DEL:特斯拉Model 3最終版現身了，40萬人民幣的價格你會買么？

今年7月份，特斯拉Model3就將在全球上市了，售價3.5萬美元，中國區售價接近40萬人民幣，目前預定訂單超過幾十萬。此前，駕享兄曾經多次為大家展示了Model3的各種測試版本，這一次，為大家帶來，這可能是特斯拉Model3即將上市的版本，也就是最終版了。對于這部車非常期待的同學們，你們看后真的還想繼續買么？

一位網友在美國加州硅谷的圣馬特奧縣發現了一輛正在超級充電站充電的特斯拉Model3。這輛白色Model3應該是即將上市的最終版本了。

特斯拉總市值突破9800億美元:行情顯示，特斯拉(TSLA.O)總市值突破9800億美元，現漲7.55%，報978美元。[2021/10/26 6:12:32]

為什么這么說呢？這位網友跟駕駛該車的特斯拉員工進行了搭訕，并從其口中得知，這輛車將是特斯拉為客戶第一次交貨之前的最后設計版本！

這次我們看到了Model3輪轂的特寫，這個車輪與ModelS、ModelX有很大的區別。另外就是汽車雷達傳感器的特寫照片。這款車看起來好像使用米其林綠色X輪胎的低滾動阻力，這應該與我們目前看到的空氣動力車輪很像。特斯拉此前稱他們將會自己生產車輪。

彭博社策略師：盡管特斯拉暫停比特幣支付 比特幣仍值得買入:金色財經報道，彭博大宗商品策略師Mike McGlone表示，馬斯克對比特幣可能對環境不利的擔憂不足以使該加密貨幣價格進一步上漲的潛力受到破壞。特斯拉暫停使用比特幣支付，這并沒有震動我們的論點，即在加速數字化和電氣化的世界中，加密貨幣正處于早期的價格發現時代，正在成為全球數字儲備資產。他認為比特幣仍然值得買入。[2021/5/14 22:00:43]

汽車雷達的設計，Model3和ModelS、ModelX的相同，能從前置攝像頭，右上角雨刷位置的雷達都與兩位“老大哥”一樣。

MI2 Partners聯合創始人：特斯拉股票類似于比特幣泡沫:MI2 Partners聯合創始人Julian Bridgen表示，特斯拉的股票（TSLA）正顯示出泡沫跡象，類似于比特幣牛市和隨后在2017年崩潰時的泡沫。特斯拉的股價從一年來的最高點下跌了33.74%，而在過去一周，特斯拉股價已經回升，上漲了近13%。Bridgen稱：“泡沫的定義是什么？一個好的故事是必不可少的。事實上，故事越好，泡沫越大。然后是大量的流動性，最后是一個經典的泡沫圖表。”根據其分享的圖表，比特幣2016年至2019年的周線圖與特斯拉的股票價格走勢驚人地相似。（CoinInsider）[2020/9/12]

充電接口設計上，Model3和ModelS、ModelX有很大區別，盡管Model3已經將此前版本的充電接口與前兩位大哥放在相同的汽車左后方位置，但接口的打開方式顯然還是不一樣的。

有一點要注意的是，駕駛室和方向盤看起來跟此前駕享兄曝光的幾乎一模一樣。所以如果這輛車是最終設計版本的話，那么Model3依然沿用ModelS和ModelX相同的傳統方向盤設計，以及駕駛室的布局。

不過，駕享兄認為，Model3的方向盤依然有可能會發生變化，畢竟作為新品來說，Model3需要作出一些改變，才能更加吸引大量用戶購買的。如果特斯拉還想保留著什么秘密的話，可能就是方向盤的位置需要調整到更靠近胸部吧。

其實駕享兄認為，Model3最大的特點，應該是中控15寸液晶觸控屏的設計了。此前特斯拉一直對此遮遮掩掩的，如今已經正式公開化了。

再來一張特寫照片，怎么看上去像iPad的外形呢？難道特斯拉跟蘋果有了合作么？但駕享兄發現，和ModelS、ModelX的屏幕是上下分屏不同的是，Model3是左右分開顯示的，這似乎對駕駛員來說，觀看起來更加方便一些。

仔細觀察車的內部后方，透過后窗看到后排座位是可以折疊的。此前，特斯拉車型被抱怨的一個問題是，駕駛位有些狹窄，不能從車窗看到后方，車枕也比較一般。從本次Model3版本來看，特斯拉應該至少在一定程度上解決了這個問題——將駕駛員車枕后移，后面車窗也寬闊了一些。在一輛極具空氣動力學設計的汽車里，有一個狹窄的后窗是必要的。

另外，全玻璃車頂也是標配方式，但前面的遮陽板看上去會有一些變動。

無論如何，這輛白色Model3幾乎已經是最終版本了，在美國售價3.5萬美元，中國區大約40萬元人民幣的價格，不知道大家是否非常迫切地購買呢？歡迎給駕享兄留言討論。

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