKEN借貸，那么ISTP就以此能夠進入其他行業，進行流通。

ETH Research Grant第三輪資助匿名MACI投票在DoraHacks.io正式開啟:5月30日消息，以太坊研究長期資助Grant（ETH Research Grant）第三輪資助已在開發者激勵平臺DoraHacks.io正式開啟，并首次采用匿名MACI協議，這也是行業首次采用匿名MACI進行的社區治理。匿名MACI協議在MACI管理員和用戶之間添加了匿名性，以實現MACI協議的完整匿名性。本輪進入Grant投票輪的項目分別是Spot on Chain、Desig Protocol和ZkBlind。在本輪投票中，擁有vcDORA的地址將會自動獲得投票資格。5月29日-6月8日，vcDORA社區可以通過DoraHacks平臺為所支持的項目進行投票，投票結果將決定5000美金資助分配。

ETH Research Grant旨在長期資助以太坊社區的開發者和研究者，資助課題覆蓋賬戶抽象/ERC4337、地址隱私、知識證明、DeGov、以太坊擴容、Data Availability、Rollups、zkEVM/zkVM、ERC/EIP以及以太坊應用采用等。活動報名入口長期開放，項目評選和資助定期開展。[2023/5/30 11:47:44]

ISTP與其附帶的汽車生態平臺也好，萬企互聯生態平臺也好，都是以戰略融合、模式創新為重點，呈生產方式驅動特點，并以資金解決為線上線下結合的切入點。從而打通各行各業，利用各行各業之間的緊密聯系進行流通。

加密貨幣和外匯交易平臺EminiFX CEO承認犯有2.48億美元的欺詐罪:2月13日消息，美國司法部 (DOJ)于2月10日宣布，加密貨幣和外匯交易平臺Alexandre對一項商品欺詐罪認罪，并將支付超過2.48億美元的沒收款項以及數百萬美元的賠償金（具體金額暫未確定）。Alexandre于2022年5月因在EminiFX中的角色被捕并受到指控，最初不認罪，但在2月10日改變了認罪。他將面臨最高10年的監禁。關于其刑期的判決將由法官在當地時間7月12日決定，

據悉，Alexandre此前向投資者承諾在5個月內將資金翻倍，并承諾每周獲得5%的回報，以此引誘投資者參與他的計劃；然而Alexandre只投資了一小部分用戶資金，其余的錢要么花在了自己身上（將數百萬美元存入個人銀行賬戶，并大肆購買了一輛新寶馬），要么花在了與業務相關的費用上（包括租用辦公室和聘請律師）。如果沒有認罪協議，Alexandre將面臨最高30年的監禁。（Cointelegraph）[2023/2/13 12:03:54]

從人類競爭的規律可以得出——新技術就是為推翻傳統而生！ISTP做為新型產業——區塊鏈與通證經濟的流通物，其目的就是解決目前傳統行業不能解決的事情，做到其他事務達不到的流通性與實際解決問題的能力性。其中，ISTP具有以下特點：

以太坊網絡上部署的NFT合約數量突破10萬張:7月4日消息，據NFTScan瀏覽器數據顯示，截止今日，以太坊網絡上部署的NFT合約數量已經突破10萬張，累計鑄造了7585萬枚NFT資產，目前持有NFT資產的錢包地址數量為563萬個。[2022/7/5 1:50:43]

1、可以充分滿足市場需求，根據市場要求并基于自己的資源和服務能力發行權益證明;

2、流通速度較高;

3、價格透明。高速流轉和交易的同時，保證產品都將在市場上獲得迅速的確定;

4、多維價值通證化，實現多維價值定價，量化

5、突破空間限制

6、公平，公正

其中，還有最重要的一點就是：ISTP可以重新定義負債價值

企業負債的出售轉讓，一直以來在價格上都不受出讓企業自己的主導，比如法院拍賣，被迫出售等，議價權一直掌握在收購方手里，大多數被迫出讓、抵押的物權產品都是以較低的價格被收購。這種對于已經承擔資金、經營壓力的企業來說，無疑更是雪上加霜。只是因為在這種交易模式中，債務人、債權人或者拍賣方，三方并非處在同一陣營，簡單理解三者基本對立。而ISTP，在債權處理上是與債務人處于統一陣線，雙方都需要對抵押物、負債的增值負責，ISTP需要被抵押物的價值增值實現盈利，債務人需要自己的抵押物以更合理的價值出售，補充公司資金壓力，在此背景下，雙方都會對抵押物進行合理正常的價值評估，以使得利益最大化，自然不會出現對債務人抵押債務出現釜底抽薪的舉動。雙方將是合作共贏的局面。

未來，ISTP將依托汽車行業的生產制造實力，串聯負債企業，投資者，形成完整的產品、債務自給自足的內循環供養生態體系，通過汽車、房產、產品等商品消化債務與價值流通，投資者購買意向債務在轉化等形式，達到ISTP與其生態平臺體系內生態價值的內循環、自增長，創造三方共贏的商業新生態。

來源：金色財經

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