BEA:為什么特斯拉的車載監控攝像頭是主要的隱私風險

美國一本消費者咨詢雜志對電動汽車制造商特斯拉如何在其車輛上使用攝像頭提出了新的擔憂。這次，引起人們關注的是駕駛員和乘客監控攝像頭。

人們擔心的原因是，特斯拉使用的是傳統攝像機，而不是其他汽車制造商使用的紅外攝像機。

“任何時候錄制視頻，以后都可以訪問，”電子隱私信息中心的高級律師約翰·戴維森告訴《消費者報告》。

Nansen：FTX倒閉后，Kraken和Bybit現貨交易量及Bitget衍生品交易量上漲:6月15日消息，據The Block援引Nansen報告，在FTX倒閉后的六個月內大部分加密貨幣交易所的現貨交易量有所下降，但Kraken和Bybit出現上漲，Kraken月均交易量增長14.4%至189億美元，Bybit增長7.65%至182億美元。在此期間，幣安仍然是交易量最高的中心化交易所，略微下降0.2%至4440億美元。[2023/6/15 21:39:58]

“可能有誰可以訪問以及如何訪問的法律保護措施，但始終有可能發生事故的保險公司，警察，監管機構和其他各方可以獲取該數據。”

幣安宣布將下架Beam (BEAM):1月19日消息，據官方公告，幣安宣布將于北京時間2023年1月26日17:00移除Beam (BEAM)交易對并停止交易，因該資產不符合其審查標準。[2023/1/19 11:20:31]

艙內攝像機位于Model3和ModelY的后視鏡中。默認情況下處于禁用狀態，但是如果打開，它將捕獲并共享事故發生之前或進行自動制動時的視頻片段。

Wintermute向Nexo轉賬6800萬USDC:6月13日消息，Nansen數據顯示，加密做市商Wintermute于1小時前向Nexo轉賬6800萬枚USDC，此舉可能是為了“支持Nexo”而不是“救援Celsius”。與此同時，The Block數據顯示，Celsius名下錢包目前持有約15億美元資產。[2022/6/13 4:23:13]

埃隆·馬斯克此前曾表示，當特斯拉實現完全自動駕駛時，該攝像頭將用于其中，并將帶乘客乘坐出租車。但是我們知道這還有很長的路要走，所以似乎還為時過早。

因此，這就引出了一個問題，即如果一輛特斯拉汽車發生車禍，特斯拉將如何處理這些數據。

假設駕駛員當時正在使用自動駕駛儀，并且在手機上而不是看著路。特斯拉會使用視頻證明駕駛員沒有引起注意，因此其自動駕駛儀系統沒有故障嗎？你的猜測和我的一樣好。

其他汽車制造商也有用于監視駕駛員的車載攝像頭，那么他們的系統又如何呢？

好問題。實際上，其他汽車品牌也確實使用了用于監視駕駛員的設備，以確保他們注意道路。

但是，這些系統使用紅外攝像頭，不會錄制任何視頻。它們是實時工作的，并且不存儲任何數據。

盡管特斯拉的攝像頭是針對駕駛員及其乘客的，但它并不是真正的駕駛員監控系統。相反，它似乎更像是監視或證據收集工具，而不是安全功能。

特斯拉車輛中存在的唯一駕駛員監控系統是方向盤上的扭矩傳感器，該傳感器曾經被橙子砍死。

特斯拉以前曾指責駕駛員在自動駕駛儀嚙合的情況下撞車時沒有注意道路。

假設特斯拉會在發生此類事件時使用視頻片段來承擔任何責任，這并不是一個巨大的飛躍。

而且，我們甚至都沒有考慮過有人在開車時遠程竊取攝像機來監視您的想法。現在可能需要在那塊小鏡頭上放一些膠帶。

Tags：BEABEAMBITRAKBeatGen NFTScotty BeamBITS幣kraken官網

FIL