一個旨在通過燃燒以太幣來鑄造代幣的新加密項目是以太坊通貨緊縮的背后原因。
以太坊的原生代幣Ether,由于技術和基本面因素的混合,看起來已經準備好進行大規模反彈。
從技術角度來看,在測試關鍵支撐位后,ETH的價格在10月底之前有望反彈35%。該水平是一條上升趨勢線,自2022年6月以來限制了以太坊的下行嘗試,如下所示。
Starknet新版本Quantum leap將在一周內上線測試網:6月29日消息,Starknet主網Quantum leap“量子躍遷”版本將在一周內上線測試網,新版本將大幅提升TPS。[2023/6/29 22:09:02]
ETH/USD每周價格圖表
換句話說,交易員最近幾周表現出有興趣購買接近這一水平的以太坊代幣。與此同時,增持情緒促使價格上漲至另一個重要水平——水平趨勢線阻力接近1,800美元,比當前價格高出約35%。
以太幣供應量減少6KETH
以太幣看漲的技術前景進一步從其最近幾天的供應枯竭中獲得了線索。
數據:以太坊巨鯨一周內增持4.22億美元SHIB:1月23日消息,WhaleStats數據顯示,自1月17日以來,排名前1,000的ETH巨鯨已經囤積價值4.22億美元的SHIB資產。
截至1月20日,SHIB的增持狂潮使其成為前1,000名ETH巨鯨持有量排名前列的數字資產,總計持有超過5.84億美元的SHIB。(The Daily Hodl)[2023/1/23 11:26:52]
自10月8日以來,以太坊的供應量減少了近6,000ETH。這標志著以太坊網絡的第一次通縮舉措——銷毀的ETH多于創造的ETH——因為它從工作量證明(PoW)轉向證明一個月前通過合并獲得的股權。
Tether在一周內鑄造了創記錄的20億枚USDT:數據顯示,Tether上周共鑄造了20億枚USDT,達到新紀錄。根據Coin Metrics的數據,目前在以太坊、波場和比特幣的Omni層中流通的USDT已超過246億,一年前僅為48億。(coindesk)[2021/1/12 15:55:08]
自合并以來的以太坊供應
用戶必須向驗證者支付所謂的“汽油費”,以確認他們的鏈上以太坊交易。從歷史上看,更多的以太坊網絡流量會導致更高的汽油費和更多的驗證者收入。
Fcoin:一周內將恢復登陸 用戶可提現FMex賬戶原有資產50%:據官方公告,目前FCoin平臺全體用戶賬面總資產共計約1.81億USDT(其中包含平臺和團隊持有0.37億USDT);FMex平臺全體用戶賬面總資產共計418萬USDT。
目前估算受污染的FCoin用戶比例約為70%,受污染資產占當前賬面總資產比例為30%-35%,在此基礎上扣除1000萬USDT(折合)的余額,當前FCoin用戶的實際資產缺口總額約為9000萬USDT。
為了從技術層面更快的重啟,FCoin首先會將當前用戶主板幣種資產以1:1的比例全部轉為債權,登記為FUSD。
目前平臺剩余的主板幣種資產總計折合約1000萬USDT(地址已公示),FOne幣種資產完整。
預計在未來一周內FCoin網站將恢復登陸,全體用戶均可登陸查看相關債權及資產。另外經臨委會提議,FMex重啟后用戶賬戶內原有資產可直接提現50%,剩余50%原有資產提現額度仍將通過合約手續費貢獻方式獲得,新充值資產的提現及交易不受任何影響。[2020/3/6]
但在2021年8月的EIP-1559更新之后,部分gas費用將永久從Ether流通中移除。簡而言之,更多的ETH在高需求環境中被燒毀。
同樣的情況在10月8日之后開始發生,有證據表明一個名為XENCrypto的新加密項目正在增加網絡流量。在過去的7天里,XENCrypto促成了4,490個ETH代幣與16,690.52個ETH代幣的銷毀。
以太坊燃燒排行榜
XENCrypto于周末開始,沒有供應。
盡管如此,它仍然是免費的,只要求用戶支付ETH汽油費。換句話說,一個新項目使以太坊自合并以來首次出現通縮,目前占所有以太坊交易的40%以上。
ETH價格長期前景依然看跌
然而,由于美聯儲加息引發的持續宏觀警告導致高通脹,以太坊的長期前景傾向于看跌。由于以太幣與美國股市一直呈正相關,因此它仍然容易受到這些風險的影響。
ETH/USD和納斯達克綜合每日相關系數
因此,如下圖所示,如果以太坊跌破當前的上升趨勢線支撐位,則可能意味著在出現技術故障時進一步下跌。
ETH/USD每周價格圖表,具有上升三角形
上升三角形是在價格朝其先前趨勢的方向突破后解決的延續模式。在ETH的情況下,當前趨勢是向下的,這表明如果它跌破三角形的上升趨勢線支撐,該代幣的下一個方向將是看跌的。
作為一項規則,一個上升三角形擊穿促使價格跌至等于三角形高度的長度水平。因此,ETH的利潤目標接近750美元,比今天的價格下跌約40%。
希望這篇文章對大家有一定的幫助。
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