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以太坊:以太坊Merge發生前,還有哪些必須完成的工作?

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撰文:0x76@BlockBeats

以太坊自推出開始,便清晰的繪制了未來開發的路線圖。在最初的設想中,以太坊將一共需要經歷四個主要開發階段,他們分別是:邊境、家園、都會以及寧靜。

截止目前,前三階段的升級目標已經于2020年前基本完成。以太坊近兩年的主要開發工作已經集中到完成最后一個階段的升級任務中。而在最初的設想中,寧靜階段升級的主要目標,是將以太坊從目前的PoW工作量證明機制切換到更加節能的PoS機制。

名稱頻繁修改,升級一拖再拖

隨著以太坊推出后鏈上生態的逐步發展,許多之前沒有預料到的新問題被不斷發現。因此,早年間提出的升級計劃也被不斷修改和完善。

2017年,以太坊2.0的概念被開發團隊提出。新的以太坊2.0升級計劃基本包含了之前寧靜升級的主要內容,并針對已經出現的擴展性難題,提出了分片的全新解決思路。在當年,整個2.0升級方案計劃在2020年最終完成。

Ethereum Fair(ETF)空投測試合約在以太坊網絡完成部署:金色財經消息,據Ethereum Fair官方消息,目前已經完成以太坊網絡上的空投合約部署,當分叉完成后此合約將同步至Ethereum Fair網絡上,符合條件用戶可以進行空投領取的相關操作。[2022/9/5 13:09:46]

在以太坊2.0升級計劃中,整個升級將分為3個獨立的階段,他們是:

Phase0階段:完成PoW向PoS的轉換;

Phase1階段:增加分片;

Phase2階段:升級虛擬機和執行環境;

當然我們已經看到,截止到今天也就是2022年,曾經以太坊2.0升級計劃中的Phase0階段依然沒有完全落地。

不過在升級計劃不斷跳票的這幾年中,區塊鏈底層技術也在不斷發展完善。尤其隨著Rollup擴容技術的異軍突起,以太坊基金會又對升級目標進行了修改,以便更好的結合Rollup技術完成以太坊的擴容。

交易員:理論上可通過特斯拉免費電力挖掘以太坊,但不建議:加密貨幣交易員兼分析師Tyler Swope表示,其正在研究如何通過特斯拉挖掘以太坊來獲利。在新的YouTube視頻中,Swope討論了是否有可能通過將挖礦設備放在特斯拉后面并利用一些特斯拉車主可利用的免費電力來獲利。Swope研究了特斯拉的電力效率統計數據,并將其輸入Minerstat.com,以計算使用免費電力挖掘以太坊可以賺到的金額。結果顯示,一月收入可達2281美元。Swope表示,無論如何都不算太糟糕,因為如果包括算力和以太坊價格在內的所有條件保持不變,那么一年的收入將超過2.7萬美元。Swope引用Vice的一篇研究這種可能性的文章稱,這只是一種理論上的可能性。他不建議這樣做,這可能會使車主的保修作廢,可能會炸毀車輛和電池,所以請不要這樣做。(TheDailyHodl)[2020/12/18 15:37:34]

最終在今年年初,以太坊基金會對整個以太坊2.0升級計劃以及名稱進行了重新修訂。在最新的路線圖中,曾經的以太坊2.0概念被棄用,以避免用戶將以太坊2.0與現在運行的以太坊1.0完全對立起來。

觀點:Defi項目遲早將脫離以太坊網絡并轉移到中心化平臺上:9月8日消息,比特幣開發者Udi Wertheimer日前表示,Defi項目脫離以太坊并轉移到中心化平臺上只是時間問題。他為平臺緩慢的交易速度,高昂的手續費和復雜的MetaMask感到遺憾,但他對聯合創始人Vitalik Buterin和Joe Lubin沒什么好說的。Wertheimer建議DeFi不需要以太坊,他說:“在我看來,整個DeFi代表去中心化金融。實際上,并沒有真正去中心化的內容,因為總有人控制這些項目。”Wertheimer預測,DeFi在以太網絡上的時間不會太長。他說:“在我看來,它的發展方向是,如果它生存下來,它將離開以太坊,進入集中式平臺,因為它們更便宜,速度更快。”Udi Wertheimer說,雖然使用比特幣有金融和經濟利益,但他也對區塊鏈持懷疑態度。按照Wertheimer的說法,區塊鏈的好處是創建不受他人控制的數字資產。(Beincrypto)[2020/9/8]

因為事實上,目前運行的以太坊主網并不會在升級后被棄用,而是和目前已經上線的以太坊BeaconChain合二為一。因此在合并后,目前一直良好運行的以太坊主鏈將會依然存在,并被命名為新版以太坊的「執行層」,而于20年啟動的BeaconChain將成為新以太坊的「共識層」,主要負責以太坊的安全與共識工作。

V神:以太坊尊重自由,人們有時候會在上面做一些愚蠢的事情:以太坊聯合創始人Vitalik Buterin在一場名為“Bitcoin VS Ethereum”的播客活動中表示,以太坊尊重自由,有時候人們會在上面做愚蠢的事情,所以你能看到一些智能合約,代碼低于標準質量,你能看到一些瘋狂的應用,以太坊無法阻止它們,如果你不是那些瘋狂應用的用戶,那么你可以不用擔心目前的狀況。以太坊的用戶是那些持幣人,比如穩定幣DAI的持幣人,但是他們不會影響DAI的發展,DAI就是DAI。(嗶嗶News)[2020/8/17]

在新版路線圖中,整個升級過程依然分為三個階段,分別是:

1.?信標鏈:信標鏈目前已經上線,該鏈將成為未來以太坊分片的核心。當前用戶質押的以太坊就保存在這條信標鏈上;

2.?合并:合并階段是我們即將面臨的升級,包括將PoW切換到PoS,以及目前以太坊主鏈與信標鏈的合并工作,因此本階段也被稱為TheMerge;

現場 | ETHIS在香港召開 聚焦以太坊擴容和行業融合:金色財經9月8日現場報道,以太坊行業峰會(ETHIS)在香港召開,Vitalik等核心開發人員受邀參加。此次峰會主要圍繞以太坊技術和以太坊行業展開,介紹擴容方案、各行業基于以太坊的應用、智能合約的安全性以及智能合約開發語言Vyper的最新情況。上半場的“智能合約安全”和下半場的“分布式加密交易所”這兩個圓桌討論將成為峰會的亮點。[2018/9/8]

3.?分片鏈:在這個階段,以太坊將從一條鏈擴展到共有36條分片鏈的最終狀態,預計交易性能將隨著分片的實施極大提高;

TheMerge升級前的準備工作

為了防止在正式升級中出現任何不可控的風險,官方團隊將推出多個測試網以進行合并的測試工作。截止目前,以太坊開發團隊已經推出了兩代測試網,分別是Kintsugi測試網,以及目前正在運行的Kiln測試網。

在測試階段,正在運行的Kiln測試網已經成功合并了多個devnet。根據規劃,下一步Kiln將會開始逐步合并以太坊主網的測試網,也就是我們在MetaMask錢包中經常見到的Ropsten、Rinkeby等測試網。

如果在下一階段的測試中依然沒有發現重大問題,那么預計馬上將會開始進行主網合并的準備工作。

關于測試進行的具體階段,用戶可以通過訪問wenmerge?網站,跟蹤測試的最新進度。如果在接下來的幾次合并測試中沒有出現重大故障,那么最終主網的升級可能會被馬上提上日程。

TheMerge預計何時發生?

首先需要說明的是,目前官方依然沒有給出任何明確的升級時間。但根據種種跡象推測,如果一切順利,合并將于今年6月前后發生。

具體的推測過程可以參見律動BlockBeats之前翻譯的一篇文章:《為什么以太坊一定會在2022年6月之前完成合并?》

TheMerge升級成功后會產生哪些影響?

1.以太坊拋售壓力大大降低

在TheMerge升級前的PoW階段,以太坊每天需要增發約12,000個ETH。由于礦工參與PoW挖礦需要耗費大量的能源,這些增發的ETH中的大部分都被礦工直接出售以支付維護礦機所產生的電力與運營成本。

而在以太坊轉為PoS后,以太坊的增發量將減少到每天1,280個ETH,約為之前的10%。此外,由于運行一個驗證節點的電力成本大大降低,因此節點運營商將不再需要大量出售增發的ETH以維持運營,并可能會將部分新增的ETH重新投入質押以提高收益。因此預計整個市場由礦工出售的ETH數量將大大減少。

因此,合并后ETH的增發與拋售壓力預計都將大大降低,其效果約等于比特幣同時發生三次減半。

2.信標鏈中Stake的Token暫時無法解鎖

隨著BeaconChain在20年的上線,大量ETH被質押到BeaconChain上以便賺取質押收益。截止目前,

共有超過1000萬個ETH被質押到信標鏈中。那么這部分ETH是否會隨著合并完成而解鎖?

根據以太坊開發著在在官方博客中提供的信息,這部分ETH預計將不會在合并發生的第一時間重新獲得流動性。

由于TheMerge升級是一次極為復雜的升級過程,為了盡量降低升級過程中可能出現的意外,開發團隊在合并中排除了幾乎所有與合并無直接關系的功能改進。也就是說,像解鎖PoS質押這種功能性升級,將會在合并結束并穩定運行一段時間后的下一步升級中,才會被添加到主網中。

因此,之前在BeaconChain中質押過ETH的用戶,預計還需要等待一段時間才能解除質押,使得這部分ETH重新恢復流動性。

3.大量高端顯卡退出挖礦回流市場

由于目前最主要的顯卡挖礦公鏈以太坊轉變為PoS機制,屆時預計會有大量用于以太坊挖礦的顯卡重新流入市場。曾經一卡難求的局面預計將會大大緩解。

4.能否解決以太坊gas過高的問題?

不一定。

以太坊gas的成本由市場供需直接決定。而TheMerge升級并不能從根本上改變以太坊計算量的供給限制,預計也不會顯著影響用戶對以太坊鏈上計算的需求。

短期內,以太坊gas的高低可能依然由市場整體熱度,是否有熱門項目等需求側波動所決定。若想徹底改善gas成本過高的問題,需要等待以太坊在供給側作出顯著改善,這也是下一階段分片鏈升級的主要目標。

雖然官方目前預計分片鏈升級將于2023年推出,但考慮到以太坊升級的整體難度,以及之前升級計劃頻頻跳票的歷史,因此下一階段分片升級的話題,還是讓我們等待以太坊基金會準備充分后,再來詳細討論吧。?

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