ETH:BitVito幣位研究院：請注意，最大行情發動機即將點火！

從5月9日至5月30日，BTC恐懼貪婪指數已經連續21天在15以下，直至今天，BTC終于突破了15魔咒，來到了16，較昨日一下子上升了6個點位，這其中的意義自然不必多說，再加上BTC突破31500關鍵阻力位，多頭又有希望了！

本輪行情，已經可以媲美2020年312黑天鵝事件了，準確地說，再有5天就能破記錄，目前幣圈僅剩下不到一半的體量，離當年最高點3萬億美金相差甚遠，恐慌之下，該跑的錢都跑了，剩下來還在車上的，都是能享受到未來福利的玩家。

未來幾個月最大的福利，并不是BTC的崛起。從年初的分析就說，今天大概率會在3萬刀至6萬刀之間震蕩，但目前出現了一個極大的變數，那就是ETH的合并，它就像一臺強力發動機，讓一切美好都提前到來。

由于錢包系統檢查 Upbit已暫停HBAR取款:Upbit官方剛剛發布公告稱，由于錢包正進行系統檢查，Upbit已暫停HBAR取款服務。待檢查完成后恢復取款。[2020/3/22]

ETH升級是一個復雜的技術概念，但它是ETH有史以來最重要的升級。也被以太坊社區形象地稱為“在飛行途中換飛機引擎”。它會成為下一輪拉盤的開始。

并且，它不是一個需要很長時間等待的事情，5月30日，以太坊核心開發者Tim

Beiko發布Ropsten合并公告，稱今天已推出一條新的信標鏈，預計6月8日左右在Ropsten網絡上進行TheMerge，從而轉換為PoS共識。

聲音 | BitMEX首席執行官：比特幣的熊市可能會持續一年半:據Cryptoglobe消息，加密貨幣衍生品交易所BitMEX首席執行官阿瑟·海耶斯最近表示，加密貨幣熊市可能會持續一年半，這是基于多年前BTC熊市的經驗。[2018/11/1]

在升級之后，由POW轉向PoS，ETH發行量減少90%，按照最簡單的供需原理，意義已經明了，原來每天能產出1.47萬枚ETH，升級后每天僅能產出約1500枚ETH，所以，這個時候誰敢拋就果斷接！

而且它還改變了以往的礦工工作方式，在全新的POS機制下，挖出的ETH，需要流向驗證者，驗證者的電力和硬件成本比專業K機和廠商少的多，而且驗證者必須質押ETH，這就導致市面上流通的ETH更少了。

動態 | BitMEX構建加密貨幣定價模型:據BitMEX Research官方推特消息，BitMEX構建了一種新的加密貨幣定價模型，內含2019年價格預測，并且只在BitMEX上提供。[2018/7/16]

據BitVito幣位研究院統計，目前已經有1260萬枚ETH參與了質押，年化收益率為4.6%。這種以ETH計價的收益僅來自質押獎勵。在PoS中，質押者還將獲得現屬于礦工的Gas費，這變相使得以后質押年化收益率更高，使得市場上愿意質押的人也越來越多，流通危機再次顯現。

現在市場上之所以還沒有徹底反應過來，是因為有兩個錯誤觀點在作祟。

第一個錯誤觀點：質押的ETH最終會解鎖，并不會影響供給？

ETH在合并之后并不會直接開啟解鎖，它計劃在合并后6-12個月進行一次以太坊硬分叉，這意味著無論是質押的ETH還是獎勵，都會在很長一段時間停止流通，再加上日常通縮，屆時市面上的ETH會更少。

第二個錯誤觀點：質押的ETH會一次解鎖完？

質押的ETH并不會一次性解鎖完，并且質押的ETH大多來自于ETH圈子里的大戶，短期內賣出的意愿并不強烈，而且它還有一個退出計劃，要想快速提出質押的ETH，要先退出ETH驗證者集，每個epoch可以退出的驗證者數量是有限制的。

據BitVito幣位研究院統計，目前大約有390k驗證者。這些都要退出，少則幾個月，多則一年多，都是有可能的，這段時間，足以造成市場上的供應短缺。

所以，ETH的合并，是接下來最該被關注的一件事，也是在9月美聯儲縮表前，最大的行情發動機，更是送給持續9周低迷行情幣圈的最大福利，除此之外，還有一個隱形的巨大福利在等著大家。

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