以太坊:什么是以太坊合并為什么重要？

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為加密貨幣Ether提供動力的以太坊網絡正在采取措施變得更加可持續。它計劃從能源密集型工作證明共識機制轉變為更可持續的股權證明系統。以太坊ETHUSD，-1.59%合并是發生此切換的時刻。

以太坊的網站稱最終合并日期尚未確定，但該項目的一位負責人在推特上表示，9月19日是目標日期。但是這個已經開發了幾年的項目，之前已經被推遲了好幾次。雖然合并的計劃似乎變得更加堅定，但更多的延遲是可能的。

合并的核心是降低能源消耗的目標。以太坊估計其能耗將下降99.95%以上。它還聲稱合并將帶來更好的可擴展性。

為什么會發生合并

Tether首席技術官：如果在30天內發行和贖回的總和為0并不能證明什么:金色財經報道，Tether首席技術官Paolo Ardoino在社交媒體上稱，關于穩定幣的穩定性和流動性。如果在30天內，發行和贖回的總和為0，只是意味著發行的資金流入會覆蓋贖回的資金，并不能證明什么。而如果在同一時間段內，凈余額為負150億，這意味著穩定幣能夠在不使用其他客戶的錢的情況下將錢還給要求贖回的客戶，并且可以真實地聲稱它具有很大的流動性并且是安全的。[2022/7/6 1:55:10]

為了解釋這種轉變，以太坊基金會使用了一個類比，將以太坊描述為飛行中的宇宙飛船：“社區已經建造了一個新引擎和一個硬化的船體。經過大量測試后，幾乎是時候為舊的中途熱交換新引擎了。這將把新的、更高效的發動機合并到現有的船上。”

韓國“區塊鏈城市”中的大多數公司都不知道什么是區塊鏈:釜山研究所最近的一份報告顯示：在韓國釜山的區塊鏈沙盒城市中，有62%的公司顯然對這項技術一無所知。

自去年以來，釜山被韓國聯邦政府視為區塊鏈開發的“無監管”區域。該市在區塊鏈領域開展了許多項目，包括基于區塊鏈的虛擬電廠的計劃，甚至是其自己的市政加密貨幣的計劃。

來自各行各業的100家接受調查的公司中，有91%的人表示他們沒有計劃采用區塊鏈技術。在對26家與區塊鏈相關的公司的另一項調查中，有23%的人抱怨最近面臨的監管障礙。此外，有19%的區塊鏈企業還表示他們對發展感到孤獨，指責政府缺乏對區塊鏈采用的支持，而15.4%的企業則擔心缺乏技術和人力資源來開發該技術。[2020/9/19]

那么舊引擎有什么問題呢？主網是自2015年以太坊成立以來使用的區塊鏈，它使用工作量證明來安全地添加新交易和其他信息。工作量證明共識機制要求用戶計算機在被允許添加新塊之前解決越來越困難的計算。這種方法被許多加密貨幣使用，包括比特幣BTCUSD，-1.22%,是安全的，但它也是能源密集型的。以太坊工作量證明每年消耗的能源量與某些整個國家在同一時間范圍內消耗的能源量相同。

高西慶：為什么有人恐懼區塊鏈？因為他們的權威沒了:清華大學法學院教授高西慶在“瑞·達利歐（Ray Dalio）中國行”系列活動發表演講稱，政府、大的機構反對區塊鏈“就是因為區塊鏈改變了連接方式之后，使得習慣原來這個運作形式的這些人的權威沒有了，他們所賴以生存的這些基本的東西沒有了，這一點正是人類進步的最大的推動力。”[2018/2/26]

股權證明是一種消耗更少能源的替代方案。想要參與驗證過程的用戶不會投入電力來提高計算能力，而是將他們的個人加密貨幣投入到一個稱為staking的過程中。這些稱為驗證者的用戶是隨機選擇的，以驗證要添加到塊中的新信息。如果他們確認準確的信息，他們就會收到加密貨幣。如果他們不誠實行事，他們將失去賭注。