區塊鏈:新基建下，區塊鏈重塑汽車產業協作體系和信任規則-ODAILY

文/辛嘉彤

編輯/獨秀

4月23日，國新辦就2020年一季度工業通信業發展情況舉行新聞發布會。工信部介紹，今年一季度我國汽車產銷量同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車一季度產銷量同比分別下降了60.2%和56.4%。

汽車產業同樣受到新冠肺炎疫情的嚴重影響。汽車生產受阻，經銷商及4S店營銷活動難以開展，部分家庭暫緩購車計劃……這些負面影響是短期顯現的，長期的剛性需求仍不容忽視，目前復工復產的水平已達到去年水平的八成，新能源汽車的相關政策近日也頻頻推出，各行各業都已經瞄準“新基建”能帶來的產業轉型升級機會。

戴萬陽：區塊鏈互聯網與新基建及量子計算:金色財經報道，數字島與清華大學技術創新發展中心聯合主辦的“2020高校區塊鏈技術創新云論壇”6月20日成功舉辦。論壇由數字島發起人兼CEO劉靖主持，匯集“百校百人百媒”，探討高校區塊鏈技術創新與人才培養。

南京大學教授博導、迪普思數字經濟研究所首席科學家、美國區塊鏈與量子計算SIR Forum理事長與CEO、大數據區塊鏈與智能信息專委會主任、可信區塊鏈專委會特邀專家戴萬陽發表了名為《區塊鏈互聯網與新基建及量子計算》的主題演講，全面講述了區塊鏈與量子區塊鏈的概念內涵、演化發展、在社會各個領域具體應用和存在的風險因子，重點從大數據和行業的角度給我們闡述了區塊鏈技術在新時期的重要地位與作用。[2020/6/21]

“新基建”下的汽車產業，利用區塊鏈技術能為用戶帶來哪些出行服務上的提升？

金色相對論 | 中國電信梁偉：區塊鏈將成為新基建領域中的價值基礎設施:在今日舉行的金色相對論中，針對“國家、企業、個人及如何協同促進區塊鏈產業的健康落地”的問題，中國電信集團區塊鏈與數字經濟聯合實驗室主任梁偉表示，產業區塊鏈是將區塊鏈作為基礎技術為眾多行業提供服務的一個應用體系，使區塊鏈不再拘泥于數字貨幣，成為能為金融、醫療、電信等行業提供數據共享、多點協作功能的一個基礎技術。產業區塊鏈主要包含的有兩個方面，首先是基礎設施平臺，能夠為個人或企業提供數據、計算相關的基礎服務，提高其運作效率；其次是應用服務平臺，能夠為消費者提供智慧醫療、金融服務等行業應用，進一步改善人們的工作生活。而在現在新基建的背景下，區塊鏈更多地是作為一個底層基礎技術，與5G、人工智能、物聯網等技術相輔相成，來為后續的一些項目提供信用、安全、價值實現支持。所以我認為區塊鏈將成為新基建——信息基礎設施領域中的價值基礎設施。區塊鏈產業應用的健康落地也是一個老問題了，相比于區塊鏈產業的資本因素，各方各界其實都應該更關注技術本身或者技術能帶來的行業賦能作用，加強對區塊鏈與其他技術的結合創新，積極推動區塊鏈產業應用脫虛向實。我們也正在基于運營商特色應用需求，探索區塊鏈在網絡安全、企業財稅、電子招投標等領域的應用。[2020/6/3]

4月29日，鋅鏈接邀請上海分布信息科技有限公司北京分公司總經理周炎進行第62期鋅式派對線上分享會，針對“新基建下，區塊鏈助力汽車產業轉型升級”進行主題分享。

李彥宏：新基建的關鍵要用區塊鏈等新技術提升基礎設施的能力:5月22日，全國政協委員、百度董事長李彥宏在接受央視采訪時表示，新基建的關鍵在于新，要用大數據、人工智能、區塊鏈等新的技術來提升中國基礎設施的能力。（環球網）[2020/5/25]

鋅鏈接：“新基建”所提到的技術與應用該如何賦能汽車產業，將帶來哪些改變？

周炎：新基建與汽車產業是一個大話題，目前來看，穩定汽車消費是擴大消費政策的一項重點。

一方面，“新基建”中涉及新能源汽車和充電樁等基礎設施，加速推進汽車工業化新升級；另一方面，5G、大數據、人工智能、工業互聯網會加速汽車技術研發、商業模式、生產模式創新，升級智能汽車、智慧交通、智慧城市等核心場景。

騰訊領御總經理：區塊鏈將在新基建數字化業務領域發揮特性:4月21日消息，國家發改委有關領導昨日在新聞發布會上對“新基建”所覆蓋的內容作了進一步的解釋。騰訊安全領御總經理申子熹對此表示，區塊鏈與各個新基建元素的緊密串聯，是再自然不過的結果：新基建數字化業務落地必然需要數據互聯互通，在這個環節區塊鏈就能發揮自己的特性。申子熹認為，未來區塊鏈應用的場景是：區塊鏈+信息共享（政務、醫療、征信等）、區塊鏈+鑒證證明（司法、知識產權等）、區塊鏈+物流鏈、區塊鏈+金融（供應鏈金融）、區塊鏈+支付（跨境結算、電子發票）、區塊鏈+數字資產（數字貨幣、數字黃金）等。（經濟日報）[2020/4/21]

汽車產業與出行服務之間的距離逐漸拉近直至融合，最終導向“數字消費”這一“新經濟”的消費模式，這是汽車產業轉型升級的新機遇，也是“新基建”與“新經濟”的一次全新升級。

鋅鏈接：區塊鏈應該如何幫助汽車產業轉型升級？

周炎：新基建與新能源的結合，某種程度來說可以變革汽車工業，但還是屬于汽車產業內總體規模的轉移。對于汽車產業的轉型升級來說，“新基建”與“新經濟”是機遇，也是挑戰。除了產業結構產生變化，更會建立全新協作體系和規則。

區塊鏈是解決這些挑戰中關鍵的協作體系和信任規則的重要一環。

一方面，區塊鏈在供應鏈網絡以及供應鏈金融方面已經有很多的落地方案；另一方面，C端用戶對于汽車的品質保障、個性化服務、保險等金融保障需求，區塊鏈也有完善的溯源追溯體系和智能金融體系的解決方案。

"新基建”技術的推動下，區塊鏈結合5G、人工智能、車聯網，推動汽車產業向出行服務轉型的新技術和新商業模式，這也是正是我們和戴姆勒一起共同探索的方面。

鋅鏈接：基于區塊鏈的人與車隱私數據保護具體是如何起作用的？除此之外，您認為分布科技與戴勒姆合作的“Welcomehome”還有哪些亮點是可以幫助用戶在未來“用對車”的？

周炎：在討論汽車產業的未來時，我們認為在車與人的交互之間，需要有一個低成本的、可以協作的、被信任的中介，在自主出行服務的前提下，可以在保護隱私同時享有其他衍生服務。區塊鏈就是一個可以發揮重要作用的中介。

“Welcomehome”這個APP是由區塊鏈支撐的底層協議與各類Iot、5G、智能、云計算、大數據技術融合鏈接的一個新體系平臺，是“新基建”與“新經濟”在戴姆勒品牌下的承載體，用戶會像在家使用自己的私人汽車一樣的安全：

1、用戶的私人數據可以隨時收集、隨地應用、隨意管理，并通過分布式身份系統和分布式的存儲系統管理和儲存起來，但第三方不可持有用戶私人數據。

2、除用戶以外所有提供的服務都需用戶授權，才會使用和讀取用戶的私有數據，所有服務過程和狀態都是公開并且無法篡改。

3、所有Iot設備及未來的AI和自動駕駛數據，都會實時與服務過程同步記錄在這個平臺上，會幫你記錄所有汽車在行程中的處理和狀態。

鋅鏈接：預測一下，區塊鏈的落地應用可能會在新基建的哪個板塊里率先爆發，為什么？

周炎：區塊鏈的落地應用和爆發不會是同時，條件也不一樣。

我認為區塊鏈會在新基建過程中的金融經濟活動中率先落地，這不存在板塊問題，如果板塊是縱向條目的話，金融活動是橫向的不可或缺的一層，并且基于區塊鏈的智能經濟優勢是非常明顯的。

從板塊角度，數據中心板塊是有可能率先爆發的，在新基建的過程中，無論任何板塊最終都是以高度信息化為基礎，才可以達成科技的提升、信息的聚集和流動。

那么基礎設施一定是最終的載體和剛需，所有的基建都需要數據和信息中心去治理，區塊鏈結合相關的底層協議，可以充分達成數據資源的識別、治理、安全、存儲、集成等特質需求。

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