隨著國民經濟的不斷發展,城市化進程穩步推進,城市人口快速增長,城市交通的壓力也越來越大。
相關數據顯示,2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛,機動車保有量已達3.27億輛,其中汽車2.4億輛,小型載客汽車首次突破2億輛;機動車駕駛人突破4億人,達4.09億人,其中汽車駕駛人3.69億人。這些數字仍在不斷增長,道路擁堵已經是很多城市早晚出行高峰的常態了。并且,機動車在擁堵路段行駛不僅會產生大量的時間成本,還會造成大量的能源浪費和嚴重的環境污染。據統計,在停車怠速的情況下,每3分鐘油耗相當于行駛1公里,以每輛車平均油耗每百公里8升計算,則每3分鐘的停車油耗為0.08升。以這些數據來計算,每天全國以至全球,因堵車造成的能源浪費量和廢氣排放量將是一個“天文數字”。面對日益嚴峻的交通擁堵問題,各大城市也紛紛推出軌道交通、BRT、鼓勵綠色出行等方案,以緩解交通壓力。那么,除了這些“節流”式解決方案外,還有什么更好的方法嗎?答案是肯定的,除了“節流”,還可以“開源”,以一種建設成本更低、能更好地提升道路資源利用率的方案解決交通擁堵問題。
王娟娟:推進“區塊鏈﹢治理”具有重要意義 要引導區塊鏈技術和應用發展:6月4日消息,中國信息通信研究院政策與經濟研究所王娟娟刊文稱,當前,區塊鏈處于技術融合、功能拓展、產業細分的階段,為我們占據創新制高點、取得產業新優勢、拓展治理新領域提供了難得的時間窗口期。發展好、運用好、治理好區塊鏈,推進“區塊鏈﹢治理”,對于推進國家治理體系和治理能力現代化具有重要意義。區塊鏈項目均在積極探索隱私保護方案,隱私保護手段日趨多樣化。區塊鏈安全方面,主要是從網絡通信、賬本數據、智能合約、密碼算法及硬件等方面入手,多措并舉強化安全保障。文章表示,盡管區塊鏈在推動國家治理現代化中可發揮重要作用,“區塊鏈﹢治理”主要還面臨三方面挑戰。一是分布式網絡帶來的挑戰,二是區塊鏈上數據帶來的挑戰,三是智能合約帶來的挑戰。針對推進“區塊鏈+治理”的對策文章中建議,第一,充分利用區塊鏈提升治理效能;第二,探索完善區塊鏈相關政策法規;第三,嚴密防范區塊鏈可能引發的風險。(人民郵電報)[2020/6/4]
支路網具有滿足城市小區域短距離交通需求的功能,還是連接城市主次干道,分擔干線交通壓力的重要手段,是保證城市交通功能健康運轉的重要部件。但由于歷史原因以及路網規劃的問題,支路網地位不受重視,導致許多城市沒有對支路網進行有效、系統的建設,使大量交通流集中在主次干道上,支路網無法有效分流交通量。這種支路系統的缺失狀態被普遍認為是導致城市交通擁堵的主要原因。如何解決交通流量集中于主次干道、支路網利用率不足的問題?引入區塊鏈技術可能是一種有效的解決方案。在城市中,交通管理部門設置的各種監控設備、傳感器,再加上商用、民用的監控監控設備,幾乎覆蓋了整個城市道路。如果把這些設備加入區塊鏈,引入智能合約,通過分析設備實時收集的數據,實現智能的區域交通指揮,合理分配主次干道與支路網的交通流量。并且,這些對數據的分析都將通過邊緣計算,分布式地在本區域內完成,具有延遲低、成本低、可靠性高等顯著優點。
動態 | 日本銀行業巨頭為東京大學區塊鏈課程捐款80萬美元:據《日本新聞報》11月21日報道,東京大學將推出區塊鏈課程,此前已有多家公司捐贈了近80萬美元,其中包括日本銀行業巨頭三井住友(SMBC)和埃瑟利姆基金會。[2018/11/21]
此外,普通市民出行,也可以獲得更好的體驗。利用區塊鏈技術,用戶可以在電子地圖上實時查看各路段的交通情況,輸入目的地就能通過智能合約實現最優的出行路線規劃,并且在途中也能實時優化路線,時效性高。另外,一切交通設施都可以數字化上鏈,例如停車位。“開車5分鐘,停車半小時”應該是讓很多老司機頭疼的一件事,有時候想在目的地附近找一個車位可謂“難比登天”。而通過基于區塊鏈技術的電子地圖導航,則能夠在規劃最優路線的同時,找到最合適的停車位。除此之外,引入區塊鏈技術的交通系統也將更安全。2013年10月,以色列北部城市Haifa的全國路網遭到了網絡攻擊,攻擊者使用惡意軟件攻破了在卡梅爾隧道收費公路的監控裝置,并獲得了控制權,關閉了主干道長達8小時,造成了大規模的擁堵。在引入區塊鏈后,區塊鏈的分布式結構使各設備間通過共識機制互相連接,只有達成共識才能發出指令。即使一個或多個設備遭到攻擊,也不會威脅到交通系統的安全性。區塊鏈的技術和思想在城市交通領域的落地,使傳統交通系統在成本、智能化程度等方面得到優化,最大程度上發掘現有道路資源的潛力,提升道路利用率。同時,交通系統作為大型基礎設施,其安全性和可靠性也能得到保障。這對于推進智慧城市建設,以及數字經濟的發展具有重要意義。
海外區塊鏈廣告項目半年變動:搜索、社交廣告類增長快:據Node Capital統計的近半年區塊鏈海外項目變動情況顯示,移動營銷方面出現了新的公司;程序化廣告和搜索、社交廣告類項目增長較快;原生、內容廣告方面新增了項目。但目前區塊鏈廣告行業仍高度集中,份額高的區塊鏈廣告項目可以對行業形成強有力的控制。[2018/5/17]
文|比薩林格新一代的區塊鏈騙局,如今正在“去區塊鏈化”。從早年炒作空氣幣、傳銷幣、搬磚套利,到現在賣弄環保、挖礦、走路賺錢等噱頭,區塊鏈圈的騙子越來越懶了.
1900/1/1 0:00:00以太坊官方博客今日發文稱,以太坊網絡將按計劃在區塊高度9,069,000處進行伊斯坦布爾升級,時間預計在2019年12月7日星期六發生,具體升級日期和時間可能會因出塊速度有所變化.
1900/1/1 0:00:00隨著時代的發展,知識和人才的重要性也愈加突出,教育的作用也愈發凸顯。當今世界綜合國力的競爭,歸根結底就是人才的競爭,而人才的培養關鍵就是要依靠教育.
1900/1/1 0:00:00Odaily星球日報譯者|Moni在與BrendanBlumer一起觀看了五次《區塊鏈的未來是什么?》訪談之后,我對其中所有內容都感到驚訝,于是決定寫下這次訪談全文.
1900/1/1 0:00:00編者按:本文來自一塊Plus社區,作者:胡鵬,Odaily星球日報經授權轉載。編者注:本文作者胡鵬,一塊+開發者社區忠實愛好者.
1900/1/1 0:00:00近期管理機構鋪天蓋地地推出監管風暴,媒體推波助瀾地形成宣傳攻勢,一定程度遏制了幣圈的不良風氣,對于構筑風清氣正回歸初心的良好環境,促進區塊鏈技術造福于人和服務社會及經濟,起到積極的引領作用.
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