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比特幣:比特幣是 ESG,ESG 不是……

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與可再生能源的相反效果相反,比特幣能夠降低消費者的能源成本。

第一部分

對比特幣的一個普遍批評是它消耗了太多能源,但統治階級卻希望每個人都駕駛電動汽車。2020年,加州州長GavinNewsom甚至通過了一項行政命令,在2035年之前逐步淘汰傳統燃氣汽車的銷售。

使用電力的比特幣很糟糕。用電的汽車很好。是什么賦予了?

然而,沒有多少人理解的骯臟小秘密是,所有這些綠色技術并不是真的那么綠色。SeekingAlpha的一份報告發現,與典型車輛相比,特斯拉電池的碳足跡需要近三年才能達到中性。更不用說從數萬磅原材料中提煉出的數百磅重金屬來制造所說的電池了。

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將這些與分散在全球各地的源位置結合起來......對我來說它看起來并不那么熱。

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太陽能電池板和風力渦輪機也好不了多少。太陽能電池板需要煤來加熱和提煉使它們工作的硅。AEI估計,需要79名太陽能工人才能產生與兩名使用天然氣的工人和一名使用煤炭的工人相同數量的能源。

風力渦輪機可能很大,需要整輛半卡車來承載其中一個葉片。許多是由玻璃纖維制成的,這排除了回收利用。如果完全可回收,許多人忘記了這首先需要能量,我認為這很糟糕。

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無論哪種方式,兩種能源系統的工作方式都是一噸太陽能電池板和一噸風力渦輪機。我們需要更多的煤炭工人。

你會認為,一旦我們將這些無碳資源接入電網,碳足跡就會得到改善。北卡羅來納州的杜克能源公司說你錯了:

“克勞福德提供的測量結果表明,即使在陽光明媚的日子——當太陽能達到最大輸出時——釋放到空氣中的氮氧化物污染也比不使用太陽能而改用天然氣時更多。

“這是因為傳統發電廠——包括清潔燃燒的天然氣發電廠——必須縮減發電量,以適應太陽升起時涌入系統的太陽能,并在太陽落山和太陽能消散時恢復供電。這種啟動和停止會降低效率并使排放控制裝置失效,從而增加污染物水平。”

問題是太陽能和風能依賴于可預測的基本負荷,如天然氣。如果你在停車和可再生能源交通中駕駛天然氣發電廠,你會生產出更多你不喜歡的東西。

我們真正需要的是干凈、可靠和可預測的東西。也許像……核?

比特幣出ESGESG

比特幣挖礦吸收了這些概率系統產生的不可預測能源的過剩供應,平滑了需求曲線并使這些“零碳”綠色能源產品在財務上可行。

它還可以防止或減緩消費者不斷上漲的能源成本。額外能源產生的每一瓦特充其量意味著公用事業公司的收入損失,如果大型太陽能電池板農場生產足夠的能源,如果不是直接損失的話。

影響正在復合。

誰把太陽能電池板放在他們的屋頂上?能負擔得起的人。誰沒有?做不到的人。

在電池技術處于當前狀態的情況下,人們仍然需要接入電網,這意味著即使有了太陽能電池板,他們仍然依賴公用事業公司。

由于在相同電力需求下的收入分布減少,公用事業公司將不得不比以前更快地提高價格。他們別無選擇,以免太陽能電池板熱潮讓他們破產。

這對誰有影響?最買不起的人——買不起太陽能電池板的人。

比特幣也解決了這個問題。它可以幫助吸收生產商的過剩供應,使公用事業公司能夠減緩電價上漲的速度。

比特幣獎勵為每個人提供清潔、豐富和廉價的能源。綠色能源鼓勵露天開采和煤炭生產。比特幣是ESG。ESG不是。

在加密行業你想抓住下一波牛市機會你得有一個優質圈子,大家就能抱團取暖,保持洞察力。如果只是你一個人,四顧茫然,發現一個人都沒有,想在這個行業里面堅持下來其實是很難的。想抱團取暖,或者有疑惑的,歡迎加入!感謝閱讀,喜歡的朋友可以點個贊關注哦,我們下期再見!

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