NFT:打擊挖礦嚴令之下，NFT何去何從？

5月21日，中國國務院金融穩定發展委員會第五十一次會議提出“打擊比特幣挖礦和交易行為”，這是中國國務院層面首次對于比特幣挖礦與交易明確提出打擊要求。突發的政策風險曾一度引爆幣圈的恐慌情緒，部分資金集中拋售加密資產一度導致幣圈幾近崩盤。比特幣價格與今年4月創下的歷史最高水平相比已腰斬。如此情形，一方面是基于碳中和的壓力，一方面是基于加密貨幣市場確實存在的風險，但不可否定的是，當前全球對于加密貨幣的的監管規則只會越來越趨于嚴格。那么，誕生于區塊鏈世界的NFT在此背景下要何去何從呢？NFT作為區塊鏈連接現實世界的橋梁，其主要特點是可以錨定現實世界中的很多物品，一方面并不依托于挖礦產出，對于環境并沒有破壞作用。另一方面區別于同質化的加密數字貨幣，NFT將提供實物資產上鏈新思路與線下一些實體資產相結合，并不僅存在于區塊鏈世界，其服務對象、用戶群體更多是加密市場之外的，具有“出圈”屬性。NFT：鏈接區塊鏈和價值實體NFT從藝術領域進入，已經在改變著藝術產業、游戲產業、文化創意產業等的業態，給商業模式和生態體系帶來了全新的變革。公開數據顯示，2020年至2021年，NFT藝術大放異彩，NFT藝術品的線上拍賣交易量節節攀升，截止2021年第一季度，NFT市場總交易額超過了15億美元，環比漲幅超過2627%。雖然如此，但這僅是NFT在現實世界海量應用市場的一小部分，一方面局限于藝術品領域的流動性問題，NFT很難大規模商用，另一方面要知道現實世界中的物品非標品是遠大于標品的，隨著數字世界的蓬勃發展，許多標的將僅以數字原生態形式出現，NFT巨大的應用空間和技術遐想力有望在新型數字經濟世界中變得越來越具有吸引力。與現實世界更緊密的綁定是NFT擁有持久生命力的基礎，也是NFT的未來。如何與現實世界更緊密的綁定？權益NFT化也許是一條可供選擇的道路，Chair作為全球首家權益類NFT去中心化交易平臺，第一次將權益與NFT聯系起來，權益的所有者是我們任何人，權益代表的不再只是藝術品、游戲卡牌等，它是可以無限延伸的，權益可以是房產汽車、股票基金份額等金融資產，可以是身份證件、生物基因等數字身份，可以是流量、IP等數據權益，還可以是一首歌曲、一張照片、一串代碼......權益幾乎沒有邊界，通過NFT我們可以將以前無法進行數字化的權益進行數字化。在Chair每個人的權益都可以鑄造成一個NFT，任何人都可以在CHAIR平臺一鍵鑄造個性化NTF,并參與交易、拍賣NFT，來降低NTF權益化的門檻，提高NFT交易的頻率與流動性，達成NFT多類型權益資產的私有化和自由流通。Chair將權益NFT化提供了人們權益向數字資產遷徙的渠道,為NFT連接實體大規模商用找到了一種可能性，那么其帶來的擴容市場可能將是另一番景象。NFT技術應用與產業發展正洶涌而來，盡管目前NFT市場尚處于早期階段，但其所帶來的應用場景和應用體驗是前所未有的，一個商品數字化、產業數字化的全新時代或許就此開啟。就如同1925年人類第一列蒸汽火車發出，雖然拋錨二次，但無法阻礙人類徹底告別馬車時代，進入火車時代一樣。

Linea開啟測試網人工驗證憑證積分，以打擊機器人并獎勵真實用戶:6月12日消息，ConsenSys旗下zkEVM項目Linea官方宣布開啟我是Linea頭等艙公民活動，系統將為用戶提供非常高的人工驗證憑證積分，以打擊機器人并獎勵真實用戶。[2023/6/12 21:32:15]

汽車區塊鏈聯盟MOBI發起倡議 利用區塊鏈打擊二手車市場的欺詐行為:由福特和寶馬等全球頂級汽車制造商組成的非營利聯盟“移動開放區塊鏈倡議”（Mobility Open Blockchain Initiative，簡稱MOBI）發起了一項倡議，利用區塊鏈驅動的“生產證明”來打擊二手車市場的欺詐行為。該計劃將利用MOBI的二手車輛識別標準“VID II”，通過區塊鏈來跟蹤車輛的登記和維修歷史，減少二手車市場的欺詐行為。（Cointelegraph）[2021/1/20 16:35:38]

聲音 | CovenantSQL首席研究員：BCH硬分叉將打擊比特幣融入主流金融市場:數據服務機構CovenantSQL首席研究員郭澤卿表示，BCH硬分叉弊大于利，這是對幣圈去中心化理念、比特幣融入主流金融市場的打擊，在長遠來看會損害大多數區塊鏈從業者的利益。他表示，算力和礦工是PoW中很關鍵的一環，但在這次活動中，只看到礦池巨頭裹挾著小礦工卷入紛爭，小礦工并沒有反抗的余地。他還表示，算力大戰并不會讓大家重視礦工，充其量會讓大家害怕礦池——這個區塊鏈世界中最中心化的部分。[2018/11/16]

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