特別聲明:本文“劣幣”僅指朱嘯虎所代表的“投資價值觀”。
如是你聞——
最近共享單車行業的消息都長這樣:或者是“ofo訂單量銳減”,“拖欠供應商貨款25億”,“賬上現金只能維持一個月”,或者是“阿里擬領投10億美元,ofo股東中只有滴滴反對”,“朱嘯虎即將全身而退”……管它們是謠言還是“遙遠的預言”,總繞不開一個人:朱嘯虎。
2017年,共享單車火爆一時,與之相伴的巨大浪費有目共睹。不知待冬去春來,2017年投放的2000多萬輛還有多少能夠繼續“服役”。假如維修成本或“傷亡、失蹤”比例過高,或地方政府要求不“自理垃圾”不得投放新車,抑或用戶大規模退押金,共享單車都將遭遇重大挫折。
本來,共享單車能夠走得更穩,觸目驚心的浪費也可以避免,但資本充當了不光彩的角色。截至目前,僅摩拜、ofo兩家的融資總額就已超過26億美元。這種情況下,我們有必要審視投資人的價值觀。
BAYC:HV-MTL Forge Rift將于9月7日開放:金色財經報道,“無聊猿”BAYC在官方社交媒體宣布HV-MTL Forge Rift將于9月7日開放,并且分享了進入“Rift”所需要了解的信息,HV-MTL 持有者和他們的機甲應該繼續“積聚能量”并“構建瓷磚”,直到他們在熔爐中看到 Rift 門戶,這些額外的能量將使玩家能夠進入裂谷并進行額外的 lHV-MTL 升級。HV-MTL 持有者和他們的機甲要穿過裂谷,這樣就可以參加“突襲首領之戰”并獲得APE獎勵。[2023/8/27 12:59:00]
持業者價值觀不是私德問題
許多人感到價值觀“太虛”,甚至反感——“別搞道德綁架!”
在私德方面,捐不捐款、是否孝敬、有多愛裝……只要不妨礙他人,確乎不應說三道四。正如那位美女教授所言“我自風情萬種,與世無爭”。
Tether:在Orionx上線EURT:金色財經報道,美元穩定幣USDT發行方Tether在官方社交媒體宣布將在OrionX上線歐元穩定幣Euro Tether(EURT),OrionX成立于2017年,在智利提供加密貨幣交易和錢包服務,并計劃擴展到秘魯、哥倫比亞和墨西哥,此前曾獲得Bitfinex投資支持。[2023/8/14 21:22:37]
但任何人謀生時的行為方式必然與他人的利益相關,持業價值觀必然超越私德范疇。
比如醫生的價值觀可以分為兩種:第一種是治病救人,讓患者以最小的代價、最快的時間解除病痛、恢復健康;第二種是個人收益最大化,先看身份、然后估算支付能力,最后盤算怎么治。反對過問執業者價值觀的人去看病,希望遇到哪種醫生呢?醫患關系緊張的重要原因,是患者對醫生的價值觀沒有信心。
再比如食品生產及餐飲行業,提供的都是入口的東西。有一類從業者把消費者當家人,自已做的東西可以拿回家給父母妻兒吃;另一類從業者自己和家人絕不吃自家做的東西。作為消費者,你希望遇到哪類?老話講“廚師都是孝子”,客人吃得香、飯菜吃光光,他們心里高興。
DeFi資管平臺Yield App與英國支付網關Volt達成合作:5月16日消息,DeFi資管平臺Yield App宣布與英國實時支付網關公司Volt達成合作,集成了Volt的泛歐開放銀行解決方案,打通英鎊和歐元入口,Yield App客戶能夠直接通過銀行即時購買加密貨幣。(thepaypers)[2023/5/16 15:06:54]
還有教師、律師、出租車司機……現代社會中,我們每天都和眾多陌生人打交道,接受他們的產品或者服務,各個行業都有“好”的價值觀是“正能量”的重要源泉。
何謂“好”的價值觀,應當是資源的最優配置。醫生選擇最經濟、有效的治療方案,節約了醫治成本并讓患者盡快恢復勞動能力;而摻雜使假者造出的是垃圾,浪費了資源甚至會危及生命。
那么風險投資者的正確價值觀是什么?是幫助優秀創業團隊獲得成功,不要讓好項目因資金跟不上而夭折。當年IDG投百度、盛大,軟銀投阿里都是社會效益、經濟效益雙豐收的成功案例。紅杉中國“投整條跑道”有幾分雞賊,但無傷大雅。
GEM承諾向Unizen投資2億美元:6月27日消息,Global Emerging Markets(GEM)承諾向Unizen投資2億美元,以加速其交易聚合系統的開發。投資資金將基于里程碑和績效發放,以確保資金得到充分利用。
這些資金將用于改善Unizen的系統、壯大其團隊、營銷其產品并加速其內部聚合系統,該系統旨在尋找不同中心化交易所和去中心化交易所(如Binance、Uniswap和PancakeSwap)之間最有效的交易路徑。(CoinDesk)[2022/6/28 1:34:45]
一位風險投資家有什么樣的價值觀,投幾個項目就昭然若揭了,所謂“視其所以,觀其所由,察其所安,人焉廋哉?”
“朱嘯虎式”投資價值觀:我套現后哪管洪水滔天
朱嘯虎的價值觀在投資ofo中比較徹底地體現了出來。
QTC基金會和搜索實驗室持有的共1750萬枚QTC于6月15日之前全部鎖倉:據官方消息,搜索實驗室和QTC基金會5月下旬明確公布所持有QTC的質押量:
基金會共持有525萬個QTC,計劃2024年1月1日之前釋放50萬個QTC用于社區建設,剩余475萬個QTC全部質押鎖倉;
搜索實驗室共持有1450萬個QTC,將于2023年10月30日之前按月分批釋放75萬個QTC給機構,2024年1月1日之前釋放100萬個QTC用于生態建設和技術研發,剩余1275萬個QTC全部質押鎖倉。質押鎖倉于6月15日之前進行了指向執行,并進行全網廣播。
本次合計質押數1750萬個QTC,全網公開地址可查 。[2022/6/13 4:22:47]
朱嘯虎曾對媒體講述為什么要投ofo:
“我們第一天就算得很清楚:一輛自行車兩百塊錢,在校園里面,每騎一次五毛錢,每天能騎十次,就收了五塊錢,兩百塊錢可能四十天就賺回來了。加上維護成本,以及偷竊啊、損壞啊,可能三個月時間,成本就賺回來了。”
“共享單車”在校園這個場景行得通,走出校園呢?ofo在北京投的車賺回來了嗎?ofo在全世界哪個城市賺回來了?
校園環境封閉,用戶素質相對較高,共享單車運營成本極低,丟失、損壞率在可承受范圍內。但在城市里,一位上班族把單車從地鐵站口騎到1公里外的公司,共享單車平臺最多收入1元錢。有多大概率需要“調度員”把這輛單車收集起來,重新投放到地鐵站口?一個時期的調度成本攤到每次騎行是多少錢?如果高于平均客單價,這個游戲根本玩不下去。
以朱嘯虎的高智商,會想不到這一層?
為宣傳他的項目,朱嘯虎口不擇言:
“我們投資人,能投的企業是一年之內能賺回來的企業,我們最希望是六個月能賺回來的。兩年才能賺回來的,這個商業模式就是龐氏騙局。”
原來發電廠、礦山、碼頭、公路、鐵路……都是龐氏騙局?!特斯拉、亞馬遜哪個是“六個月能賺回來”的?滴滴都幾年了,賺回來了嗎?
從朱嘯虎的角度是賺回來了,據傳他已經從ofo套現退出。“我套現后哪管洪水滔天”這就是“朱嘯虎式價值觀”。
“共享單車”應該怎么投?
共享單車不是不應該投,而是不應以大量浪費資源的方式投。應當先給ofo、摩拜一筆錢,讓它們分別在北京、上海各自摸索一兩年,把運營數據、用戶習慣摸清楚,確定模式可行再加大投入走向全國。
如今的局面是北京、上海沒整明白就推向全國,中國沒整明白就走向世界。比如西雅圖坡路特別多,坡度不輸地庫,而且年降雨時間超過300天。在這地方投幾輛ofo是幾個意思?算是又進入一座城市唄?
從優化配置、節約資源的角度,投資者對共享單車的投入應當比現在慎重得多。共享單車發展肯定會慢一點,但走得穩,浪費資源少。
近兩年,中國在共享單車領域的投資不下30億美元。粗略估計已浪費掉三分之一,即10億美元。
10億美元是什么概念?波音747寬體客機的研發成本就是10億美元,該機型已在全球航空領域稱霸47年。
我們的10億美元已變成一堆堆破銅爛鐵。當然50年前的10億美元比今天值錢很多,但今天的10億美元也不是可以隨便浪費的。
肯定有人會說,機會不等人,你不投或者投得少,別人就把項目搶走了。此話一點不錯,原因不就是“朱嘯虎”多嗎?
假如一位高中生因家境困難即將放棄學業,一位好心人資助他直到獲得博士學位,十年間投入100萬元,這是真正的義舉。假如某大款拿1億砸這位同學,結果可能毀掉一顆“好苗”。該大款不是傻而是壞,他只想博一時轟動。
劣幣不僅驅逐良幣,還會將良幣“劣化”。甚至素以“三觀正”示人的易凱資本王冉都跟媒體說,擔任ofo融資財務顧問有三個考量:一是幫企業把事情做成;二是保持均衡,維持兩強局面;三是為后續融資做準備,好把“軍備競賽”打下去,直到“兩個大家伙介入”。
看來連他的價值觀也疑似“朱嘯虎化”了——或者他骨子里原本就是這樣想的。
說白了就是高調造出“偽風口”,然后燒錢維持,直到合并或被AT收編。套路與朱嘯虎別無二致,就是砸錢、套現,什么浪費資源根本不要考慮范圍之內。
職業投資人理當為自己及LP賺錢,但不能罔顧社會責任。一群絕頂聰明之人,支配巨額財富卻沒有起碼的公益心,以一己私利凌駕于全社會利益之上,動輒造成巨大資源浪費,這是反人類。
前些日子周鴻祎對王冉說:“給你個建議,你應該呼吁投資人,讓投資人別胡說八道,我們看到有的投資人稍微掙了點錢就到處嘚瑟,嘚瑟來、嘚瑟去,最后把行業給嘚瑟沒了。”老周所指多半是周亞輝,但未必沒有朱嘯虎。
熱鬧鏈圈的另一面,是謠言的多發地。3月16日,據多家媒體報道,騰訊已于近日在香港召開的高層和董事會上批準了投資Ripple技術的申請,并表示騰訊將在未來12個月投資20億美元用來購買XPR,其中.
1900/1/1 0:00:00↗關注“零壹財經”,讀懂新金融。 11月28日,微信公眾號“迅雷蜂鳥金融”發布公告稱,迅雷旗下網心科技公司負責人陳磊以其同時擔任迅雷CEO之身份便利,非法發行玩客幣活動,“玩客幣”沒有使用任何區.
1900/1/1 0:00:00作者渠慎寧(中國社會科學院工業經濟研究所副研究員)近期,比特幣價格結束近3個月以來的連續飆漲,開啟大起大落模式,但價值仍可與黃金相比擬。比特幣價格7月4日亞盤高位整固.
1900/1/1 0:00:00布加迪威航,有人說它售價高,但除了2500萬高昂的售價之外,布加迪的保養費用更是高的嚇人,比如換4條輪胎要20多萬人民幣,保養一次要20萬左右,還是最基本的保養,換一次機油要12萬多.
1900/1/1 0:00:00盡管比特幣具有革命性的潛力,但它仍處在發展階段。比特幣的開發問題也儼然成為了其支持者和批評者間的爭論焦點。而幾項技術的實現將很快改變游戲規則,促進比特幣的大規模采用.
1900/1/1 0:00:00編者按:這里是36氪推出的欄目,盤點當天國內外投融資動態。今日國內的焦點是合盤金融獲得2.0億人民幣B輪融資,海外的投融資關注重點則是云存儲服務提供商Nasuni獲得3800萬美元E輪及以后融資.
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