昨天的文章我直接把對標的分析對象,結合到了當下中國的移動支付。文章剛發完,很多公眾號就開始抄襲和盜用,到了今天,幾乎所有的觀點都指向了跟移動支付的對比,好像聽說阿里和騰訊都已經發聲。
我覺得這是好事,所有的沉寂,要么是面臨死亡,有么就是在醞釀著新的爆發,中國互聯網巨頭的業務,我個人覺得已經沉寂很久了,都變成了給股東賺錢的機器,創新的血液雖然還充斥著整個互聯網,但創新的鋒芒已經鈍化,沒有“他山之石”的刺激,恐怕還會繼續自負下去。
那今天為什么還要追加寫一篇關于Facebook數字貨幣Libra的文章呢?主要的原因有兩個,一個是Libra跟移動支付不能做直接的比較,我上一篇分析的邏輯是,Libra跟中國的移動支付,已經是不同時代的東西,如果硬要把一些技術和數據拿到一起作比較,對于大家認知未來毫無幫助;另一個原因是,不管大家如何分析,其實依然低估了Libra給全球各領域帶來的長期影響。
中國作為互聯領域的追隨者和趕超者,實際上已經是全球互聯網市場難以忽視的力量,但中國的速度,依然是比較慢的。我在這里舉個例子,最近一次互聯網現象級應用共享經濟,美國的共享打車軟件Uber創立于2009年,而中國的快的和滴滴創立于2012年,整整晚了三年。從比特幣、以太坊等發展看,區塊鏈中國就更晚了。
聲音 | 肖磊:全球三分之一人口將擁有統一數字貨幣:6月9日,財經作家肖磊發文指出,擁有全球三分之一人口使用規模的美國社交巨頭Facebook將在明年推出數字貨幣Libra。Libra將與“一籃子”貨幣掛鉤,Facebook將通過基金會來運作Libra,這就類似于目前國際貨幣基金組織的結構,但其滲透能力遠遠要高于國際貨幣基金組織。全球貨幣市場,有太多的痛點需要解決,但自上而下的方案是行不通的,因為在這個領域,沒有一個大國會主動放棄自己的鑄幣權。當前的問題在于,主權貨幣在適應全球性交易和結算領域,無法擺脫依賴于結算機構的問題,以及迅速滿足消費場景變化的問題。在這種背景下,就算沒有機構推出新的全球性支付模式,一些交易者也會采取現有的數字貨幣,比如比特幣、以太坊等作為轉賬工具。當然,Libra不是用來顛覆美元的,更多的是解決用戶的消費和轉賬問題。按照計劃,2020年第一季度之前,Libra將在全球十幾個國家中建立數字支付系統。而且也在籌備部署線下ATM(自動取款機)。[2019/6/10]
其實較真的講,共享打車到底改變了什么,目前還不好說,但唯一可以肯定的是,共享打車帶來的經濟價值,你肯定推算不出來。僅2017年,滴滴的營業額就超過了4300億人民幣,這是個什么概念呢,2017年中國房地產企業銷售額超過4300億的企業,只有三家,分別是碧桂園、恒大和萬科,排名第一的碧桂園,也不過銷售了5800億。中國制造的驕傲格力電器2017年的銷售額還不到1500億。
聲音 | 肖磊:比特幣價格的劇烈波動,恰恰是其生存的邏輯:5月19日,財經作家肖磊發文指出,比特幣千億美元的市值,是有數據支撐的,并非憑空而來,比特幣價格的劇烈波動,恰恰是其生存的邏輯,而不是走向失敗的缺陷。所以,比特幣屢次大崩盤之后的起死回生,實際上就是人性貪婪與恐懼的具體體現,想消滅比特幣的暴漲暴跌,其實就是消滅人性,難度還是蠻大的。[2019/5/19]
互聯網給商業帶來的聚集和重復效應,是無法用傳統市場的邏輯所能理解的。從區塊鏈層面來說,第一大應用是比特幣,而截至目前,持有比特幣的活躍錢包數,還不到500萬人,但日交易額接近100億美元,一年下來,就是3.6萬億美元,相當于25萬億人民幣。
Facebook發行的Libra,就算未來只有十分之一的用戶開始使用,其初始規模也超過2億。按照Facebook的計劃,負責運營Libra的協會將打造一個充滿活力的開發者生態系統,構建應用程序和服務,以刺激全球使用Libra。而Libra的創始成員里面,共享打車軟件Uber赫然在列。
在區塊鏈業內,大家都在苦苦尋求一款能夠跨越用戶鴻溝的殺手級應用,但這個應用并不會從內部獲得突破,因為就算共識最強的比特幣,其輻射的用戶范圍也還沒有超過5000萬。而Libra將可能推動區塊鏈應用跨越鴻溝。
金色相對論 | 肖磊:以法幣為錨的穩定幣只是階段性存在:本期金色相對論中,對于穩定幣的討論,知名財經專欄作家肖磊表示:由于目前整體數字貨幣的市值偏小,法幣池子巨大,數字貨幣很難達到穩定狀態,再加上交易所對集中交易計價的需求,跟現實的法幣需要做通兌,這種以法幣為錨的穩定幣才不得不階段性出現,未來數字貨幣里面,會誕生一些因競爭而脫穎而出的穩定幣,滿足更多的交易媒介的需求,甚至每一個數字貨幣,都可能成為通兌領域的穩定幣,因為貨幣領域,只談兌換比率,之所以我們現在需要穩定幣,是因為數字貨幣還沒有成為流通貨幣,大家把它當成了一個投資品來看待,所以需要參照物,整體生態遠沒有成型。[2018/9/20]
Libra還解決了兩個層面的問題,一個是交易媒介的問題。目前的移動支付,其介質是法幣,無論你使用美元還是人民幣,都是一個確定的交易媒介,這跟Libra有什么區別呢?其實區別非常大,如果你使用的是移動支付,背后實際上是一系列基礎設施的鋪墊,包括銀行卡要跟第三方支付綁定,包括商家要有第三方支付的收款資質,銀行還要跟第三方支付建立合作,企業需要通過工商稅務等獲得相關的賬號和軟件綁定等等,移動支付從前臺看上去非常方便,但其交易一次,是整個后臺金融系統的調動和背書。
肖磊:EOS是炒幣3.0,并不是區塊鏈3.0,自組織也可能是個偽命:500金研究院院長肖磊最新文章指出,區塊鏈的3.0版本,目前還沒出現,沒有任何一個應用,在3.0的時候,還是一個如此小眾的市場,還停留在線上技術層面,這個是不合理的,更重要的是共識的穿透力遠遠低于利益刺激,這個會限制規模性用戶的出現。因此,EOS,更多的可能是一個符合炒幣邏輯的區塊鏈概念形式,是一個非常好的標的,而不是真正的區塊鏈3.0。[2018/4/16]
Libra則完全不同,我付給你Libra,不需銀行,也不需要第三方支付結算機構,直接在程序上,從我的Libra錢包里劃掉,增加到你的錢包就可以了,這個過程是自動完成的,且記錄在區塊鏈之上的,可以做到永久保留和不可篡改、完全透明,其實更便于追蹤和監管。
所以假設一個商家想要用Libra收款,那么只需要注冊一個錢包地址就可以了,根本不需要事前去弄個手機號,然后注冊支付寶或微信,然后再辦個銀行卡跟微信或支付寶綁定等。所以,Libra可以擴展的支付場景,是無限的和隨意增加的。也就是說,Libra支付可以在不需要任何新增基礎設施建設為前提的條件下,瞬間取代我們當下十分依賴的移動支付。
肖磊:2018年數字貨幣價格波動將更加劇烈:數字貨幣行業資深分析師肖磊今日撰文指出,中國、美國、日本、韓國、印度、俄羅斯等,很大的可能將會在2018年出臺更明確的監管政策,歐洲方面,德法財政部長的措辭比較嚴厲,使用了“取締”等詞眼,而美國財政部長將比特幣形容為“新的瑞士銀行”。基于此,2018年,其實所有數字貨幣行業的焦點和信息,都會圍繞監管問題來展開,具體說,應該是規則的制定。2018年數字貨幣價格波動將更加劇烈,很多從業者和投資者可能會非常的不適應。[2018/2/13]
大家應該知道,紙幣為什么能夠取代黃金,一方面是因為有政府的強制作用,但更主要的原因是,在現代商業社會,你拿著黃金去做支付工具,是需要諸多的條件的,如果交易額大的話,你可能拿都拿不動。所以,跟Libra支付相比,移動支付的落后,在于預設了太多的金融條件,而究其原因,根本的問題就是移動支付僅僅是一個工具,并沒有創造出一個用來做國際散戶市場即時交易的介質,而Libra即是支付工具,又是交易介質。所以跟Libra支付相比,移動支付就像用黃金來支付一樣笨拙。
我也看到很多人用技術層面來關注Libra,其實目前用技術的眼光來分析Libra已經沒有太大意義了,正如馬化騰剛剛在回應Libra時提到的,技術都很成熟,并不難。就看監管是否允許。
馬化騰的言外之意是,這個事情很簡單,監管只要允許,我就能干。而我的理解是,這句話放在任何一項技術或金融創新領域,讓馬化騰這樣級別的人說出來,都是成立的,無論是銀行、能源、游戲,還是或各類特殊行業。所以最大的問題是,我們的意志在什么地方。百度就是一個前車之鑒,谷歌走向了安卓,走向了人工智能,走向了生物科技,而百度依然停留在競價排名階段。
Facebook對于Libra的運作,并不是沒有考慮到監管,正因為考慮到監管,這個事情才顯得更有突破性。當技術不是關鍵的突破點之后,那么誰能擁抱和突破監管,誰就能獲得更大競爭壁壘,所以我跟大家要講的是,Libra的未來競爭力根本就不是技術,所以你用技術角度去分析Libra是非常自以為是的。
如果了解Facebook上市過程的人應該知道扎克伯格的厲害,可以說在Facebook上市的過程中,是扎克伯格牽著華爾街投行的鼻子走,而這是歷史以來罕見的,因為扎克伯格深知他們的玩法。
Libra的發行也是同樣的道理,Libra的真正管理機構是LibraAssociation,一個獨立的非營利性會員組織,總部設在瑞士日內瓦。在白皮書里,這樣寫道,瑞士擁有全球中立和對區塊鏈技術開放的歷史,該協會致力于成為一個中立的國際機構,因此可以選擇在那里注冊。
另外,Libra還提出了一個“經銷商”模式,LibraAssociation不會制定貨幣政策。它僅在響應授權經銷商的要求時鑄造和銷毀Libra。用戶無需擔心將通貨膨脹引入系統或使貨幣貶值相關聯。對于要鑄造的新Libra,必須由經銷商向“托管機構”支付相應的法定貨幣。
這意味著,經銷商網絡將成為Libra運行的最關鍵一環,而這一環,如果經銷商選擇接受,且主動參與,那么很多問題將迎刃而解。這就類似于,如果網銀、支付寶或微信支付,接受另一種貨幣在賬戶或錢包里運行,那么前提條件是什么,當然是監管允許這樣做。
所以Libra借助經銷商,解決上游監管的問題,是一種間接的破局。按照白皮書所言,更多的加密貨幣交易企業和頂級銀行機構作為授權經銷商,將持續為Libra提供流動性,以便人們有機會盡可能輕松地在Libra和當地貨幣之間交換。傳統銀行雖然會有所抵制,但總有愿意加入者。
Libra的經銷商網絡,是Libra的軀體和運行基礎,其作用可能比Libra本身更重要,這就好比說,當我們去坐飛機的時候,我們不會去研究飛機的構成等技術問題,也不會質疑飛行員的水平,因為我們相信的是整個產業鏈和社會分工。當Libra展現在大家面前的時候,實際上Facebook就已經解決了上游的實體搭建,你只需要扮演一名乘客,對航空公司提出航班需求就可以了。
我說這個是什么意思呢,我再舉一個例子,比如我們的打車軟件滴滴,當你手機上裝有滴滴軟件的時候,或者你在微信里點開滴滴軟件的時候,滴滴這家公司在背后已經解決了“造飛機”這件事情,首先政府允許它發布這個軟件,其次它要把諸多的私家車綁定到這個軟件商,第三,他還要跟支付機構建立對接,而且還要有足夠的加入車輛等等。當你使用這個軟件的時候,就像你要登上一架飛機,你根本不需要關注飛機的技術是什么。
Libra一旦誕生,也將意味著,世界去中介化貨幣和移動端的結合,這個潘多拉魔盒一經打開,你再去討論技術問題,再去跟移動支付比較,就毫無意義了。所以,無論是分析師,還是市場利益相關者,比如騰訊或阿里巴巴,所要研究的,是Libra將以何種形式誕生,首先會形成什么樣的沖擊,各國會做出什么應對,未來成規模的發展會在什么時間點來臨,而不是糾結于一些無謂的解釋和比較。
從更長遠的角度看,Libra不僅僅是一個世界貨幣,從其意圖看,實際上是建立一套新的價值承載系統,能跟這一系統做類比的,還有安卓、蘋果或微軟等,會讓未來的系統、支付和國際貨幣變得更加壟斷,而不是分散。當鏈圈還在拼命的扶持自己鏈上的各種應用的時候,Libra的出現,可能會讓諸多公鏈變得十分尷尬。
但任何歷史性的改變,都是從漫長的滲透過程開始的,Libra的誕生,離比特幣的誕生已經有十年之久了。所以Libra的發展不會一帆風順,但站在十年這個角度來看,Libra所刺激出來的東西,可能比比特幣要可怕得多。所以還是那句話,我們也許高估了Libra一年內的影響,但肯定低估了十年后的影響。
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親愛的用戶: Binance即將上線新的Launchpad項目-Elrond,并開啟BNB專場!此次將基于搖號抽簽模式,BNB持倉快照將從2019年06月22日上午08:00開始計算.
1900/1/1 0:00:00原文標題:《一位比特幣開發者對Libra的思考》作者:JamesonLopp編譯:BixinWallet我深入研究了26頁技術文檔,它描述了用作Libra幣平臺的協議.
1900/1/1 0:00:00與“先行者”同行 陳云|《區塊鏈關鍵詞》第一任主編??WBF通證研究院院長、巨象資本創始人區塊鏈技術自2008年誕生至今,已經過去了10年時間,而在這10年間,人們經歷了加密貨幣的暴漲和暴跌.
1900/1/1 0:00:00摘要:Facebook宣布其全球加密貨幣項目計劃的幾小時后,眾議院民主黨議員就要求Facebook停止其計劃,直到國會和監管機構完成對其潛在風險的調查.
1900/1/1 0:00:00今日,Facebook在萬眾矚目下發布了其數字貨幣項目Libra的白皮書。在白皮書的開頭,Facebook告訴我們:Libra的使命是建立一套簡單的、無國界的貨幣和為數十億人服務的金融基礎設施.
1900/1/1 0:00:00昨日的行情雖說在早間是一路狂奔到9400附近,但是隨后的行情還是迅速回到9300下方區間內,可以說是在9300附近存在大壓制位.
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