數字貨幣:無需擔心您的EV電池會隨著時間的推移而退化

您是否擔心購買電動車，并且幾年后它無法像新車一樣充電時行駛那么遠？好吧，您可能不必全力以赴。

英國的消費者評論雜志哪個？我們對1,000多個EV車主進行了調查，以找出平均EV電池在其使用壽命的最初幾年中會退化多少。從外觀上看，EV電池的退化程度不如某些懷疑論者所聲稱的那樣。

觀點：柴犬相關Meme幣的上漲不可持續，無需過度解讀:金色財經報道，周一，Twitter將網頁LOGO圖標從藍鳥更改為DOGE狗狗頭像，狗狗幣（DOGE）的價格幾乎立即飆升，其他幾個以柴犬為主題的Meme幣也大幅上漲，整個板塊平均漲幅為14%。SHIB等大市值代幣漲幅達10%，而FLOKI、KISHU和BABYDOGE等小市值代幣漲幅達25%。此外，3月份上線的zkSync區塊鏈上的zkDoge和zkShib，漲幅高達100%。

然而，這種上漲不太可能長期持續，一些交易員警告稱，這種走勢并不預示著更廣泛的趨勢。

加密貨幣交易公司Flowdesk首席執行官Guilhem Chaumont表示：“我們不認為這預示著一場長期牛市。恰恰相反，加密市場的上升趨勢是有規律的，首先是比特幣經歷牛市，然后是主要的山寨幣，最后是市值較小的代幣。[2023/4/6 13:48:07]

根據2019年12月至2020年2月之間接受調查的1,016名電動汽車車主的調查，使用長達三年的電動汽車的電池容量僅??下降了2％。已有6年歷史的汽車顯示高達8％的退化。

律師：Plustoken案涉及的數字貨幣已變現處置，無需擔心“砸盤”:北京德恒律師事務所顧問劉揚發文稱，昨天Plustoken案之所以能夠刷屏，與相關標題黨報道也有一定關系，在幣圈微信群中甚至在流傳“國家隊砸盤了”的說法，查看兩個案件的判決書發現：1.在Plustoken案二審刑事裁定書中提到：“收繳的贓物處置問題。經查，在案證據證實陳波向鹽城市局申請由其委托北京知帆科技有限公司依法出售變現機關扣押的數字貨幣，所有款項作為其退贓款。原審法院據此認定陳波退出部分款項，并對其酌情從輕處罰。”

2.在Wotoken案二審刑事裁定書中提到：“數字資產處置變現合同一份。證明案發后，被告人李某某配合機關追繳贓款贓物情況。”

上述情況說明，相關數字貨幣的贓物處置應當是：由犯罪嫌疑人向機關提出申請，和相關公司簽訂合同，委托相關公司對機關扣押的數字貨幣進行變現處置，處置的所有款項作為犯罪嫌疑人的退贓款。這就說明，案涉數字貨幣早已經變現處置，所謂“砸盤”一說則無需擔心。從涉案虛擬數字貨幣處置工作來講，司法機關在本案中的處置方式頗具亮點，也給全國司法機關提出了一條新的思路，在整個處置過程中，司法機關并未作為主體參與其中，由犯罪嫌疑人和委托第三方公司處置。[2020/11/28 22:25:18]

因此，讓我們通過一個例子來說明這種電池性能下降的現實情況。

CoinDesk研究員稱 比特幣已無需擔心網絡崩潰:據了解，Blockstream公司的新技術使太空衛星可將比特幣傳送到地球上的“地面站”，在沒有網絡的情況下，四個大洲的人可通過電腦或衛星電視來接收它。CoinDesk的研究員Nolan Bauerle表示，“即使地球毀滅比特幣也不會受到影響。”[2017/12/11]

根據銷量數據，以不可否認的流行為例，例如歐洲電動汽車雷諾Zo?。每次充滿電的標準里程為245英里。到這輛車已經三歲時，它已經失去了4.9英里的射程。

到了第六年，它將損失19.6英里。在宏偉的計劃中，六年之內退化率不到10％的確不值得關注。一般來說，這些天人們甚至都沒有養車這么長時間。

更重要的是，大多數新車都是以租約方式出售的，租期為一年至四年。這就意味著，駕駛員可以選擇退還舊車，并在電池退化成為問題之前很久就換一輛新車。

就是說，如果您是最后支付租金并計劃長期保留的少數人之一，您可能仍會擔心電池在六年后的運行狀況會如何。

大多數電動汽車制造商保證其電池和電動機的使用期限長達八年或100,000英里。還值得注意的是，汽車的平均壽命約為10年。在電池成為問題之前，其他事情很可能會出錯。

雖然電池退化已經成為現實，但對于新的電動汽車購買者而言，電池退化似乎已不再是問題。

請記住，接受調查的六歲以下的汽車使用的是舊電池技術。當時，許多流行的電動汽車都使用了被動冷卻式電池組，事實證明，這種電池組在保護電動汽車電池的使用壽命方面不如主動冷卻式電池組有效。

簡而言之，如果您今天要購買新電動車，則無需擔心其電池性能會下降。

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