PAN:歐盟希望到2030年在路上行駛3000萬輛電動汽車，以實現排放目標

歐盟希望到2030年，其道路上至少有3000萬輛電動汽車，這份定于本周發布的報告草稿顯示。

據路透社看到的這份報告，預計還將制定其他雄心勃勃的措施來解決歐盟的溫室氣體排放問題，其中25％來自交通部門。

該文件說：“如果不采取非常雄心勃勃的措施來減少運輸對化石燃料的依賴，就無法實現歐盟到2050年實現氣候中和的目標。”該文件說，估計該集團到2030年將需要300萬個公共充電站和1000個加氫站。這大大超過了目前在歐洲注冊的當前200,000EV充電點和180萬電動和插電式混合動力汽車。

動態 | 歐盟關于第四項反洗錢指令的新提案將允許受監管的銀行持有出售比特幣:歐盟計劃實施一項有關第四項反洗錢指令的新提案，該提案將允許受監管的銀行購買，持有和出售比特幣。旨在放寬禁止銀行提供虛擬資產或提供托管服務的嚴格規則，此舉將為該地區的金融機構提供了極大的幫助，該提案預計將于2020年生效。（Fxstreet）[2019/11/29]

這些提議是在歐盟成員國之間日益緊張的計劃之間達成的，該計劃計劃在未來十年內，將1990年的水平降低2030年的減排目標至至少55％。從現有的40％提高目標是《歐洲綠色協議》的關鍵內容，并且將需要在能源生產和基礎設施上增加支出。

聲音 | 歐盟：歡迎央行繼續評估央行數字貨幣的成本和收益:金色財經報道，歐盟理事會有關穩定幣監管的宣言草案已于10月6日正式發布，其中不包括有關歐盟發行自己的穩定幣的建議。 該文件稱，我們歡迎中央銀行與其他有關當局合作，繼續評估中央銀行數字貨幣的成本和收益，并與歐洲支付機構就私營部門在滿足對高效、快速且廉價的跨境支付的期待的作用方面進行互動。據此前報道，歐盟輪值主席國內部的一個小組正在研究有關穩定幣監管的宣言草案。消息人士否認該聲明將敦促歐盟創建自己的加密貨幣，并沒有特別建議歐盟應發展自己的加密貨幣。[2019/11/8]

上個月，正在就退出歐盟問題進行過渡談判的英國宣布，將以瑞典，德國和荷蘭為例，將新汽油和柴油汽車的禁令提前至2030年。

動態 | 加密貨幣交易所Bitpanda推出針對歐盟的IBAN付款服務:據Cryptoninjas消息，加密貨幣交易所Bitpanda日前推出Bitpanda Pay，該服務將允許用戶直接從其經過驗證的Bitpanda賬戶向歐盟的任何IBAN匯款。該服務目前支持EUR、USD賬戶及BTC、ETH、DASH和BCH的輕松轉換。Bitpanda團隊表示，將尋求并不斷添加可用于Bitpanda Pay的受支持資產。[2019/10/16]

基礎設施擴展

為了促進向零排放車輛的轉換，能源公司Gridserve今天在埃塞克斯啟動了全英國100多個計劃中的電動前院，這是一項10億英鎊五年計劃的一部分。

太陽能超快電動前院將提供350kW的充電功率-足以在20分鐘內增加200英里的行駛里程-一次最多可搭載36輛汽車。

Gridserve的創始人兼首席執行官ToddingtonHarper表示：“防止溫室氣體排放進一步增加是我們的集體責任，而采用清潔能源驅動的電動汽車是解決方案的很大一部分。

“但是，充電必須簡單且無憂慮，這就是為什么我們完全根據駕駛員的需求設計電動前院，更新傳統的加油站模型以實現零碳凈世界并為人們帶來信心的原因。立即轉換為電力運輸。”

盡管挪威在人均電動汽車擁有量方面處于領先地位，但由于慷慨的稅收優惠政策大大降低了電動汽車的價格，其他歐洲國家的結果則好壞參半。

除了新車的相對較高的成本外，“范圍焦慮癥”等其他因素也導致駕駛者不愿進行轉換。

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