京東和美團均已申請導航電子地圖甲級資質,但申請未獲自然資源部審核通過,主要原因是兩家公司VIE結構協議條款不符合規定。知情人士向財新記者透露上述信息。
VIE結構下,境外上市實體與中國境內業務實體相分離,境外上市實體通過協議控制境內實體。境外實體可獲得境外融資,在境外上市。VIE結構還可以規避國內部分政策要求,以境內實體取得相關業務牌照。
動態 | 河南電信與京東河南簽署協議將與京東物流在區塊鏈等方面緊密結合:12月26日,中國電信河南公司和京東物流河南分公司成功簽約5G智能物流園區戰略合作框架協議。中國電信將在5G、邊緣計算和物聯網等方面的技術優勢,與京東物流在倉儲物流、無人科技、區塊鏈等方面的領先能力緊密結合,探索5G在智能物流領域自動分揀、自動導引和無人機配送等方面的研究與試驗。(中國電信河南分公司)[2019/12/27]
境外實體無法獨立申請導航電子地圖資質,在VIE結構下,京東和美團可以使用境內實體申請資質,但其部分協議條款無法滿足《測繪資質管理辦法》要求。
聲音 | 京東數科劉文婧:通過區塊鏈溯源可以實現與消費者之間的觸達鏈接:金色財經報道,11月13日,共享廚房團體標準規范啟動會暨熊貓星廚智慧廚房ITFS體系發布會在京召開。京東數科創新科技業務部區塊鏈部產品應用負責人劉文婧在談及區塊鏈對食材溯源的應用時表示,京東在區塊鏈與供應鏈技術方面的結合與應用已經有兩年多的時間,技術已經比較成熟。以往熊貓星廚很難像堂食一樣直接觸達商戶,通過區塊鏈溯源技術,可以實現與消費者之間的觸達鏈接,更讓消費者吃得放心。[2019/11/14]
上述知情人士稱,自然資源部在審核時發現,京東和美團VIE結構控制協議包含與境外實體共享數據的條款,"在特定情況下,必須無條件開放其擁有的數據、軟件等給控股股東"。而《測繪資質管理辦法》規定,互聯網地圖服務存放地圖數據的服務器要設在中國境內,且不得與境外服務器共享地圖數據。
聲音 | 京東金融研究院院長:運用區塊鏈等技術能夠重新勾勒產業鏈上下游企業間的相對關系:據經濟觀察網消息,京東金融研究院院長孟昭莉發文表示,運用大數據、云計算、區塊鏈、物聯網等新興技術,能夠重新勾勒產業鏈上下游企業間的相對關系,將中小微企業真正納入供應鏈的網絡體系中,使中小微企業在整個產業鏈生態中的經營行為數據變成“可評價的信用”和“可流通的資產”。[2018/11/11]
2019年5月,自然資源部計劃修訂《測繪資質管理辦法》,放松部分資質申請條件。但征求意見稿保留了不得與境外服務器共享地圖數據的條款。
京東和美團當前均有導航電子地圖的業務需求。兩家公司已經試水無人配送。美團曾于2018年7月宣稱,其終端配送小車可實現L4級自動駕駛,即基本不需要人工接入的高級別自動駕駛,這需要匹配高精度地圖才能實現。
即便京東和美團不獨立制作高精度地圖,進行相關測試也需要取得導航電子地圖資質。7月5日,自然資源部公示信息顯示,華為旗下北京華為數字技術有限公司即將獲得導航電子地圖甲級資質。華為方面已向自然資源部明確表態稱,公司申請資質僅為滿足自動駕駛測試需要,目前無意參與高精度地圖制作。
京東和美團目前無法取得導航電子地圖資質,無人配送業務應用或受影響。
來源:財新
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