以太坊:金色觀察丨以太坊2.0智能合約TVL創歷史新高意味著什么？

金色財經  區塊鏈5月11日訊  2022 年對于以太坊來說意義非凡，隨著全球 DeFi 項目和 NFT 的蓬勃發展，以太坊市值從此前 1250 億美元的高位一路高歌猛進。同樣，對于圍繞以太坊展開的 NFT 市場來說 2022 年也是極為輝煌的一年，NFT 市場的火爆極大地帶動了以太坊上的交易，僅去中心化交易所 OpenSea 一家就處理了價值 130 億美元的 NFT 交易。

統計數據顯示，去年以太坊鏈上總鎖倉量（ TVL ）突破1500 億美元，同比增長約 750%。此外，以太坊上的交易活動也快速增長，日均交易量約為 150 萬筆，同比上漲 35% ；日活躍地址數量為 600,000，同比上漲 40%。

金色相對論 | 夏立：比特幣引起的數字貨幣和開放金融創新正在開啟第二個十年的建設:在本期金色相對論中，針對“目前區塊鏈行業處于什么階段？有哪些特性？”的問題，清華x-lab區塊鏈實驗室主任夏立表示整個行業還是處于早期。有人可能會拿區塊鏈行業對比互聯網行業的發展，這里可以看做分為三個階段，每個階段差不多10年。首先看到互聯網行業在上世紀90年代興起，在前10年基本聚集的都是民間個人或私人企業搭建的信息聚集和分享公網數據平臺，這部分內容主要是普通用戶參與較多。接下來的2000年開始政府、央企及銀行業開始大力發展內部業務服務的深網數據平臺，這部分都是在企業內部或企業間可見，并數據可見范圍嚴格權限管理。最近的10年是互聯網及移動互聯網快速發展的階段，用戶通過互聯網不再是獲得的線上數據服務，而是實實在在的獲得了生活、娛樂、政務、金融服務等各方面之前在線下獲得的服務。這也是來自于公網和深網數據聯合發揮的真正實力。由bitcoin引起的數字貨幣和開放金融創新已經走過了10年，而現在正在開啟第二個十年的建設，這部分主要是金融、政府和大型企業將自己的部分核心業務和數據上鏈，通過DLT技術打造聯盟鏈來建設。這部分數據也屬于深網數據，對于普通用戶幾乎不可見，但它確是有力支撐了數字經濟底層的基石。[2020/3/3]

與此同時，有數據分析公司還將通過以太坊上進行的交易結算金額與 Visa 和 Mastercard 等頂級信用卡公司進行了比較。結果表明，2021年通過以太坊進行交易結算的總額同比增長了 500% ，達到 7.7 萬億美元，而其中穩定幣占了 54%，達 4.2 萬億美元。而通過 Visa 進行的交易結算金額為 8.9 萬億美元（2020 年），Mastercard則為 4.7 萬億美元（2020 年）。此外，與金融科技巨頭 PayPal 1.3 萬億美元（2021年）的結算金額相比，以太坊以絕對優勢遙遙領先。

分析 | 金色盤面：BCH/USD 5分鐘注意產生背離:金色盤面綜合分析：BCH/USD短期小幅拉升，5分鐘MACD有背離傾向，若背離形成，注意下調風險。[2018/8/20]

以太坊2.0智能合約TVL創歷史新高，然而 ETH 卻面臨下行趨勢

眾所周知， ETH 因其持有者和支持者的數量之多而被喻為當前加密市場的山寨幣之王。當前，有關 ETH 的各種負面消息鋪天蓋地，然而 ETH 持有者并沒有因此而動搖自己的立場，依舊對他們持有的代幣保持著堅定的信心。

盡管如此，數字不會說謊，自 1 月以來，中心化交易所中的 ETH 已經減少了近 256 萬。而隨著美聯儲宣布近 20 年來最大幅度的加息，市場擔憂日益加劇，那么 ETH 是否會繼續延續下行趨勢呢？

其實自去年以來，ETH 投資者就已經預料到了即將到來的“從交易所到智能合約的轉移”。果然，以太坊 2.0 智能合約中的 ETH 總鎖倉量沖上了歷史新高。根據加密分析平臺 Glassnode 統計的鏈上數據顯示，以太坊 2.0 智能合約中的總鎖倉量達到了 12,526,996 ETH ，為歷史最高水平，這也意味著在以太坊 2.0 智能合約中鎖定的 ETH 數量已經超過了總供應量的 10% 。

金色財經獨家分析 區塊鏈從管理和運營兩方面為航空公司賦能:金色財經獨家分析，日前國泰航空推出了區塊鏈獎勵計劃，從運營上讓以往的積分模式更加高效的運行起來，對于用戶的維護和拓展起到了助推作用。不僅國泰，世界上不少大型航空公司也投入到區塊鏈的開發和應用之中，賦能技術和管理方面，據悉，航空控制系統供應商Moog正與多家公司合作建立應用于追蹤3D打印零部件的區塊鏈，空客集團（Airbus）已成立專門的區塊鏈工作組，而全球第二大飛機引擎生產商勞斯萊斯也正與區塊鏈開發者合作探索該技術在供應鏈中的應用。以上還僅限于單個航空公司的運營中，從行業角度講，區塊鏈的推廣還可以讓整個出行領域廣泛參與進來，在機票預定和銷售方面更大的透明度可以顯著保護消費者權益，提高可靠性，促進行業內資源的合理調配。[2018/5/15]

盡管 ETH 的價格正在以驚人的速度下跌，但不可否認的是，在信標鏈上質押的 ETH數量達到了一個新的里程碑。雖然目前以太坊 2.0 智能合約的年化收益率僅為 4.4% ，遠遠低于早期以太坊質押者享有的兩位數收益，但市場需求仍然很大，投資者紛紛將自己在交易所的 ETH 轉移至以太坊 2.0 智能合約中。根據 Ultrasonic.money 統計的數據顯示，到目前為止，已有 227 萬 ETH 被銷毀，總價值約 62.5 億美元。

金色財經訊:數字資產控股公司宣布完成4000萬美元的B輪融資，數字資產旗下創業公司的總融資額已達到1.1億美元。[2017/10/17]

以太坊上發生了什么？

對于投資者來說非常不幸的是，那些看漲的指標并沒有對本周的 ETH 價格走勢產生任何影響， ETH 依舊在 24 小時內下跌超過 7%，交易價格來到了 2700 美元左右。ETH 持有者因此也遭受到了沉重打擊，盈利地址數量（7d MA）一度降低至 55,775,513.583 ，為一個月以來的最低點。 

上圖數據來源：Glassnode

實際上，每日活躍地址的數量也下降了 3% 。這說明在過去的一周時間內，投資者參與以太坊活動的頻率也開始下降。而所有這些下降趨勢都不可避免地影響到了新參與者的積極性。

上圖數據來源：IntotheBlock

不僅如此，來自 ETH 巨鯨持有者的數據也反映出了目前嚴峻的形勢。該數據在本周下跌了 50% ，這意味著這些巨鯨售出 ETH 的數量已經開始超過購買量了。

 上圖數據來源：ITB

盡管以太坊最近的表現有些消極，但所幸的是，機構對于 ETH 的接受度并沒有降低。最近， 有家房產公司在出售位于英國格林威治一套價值 650 萬美元的房產時就表示，他們接受加密貨幣（BTC 或 ETH ）作為付款方式。

以太坊“合并”會是終極答案嗎？

隨著以太坊上的交易活動劇增，一些問題也開始逐漸浮出水面，尤其是交易費用的增加給以太坊帶了不小的挑戰。

從2020年到2021年，以太坊每筆交易的平均費用從 1.5 美元增加到了 21.1 美元。此后，一些用戶選擇了繼續承受高額費用在以太坊上進行交易，而另一些用戶則開始轉向 Lay1 替代層上的“greener pastures”，這類區塊鏈具有低交易費用的優勢，但通常安全性比較差。不過令整個以太坊社區都頗為期待的是，以太坊即將進行“合并（Merge）”，當前的共識機制將被替換為更加環保、高效和安全的權益證明（PoS）共識機制。

事實上，作為整個升級計劃中的第一步，希望以太坊能通過“合并”解決網絡擁塞和高昂交易費的問題，堅守住陣地，不再將市場份額拱手讓給成本更低速度更快的競爭對手。現在，“合并”的時間似乎越來越近，就讓我們拭目以待吧。

本文部分內容編譯自ambcrypto

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