LED:2020款林肯大陸對開門版車型，折合人民幣82.53萬，網友：貴了！

引導：

林肯在國內被定位于二線豪華品牌，旗下的車型都采用進口的方式進行銷售，與豐田旗下豪華品牌雷克薩斯相似；但林肯在國內的知名度與保有量遠不及雷克薩斯，而且旗下的車型布局并沒有雷克薩斯完善，由于種種原因導致了林肯在國內的銷量，一直處于不溫不火的狀態。

近段時間林肯在海外開啟了2020款大陸對門版車型售賣，售價為115470美元，折合人民幣為82.53萬，這樣的價格區間可選擇的車型已經非常多了，雖然是對開門版車型，但與普通版車型的價格相差過大，不知國內消費者對于這樣的價格，是否能夠接受。

三個Web3垂直加速器項目被納入Brinc 2023年春季加速計劃:11月18日消息，全球風投加速器Brinc宣布啟動2023春季加速計劃，三個Web3垂直加速器項目被納入，分別是：1. ENTERPRISE NEXT，專注于投資基于Web3的增強交互、使用區塊鏈促進高速、安全交易等領域的初創公司，單筆最低投資額度為10萬美元；2. The Sandbox Metaverse Accelerator Program，專注于投資The Sandbox生態的元宇宙初創公司，單筆最低投資額度為15萬美元；3. ZK Advancer，專注于投資推動全球數字化Web3未來發展的區塊鏈初創公司和NFT初創公司，單筆最低投資額度為25萬美元。（acrofan）[2022/11/18 13:18:51]

本文內容詳情：

2020年尼日利亞加密投資者被調查比例超20% 國內已禁止加密貨幣交易:Coin Metrics聯合創始人Nic Carter在推特上發了一張圖表，其中顯示2020年尼日利亞、南非、阿根廷加密貨幣投資者被調查比例排名前三。其中尼日利亞比例超過20%。值得一提的是，昨天尼日利亞央行宣布禁止加密貨幣交易。[2021/2/6 19:04:43]

◆外觀與內飾基于現款大陸進行設計和布局在細節上進行了升級

◆動力總成搭載3.0升V6雙渦輪發動機以及配備四驅系統

◆新車生產150輛計劃明年春季開始交付

林肯旗下的車型在外觀設計的非常獨特，給人在視覺上營造出了高雅精致，與國內知名度較高的BBA相比，營造出的氣息截然不同，而且內飾的布局，依舊偏向于美式布局理念，在中控臺處保留了大量的物理安全，放在以前，的確顯得非常高，但放在如今，就顯得有失豪華感。

Capriole Investment創始人：2021年比特幣價格有望漲至10-20萬美元:1月4日消息，數字資產管理公司Capriole Investment創始人Charles Edwards表示，比特幣和其他加密貨幣的漲勢并沒有失去動力。比特幣供應量的減少以及高通脹率可能會給數字貨幣帶來好的影響。

Edwards認為，“2021年將是比特幣周期中一個特殊的年份。許多因素都在支持比特幣：比特幣減半引發的供給危機導致價格快速上漲。宏觀經濟環境中的完美風暴。每年20%加上美元的通脹率正促使投資者轉向硬資產，即比特幣。歷史最高位突破（比特幣在2020年12月已突破）通常會導致價格進一步上漲。從歷史上看，每減半后的18個月都是比特幣價格史上最為劇烈的升值時期。這是比特幣每4年才發生一次的事件。到目前為止，過去6個月完全符合這一要求。我滿懷信心進入2021年，未來12個月也不會有什么不同。我預計，2021年比特幣的價格將達到10-20萬美元，如果達不到至少5萬美元，我會感到震驚。高達30萬美元以上的價格肯定是可行的。比特幣在2021年的回報潛力令人難以置信。”（The Economic Times）[2021/1/4 16:25:41]

動態 | Gartner：區塊鏈是2020年十大戰略技術趨勢之一 將解決不同網絡間的協作問題:據Cointelegraph消息，知名信息技術研究和分析公司高德納（Gartner）發布關于2020年十大戰略技術趨勢的報告。在報告中，高德納將區塊鏈列為十大技術趨勢之一。該報告表示，開放式區塊鏈網絡可以解決不同網絡之間的可擴展性和協作方面的問題，并設想區塊鏈將于2023年解決這些問題。此外，該報告還指出區塊鏈具備減少交易成本、運輸時間和改善現金流的優勢。[2019/12/5]

外觀：延續普通版車型進行設計優雅精致

林肯大陸對開門版本車型，從車頭前臉來看，顯得優雅精致；引擎蓋隆起的筋條，凸顯出了一定的力量感，兩側銳利的大燈組內部裝配了羽翼LED燈組，顯得科技感很強，流線式的LED行車燈，以及在側面設計橘黃色燈組，視覺沖擊感很強，標志性的中網，內部裝飾了銀色網裝飾格柵，顯得精致感十足。

下包圍采用了分體式設計，內部裝飾了炭黑橫向式格柵進行設計，值得注意的是，兩側的導風槽頂部裝配了橫向式LED燈組。

新車側面并沒有運用美系車一貫的肌肉感腰線設計，反而運用了分體式腰線布局，顯得優精致優雅，前翼子板處裝飾了炭黑飾條，有效提升了車身側面的辨識度，側裙設計了貫穿式筋條，體現出了立體感，輪轂為多輻式進行設計，顯得非常精致，車窗上下沿分別鑲嵌了銀色鍍鉻飾條，顯得精致感十足。

值得注意的是，整車尺寸并并沒有公布。

車身尾部顯得比較飽滿，一體式尾翼體現出了一定的運動感氣息，下方鑲嵌了一貫英文字母，提升了尾部的辨識度，兩側多邊形的尾燈組與中間的銀色鍍鉻飾條相連，呈現出了貫穿式尾燈組，保險杠頂部與底部設計了相應的凹槽，既體現出立體感，同時對于低速碰撞防撞梁直接受力，有效的減少損失。

尾排為雙邊銀色鍍鉻進行裝飾，雙邊共兩出布局；林肯大陸對開門版本車型，在外觀上延續普通版大陸進行設計，僅僅是細節上進行了升級，新車外觀顏色提供了，黑色和金屬白色以及水晶藍色可選。

內飾：延續普通版布局豪華感與精致升級

大陸對開門版車型，從內飾布局來看，與普通版大陸基本保持一致，但在細節上進行了升級，最明顯的升級在方向盤，中控臺等，方向盤采用了雙色搭配，多功能按鍵周圍覆蓋了銀色鍍鉻飾條，儀表盤周圍也進行了銀色鍍鉻飾條包裹，以及中控屏周圍等都包裹了銀色鍍鉻飾條，有效的提升了內飾的金屬質感。

新車后排配備了中央桌板，配備了無線充電電腦版，同時可放置平板電腦與筆記本電腦支架，并設置了兩個SUB端口以及一個110V電源，中控扶手處可控制空調溫度及風量大小，還配備了后排座椅加熱通風個功能。

值得注意的是，車門是電吸門，車門向后開合角度可達90°，提升了實用性，為乘客在上下車時向前彎腰提供了充裕的空間。

動力：

林肯大陸對開門版車型，搭載3.0升V6雙渦輪發動機，最大功率為400匹馬力，最大扭矩為542牛·米，傳統系統并沒有公布。

總結：

林肯大陸對開門版車型，在外觀與內飾延續了普通版大陸進行設計和布局，不過在細節上進行了升級，顯得更加豪華與精致，新車最大的亮點在于對開門設計與內飾的豪華感，動力輸出非常強勁，最大功率為400匹馬力，而且僅生產150輛；值得注意的是，為了紀念林肯品牌八十周年，官方發布了80輛對開門紀念版大陸，而這80輛在48小時就已售罄。

你們怎么看林肯大陸對開門版車型呢？如有不同觀點及想法，歡迎前來留言及討論。

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