POR:為什么米其林在地球上推出特殊的“ EV輪胎”？

米其林最近在中國推出了兩種類型的輪胎，專門用于電動汽車。

據《上海日報》報道，這些新輪胎旨在表明米其林“對中國消費者及其公司發展戰略的關注”。

但是……為什么電動汽車首先需要特殊輪胎？

國際證券委員會組織：應對DeFi項目負責人進行監管:9月7日消息，國際證券委員會組織（IOSCO）在周四發布的一份報告中表示，各國政府應該弄清楚誰負責所謂的DApp，并像正常的金融市場參與者一樣對其進行監管。

全球標準制定者的成員包括美國證券交易委員會和英國金融行為監管局等機構，他們擔心創新的金融應用程序可能很容易被操縱，并且似乎對沒有人控制并承擔法律義務的前提表示懷疑。原則上，DeFi允許使用算法、代幣和去中心化自治組織（DAO）進行借貸或交易，顛覆了常規金融監管的許多前提，而常規金融監管依賴于找到一個中心人物或公司負責維護市場公平并保護投資者。

IOSCO建議，國家監管機構應確定誰真正負責，并賦予他們與傳統金融（TradFi）相同的維護投資者保護和市場誠信的義務。[2023/9/7 13:24:48]

好吧，這全歸結為重量。電動汽車的重量通常比汽油消耗器大，這意味著它們的輪胎磨損要快得多。另外，磨損的輪胎會減少汽車的行駛距離，因此，防止這種情況的發生有很多好處。

Web3游戲工作室Overworld完成250萬美元融資:2月6日消息，基于數字藏品的Web3游戲工作室Overworld宣布完成250萬美元新一輪融資，瑞士鏈游發行商Xterio參投。據悉，Overworld將利用新資金開發具有玩家所有權和數字收藏品等功能的跨平臺免費游戲，該公司計劃在今年Q2推出一款多人角色扮演游戲，屆時還將投放首版游戲數字藏品，但Overworld稱不會發行自己的加密Token。[2023/2/7 11:50:50]

米其林旨在通過為高性能和運動型電動汽車設計的e.PRIMACY和PilotSportEV輪胎解決這些確切問題。

魏鵬舉：金融化并非是數字藏品真正的問題，傳統的文化資產、藝術資產就可以金融化:金色財經消息，近日，新京報貝殼財經會客廳——建立數字藏品的正向發展標準和路徑，數字藏品行業如何“守正·創新”規范發展研討會在北京舉行，中國藝術科技研究所副所長庹祖海、北京政協委員、北京國際大數據交易所首席專家王臻、文化和旅游部“十四五”規劃專家委員會委員、中央財經大學文化經濟研究院院長魏鵬舉、國家文旅公共文化創新發展研究基地主任、中國傳媒大學文化發展研究院副院長卜希霆、中國信通院云計算與大數據研究所區塊鏈負責人張奕卉、金杜律師事務所北京辦公室參會代表齊菲參加研討會。

魏鵬舉表示，數字藏品屬于新生事物，必須給予一定的包容。金融化并非是數字藏品真正的問題，傳統的文化資產、藝術資產就可以金融化，藝術品質押也是金融化，國家還有文化金融的概念，這說明藝術品金融化本身并沒有問題，最大的問題是金融價值不能對應實體價值所發生的虛擬化。（新京報）[2022/7/4 1:48:53]

e.PRIMACY既適用于燃料動力車輛，也適用于電池動力車輛，由于其低滾動阻力，它可以將電動汽車的續駛里程增加約7％。

真正改變游戲規則的是PilotSportEV輪胎，專門解決了電動跑車的需求。

據米其林稱，考慮到與電動跑車相關的更高的重量和重量分配特性，它在干燥和潮濕的道路上均具有最佳抓地力。

更重要的是，據稱它在高扭矩和加速力的作用下具有耐磨性，而滾動阻力卻非常低，將續航里程延長了60公里。

TheePilotSportEV輪胎的設計還降低了20％的道路噪音，這要歸功于定制開發的聚氨酯泡沫，可消除聲音。考慮到輪胎是電動汽車最響的部分，這是一個重要的屬性，否則它們在減少噪音污染方面做得很好。

盡管e.PRIMACy輪胎更加關注歐洲市場，但到2021年底，歐洲和北美都將推出PilotSportEV替代品。

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Luna