區塊鏈:智鏈通——領銜主演”區塊鏈+物流”新生態

歡迎來到第一期《鏈·物癖》，本欄目專注于解讀“區塊鏈+物流”，深入淺出、與你一起分析行業前沿動態、探討行業未來發展。我是老癖，今天我有癖要放!

本期癖號——區塊鏈與物流的“基情四射”

比特幣與區塊鏈間的“親密關系”

近年來，隨著“炒幣”風潮的狂熱，各種幣圈神話、一夜暴富等新聞充斥著社會各界。其中，以比特幣(bitcoin)的曝光率最為搶眼。

比特幣是一種數字貨幣，它擁有著點對點的傳輸、總量恒定(不通膨)、可全球流通等特殊性，以數據的形式構建出一個特殊的經濟價值網絡，是運用區塊鏈技術(blockchain)的一種原生型應用。

區塊鏈，它本質上是一個“去中心化”的大數據庫、簡而言之就是一本“公共賬本”，讓全網所有人共同記錄著每一筆數據的誕生與變化。所有的數據都無法被篡改，數據可溯源，也正因如此，人們認可了它的存在且賦予其價值。

數據：過去24小時里Maker DSR池的DAI數量已增加超2億枚:金色財經報道，據Makerburn.com數據顯示，隨著MakerDAI儲蓄率（DSR）上調至8%，過去24小時里DAI存入Maker DSR池的數量已增加2.04億，總量已達5.44億。過去一周增加量達2.44億。[2023/8/7 21:29:28]

時代新寵“區塊鏈+”正逐步取代“互聯網+”

近幾年開始，“區塊鏈+”正逐漸取代“互聯網+”，世界各國更著力于研究及發展區塊鏈技術，因為區塊鏈擁有去中心化、信用共識機制、存在性證明、不可篡改、可追溯等特性，能夠很好地填補各行業各領域剛需，解決痛點問題，結合行業特性找到新的應用模式。

目前來說，區塊鏈主要有兩種應用模式，其一，即原生型的區塊鏈應用模式，基于去中心化的技術，實現價值傳遞和交易等應用，例如比特幣;其二，“區塊鏈+”應用模式，將各傳統場景和區塊鏈技術相結合。下面我們來看實際例子。

ParaSpace：即將上線ZkSync網絡:7月28日消息，ParaSpace發推稱，即將上線ZkSync網絡，將支持ETH、USDC、WBTC。[2023/7/28 16:04:23]

區塊鏈+金融：將區塊鏈引入金融領域，不再需要第三方信用機構鑒定各種相關憑證的真實性，從而降低融資過程中的時間及人力成本、縮短融資周期。(2017年4月，上市公司易見股份與IBM中國研究院聯合發布了區塊鏈供應鏈金融服務系統“易見區塊”，交易數量接近8000筆，投放總金額超過一億元。)

區塊鏈+銀行：將區塊鏈引入銀行系統，不再需要第三方支付機構加入，可大大縮短了支付周期、降低交易手續費用、增加交易透明度。(2017年12月，招商銀行聯手永隆銀行、永隆深圳分行，成功實現了三方之間使用區塊鏈技術的跨境人民幣匯款。其清算流程安全、高效、快速，大幅提升客戶體驗。)

Coinbase向聯邦法院起訴美SEC 以尋求加密行業監管清晰度:金色財經報道，Coinbase官方博客發文稱，已經向聯邦法院起訴美國SEC，要求美國證券交易委員會利用其正式的規則制定過程為加密貨幣行業提供指導。Coinbase表示，規則制定過程是為了讓SEC能夠在聽取公眾意見的情況下制定法規，并通過司法審查檢驗其立場；Coinbase稱只是請求法院命令美國證券交易委員會作出回應，以尋求加密行業監管清晰度，他們在法律上有義務這樣做。[2023/4/25 14:25:01]

區塊鏈+保險：將區塊鏈引入保險領域，能為保險機構和用戶間建立良好的溝通渠道，幫助用戶投保信息不泄露;幫助保險機構規避騙保風險。同時，通過智能合約可提升工作效率，降低成本。(法國保險巨頭安盛保險(AXA)正在使用以太坊公有區塊鏈為航空旅客提供自動航班延遲賠償。如果航班延遲超過2小時，“智能合約”保險產品將會向乘客進行自動理賠。)

WEMIX被4家韓國交易所下架，價格日內跌幅67.1%:11月24日消息，WEMIX已被韓國Bithumb、Upbit等多家交易所下架。此前，韓國數字資產交易所聯合協會（DAXA）決定將WEMIX標記為警告項目，這導致了韓國交易所紛紛下架該代幣。

WEMIX價格一度跌至0.42 USDT，現報0.51 USDT，日內跌幅67.1%。（coinness）[2022/11/24 8:05:18]

區塊鏈+醫療：將區塊鏈引入醫療領域，運用去中心化、數據加密等特性，保障病患的隱私不被泄露，在電子健康病例(EHR)、DNA錢包、藥品防偽等項目同樣可應用。(2018年4月，中國“互聯網+”數字經濟峰會智慧醫院分論壇上，騰訊正式對外發布了微信智慧醫院3.0。相比1.0和2.0版本，新版微信智慧醫院加入了區塊鏈技術。)

此外，區塊鏈+數字版權、區塊鏈+公共服務等應用紛紛涌現，，區塊鏈所蘊藏的巨大機遇與可開拓性，相信在不久將來，將驅動更多傳統行業去探索升級，比如制造行業、貨運行業。

法律專家：FTX融資方案的預測沒有“可行的假設”支持:金色財經報道，Simmons & Simmons律師事務所的合伙人George Morris在FTX公司制作的2020年宣傳資料中發現了 \"未經證實的 \"預測。 由姐妹公司Alameda Research制作的一份2018年的文件已經引起了審查，因為它承諾高回報且 \"無風險\"。

一份由FTX在2020年2月為其B輪融資制作的推介材料中，有幾項預測被莫里斯描述為 \"未經證實\"。該計劃是以10億美元的估值籌集5000萬美元的計劃的一部分。雖然推介文件通常只是盡職調查過程的第一階段，但這份文件讓人感受到FTX前首席執行官山姆-班克曼-弗里德向投資者展示的大膽的、有時是牽強的愿景。（the block）[2022/11/18 13:21:53]

物流與區塊鏈，中心化or去中心化?

眾所周知，傳統貨運物流雖然市場規模龐大、存在歷史悠久，但多種詬病一直纏身，諸如信息孤島化、信息不對稱、信息化水平低、市場秩序混亂、抵制同行、欺行霸市、稅務混亂等眾多問題的存在，導致行業遇到瓶頸期，無法突破。

從2012年開始，在國家全面倡導“互聯網+”的政策扶持下，業內也開始向”互聯網+物流“轉型，眾多互聯網物流平臺不斷涌現(物流運營平臺，物流信息平臺，物流交易平臺)。物流平臺的出現，也確實幫助了物流行業打開了信息化的大門，讓業務管理更透明化，時間人力成本也大幅度降低。

但看似美好的物流平臺存在一個問題，它使用的是“中心化”管理模式，所有的信息由平臺說了算，若平臺內某企業與平臺方存有利益關系，難免會存在資質捏造、數據造假、服務質量不對稱等問題。信任問題，仍舊存在。

綜上所述，阻礙行業發展的最核心問題，歸根究底還是如何建立信任機制。那么，要想行業可持續健康發展，就必須建立起一套完善且誠信的物流體系，而區塊鏈的“去中心化“管理模式，恰好能從根本上解決該問題。

那么，如何將區塊鏈與物流相結合，碰撞出新的火花，就是我們該探討的問題!

區塊鏈引領智慧物流3.0，你get到了嗎?

在國內，大部分在做物流平臺的企業，仍然在研究如何更好地讓物流產業往“互聯網+”身上靠，殊不知“區塊鏈+”的時代已悄然來到，各國家、各領域、各企業獨角獸紛紛投身于研究區塊鏈技術，開展各領域與區塊鏈間的應用結合，眾多現象級事件也應證了區塊鏈的全球風暴已然來襲!

在眾多互聯網物流平臺中，有一家行業“嗅覺”特別靈敏，它敢為人先，它將新型的區塊鏈技術賦能于傳統物流供應鏈，實現“雙鏈合璧”，創造“智慧物流3.0”的產業升級，變革行業的未來走向。

這個它究竟是誰?它做到了什么?它給行業帶來什么變化?答案由此揭曉。

智握物流·鏈通未來，智鏈通打造“智慧物流3.0”

廣州智鏈通科技有限公司作為國內首家基于區塊鏈+物聯網的物流供應鏈整體解決方案服務商，將傳統物流平臺的優勢與新型區塊鏈技術有機融合，重新鏈接并賦能供應鏈上下游，為物流供應鏈產業提供全方位智能硬件、SAAS平臺、區塊鏈、金融服務等整體解決方案，引領智慧物流3.0時代。

為實現“智慧物流3.0”的產業升級，智鏈通公司快速布局區塊鏈+物流領域，依托墨客中國(MOACChain)、井通科技提供的區塊鏈技術支持，打造出國內首個“全國智慧物流協同共享云平臺”，鏈接、賦能物流行業上下游，融合金融和增值服務，建立誠信物流生態系統。

“全國智慧物流協同共享云平臺”匯集在線交易、智能匹配、跟蹤追溯、車隊管理、大數據運營分析、信用評級、競價競標、智能倉儲、同城配送、零擔專線管理、一站式家裝、整車智能調度等多個板塊功能于一身，讓物流供應鏈內各貨主、物流公司、司機之間建立信用共識體系、消除企業間孤島化、讓各環節真實透明運作、信息互聯互通，減少炒貨炒運力的中間環節，降低企業的發貨成本，提升一線司機的收入，促進物流業經濟健康發展，實現共鏈共創共贏。

機遇在前·選擇在手，你準備好了嗎?

回想1995年，當比爾蓋茲提出“互聯網”概念時，絕大部分人都報以質疑之聲，但事實證明，互聯網時代的到來，改變了世界，改變了你我。

2018年的今天，同樣是站在區塊鏈這個新時代的風口上，我堅信每個行業都該有一個先行者，敢于去改革現狀敢于去開拓未來!

站在一個新的機遇面前，你是已經做好準備迎接?還是心懷質疑作停留?一切的選擇權，皆在你手上。

下一期老癖將帶來“智慧物流從2.0到3.0，它的迭代升級究竟預示著什么?”，敬請期待!

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