區塊鏈:大眾將發布基于IOTA的區塊鏈應用，以后我的汽車數據要上鏈了？

據EthereumWorldNews報道，大眾汽車與IOTA合作區塊鏈項目DigitalCarPass即將完成并發布。昨日(8月27日)IOTA24小時漲幅15%，一些分析人士認為或與這一消息有關。

DigitalCarPass要做的是一個基于IOTA的分布式車輛報告單，將車輛行駛數據上鏈，由此防止車主或其他平臺篡改里程記錄等，這將為車輛所在車隊、保險理賠、車輛回收等場景提供被信任的數據，由此提升公平性和交易效率。odaily星球日報此前也曾介紹過，汽車在整個生命周期中至少產生超過30種數據，這些數據分散在整車廠、維修廠、保險公司等中心化平臺或個人手中，較難整合、被信任從而流通使用。對此，不少汽車產業參與者提出了區塊鏈的解決方案，比如開發一個分布式汽車登記系統，來供擁有數據的企業和個人上傳車輛的多維數據，而后通過交叉驗證得出車輛真實信息；上傳真實數據的主體將獲得獎勵，數據造假的一方將被區塊鏈永久記錄、代價高。需要數據的主體則可按需購買，從而形成一個良性的數據流通通道、為產業鏈各環節降本提效。從產品表現形式看，大眾作為汽車制造商，很可能在推出的汽車中內置車聯網+區塊鏈的系統，來獲取車輛真實數據，并將其用于追蹤汽車零件的工作性能、從制造商到客戶的供應鏈流程和效率等。根據大眾的設想，上鏈后的數據除用于交易外，還可改變汽車使用方式。比如結合物聯網、自動駕駛技術，這些車輛會自行充電、停放甚至去維修，車主只需通過一個個智能合約來對汽車提要求并付費即可。這一設想類似于安永去年9月份推出的針對共享汽車場景的“Tesseract”平臺。該平臺對車輛歸屬進行確權、將汽車使用數據上鏈，而后通過智能合約自動為車輛開鎖、收費，安全可追溯。據稱，該平臺通過分布式自動執行可將車輛解鎖、上鎖時間減少6倍。

報告：大眾對LINK的社交情緒嚴重看空:區塊鏈分析公司Santiment 7月8日發布報告，表示LINK的社交情緒實際上嚴重看空，報告稱，“盡管LINK在過去三個月里暴漲了82%，但就目前的價格水平而言，仍有很多人不相信它。如果社交指數偏離平均水平低于-0.5，則意味著人們懷疑這種反彈能否繼續。”[2020/7/9]

聲音 | 比特幣支持者Brock Pierce：加密貨幣也需要時間才能被大眾接受:金色財經報道，美國演員、比特幣支持者Brock Pierce最近在接受采訪時表示，加密貨幣為公眾提供了一個改變世界和“讓世界變得更美好”的機會。在保持他對加密貨幣在未來會被廣泛采用的預測的同時，Pierce還強調了一個事實，即互聯網和電子郵件等重要技術也需要時間才能被大眾接受。Pierce還聲稱，目前的加密貨幣基礎設施是不夠的，因為生態系統對于普通用戶來說“不夠簡單、不夠安全”。談到加密貨幣的大規模應用方面，Pierce表示，開發出比上一代產品至少好10倍的產品，或者開發出從未有人開發過的產品，總是更好的選擇。[2019/11/6]

聲音 | 中國信息消費聯盟理事長：我相信重視區塊鏈技術決不是鼓勵大眾炒幣:據環球網報道，中國信息消費聯盟理事長項立剛近日表示，區塊鏈“國家隊”進場，可能成為幣圈新一輪的炒作機會。一個網友打了個形象的比喻：“正規軍進山，第一件事就是剿匪。”到目前為止，區塊鏈還沒有被較大規模應用到社會經濟的某個層面，我相信重視區塊鏈技術，決不是鼓勵大眾炒幣，更不會鼓勵發眾多的空氣幣，而是要把區塊鏈技術研究透，用于社會管理和技術能力提升。[2019/10/29]

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