MAX:2020款“五十鈴D-MAX”上市，野獸派皮卡，折合人民幣僅11.91萬！

都說SUV是越野領域里的霸主，但其實小編想說的是，那是沒碰到皮卡。在整個皮卡界越野那簡直就是手到擒來。其中五十鈴就是最具戰斗力的那個。最近2020款的“五十鈴DMAX”，在泰國上市，新車的整個外觀包括內飾全部采用了最新的設計理念，所以整個造型更是堪比野獸派，而且這款車則合成人民幣僅11.91萬，這樣的一個價格配上這樣霸氣的一款車，確實非常吸引人！

USDC跨鏈傳輸協議 (CCTP)將于2023年Q1上線以太坊和Avalanche主網:金色財經報道，據官方公告，Circle的USDC跨鏈傳輸協議 (CCTP) 將于 2023 年第一季度上線以太坊和 Avalanche 主網，目前已在以太坊的 Goerli 測試網和 Avalanche 的 Fuji 測試網上可用。此外，CCTP 還將在今年上線 Solana 和其他區塊鏈網絡。

跨鏈傳輸協議 (CCTP) 是一種無許可的鏈上實用程序，可以在源鏈上銷毀原生 USDC，并在目標鏈上鑄造相同數量的原生 USDC。開發人員可以將 CCTP 嵌入到他們的應用程序中，并為用戶提供最具資本效率的方式來跨鏈轉移 USDC，統一整個生態系統的流動性并簡化用戶體驗。

金色財經此前報道，Circle首席執行官昨日表示，Circle的跨鏈傳輸協議即將推出。[2023/1/23 11:26:56]

Huobi 將于2021年5月20日重啟優選上幣通道（Huobi Prime），持倉300 HT即可參與:據官方消息，Huobi Global將于新加坡時間2021年5月20日20:00（GMT+8）正式開啟第七期Huobi Global優選上幣通道（Huobi Prime），項目信息將另行公布。

本期Prime活動分為兩輪：第一輪為抽簽，第二輪為等比例瓜分。在抽簽輪中，用戶在活動頁面中使用HT下單參與抽簽，下單完成并獲得有效訂單號后，即視為成功參與抽簽。第二輪則是等比例分配，規則按買一價格上的掛單數量進行等比例分配。

值得注意的是，所有參與Prime的用戶均需要滿足一定的持倉要求。5月14日00:00:00至5日19日23:59:59，要求用戶每日最低持倉達到300 HT，并于5月20日看到最終簽數資格。[2021/5/11 21:47:57]

圖中的這款車就是2020款的“五十鈴DMAX”，其實整部車依舊大部分延續了以往的設計理念，特別是在構造和框架上，但在細微處的改變也是比較直接的。我們看到這款車共推出了三款配色，分別是磨砂銀，珠光白以及藍色的配色。整個車頭設計的也非常飽滿，黑色的中網也是霸氣十足。兩側的大燈在設計上也是花費了大量的心思，已經沒有了往日的那種比較直接的視覺效果，但是在精致度上可見一斑，并且已經全部更換成了LED的光源！

日本2021稅制改革請愿書：對加密貨幣交易利潤征收20%申報稅:日本加密資產商業協會（JCBA）和日本加密貨幣交易協會（JVCEA）在2021年度稅制改革之際，共同匯總了關于稅制改革的請愿書。請愿書包含的要點包括：對于交易加密資產獲得的利潤，征收20％的申報稅，并要求從未來三年衍生交易相關收入中扣除損失；引入每年20萬日元以內的小額免稅制度等。（coinpost）[2020/8/3]

新車的前包圍同樣進行了強化，側面上這款車依舊采用了單腰線的設計風格，而且線條的設計看起來要更靠近上方，四個輪眉也進行了硬派的處理。尺寸上目前并未爆出準確數據，但是據介紹這款車的涉水深度竟然達到了800mm，可想而知這款車的越野能力是多么的強悍，尾部上，整個尾燈采用了雙組回字形的LED光源，看起來更加市場，而且尾箱的設計也更加的突出，別看是個野獸派，在精致感的呈現上也是很有一套的！

圖中所展示的是這款車的內飾整體設計，整個內飾徹底摒棄了以往的設計理念，造型更加的新穎更加符合現代年輕人的審美觀點。簡單的介紹一下，這款車的內飾采用了雙色的配色，分別是深棕色以及黑色，而且雙層的中控臺，絕對會給你帶來不一樣的新鮮感，車內除了方向盤保持了原有的圓形設計以外，還加入了一些菱形的設計，比如全新加入嵌入式的中控屏，科技感的提升非常直接，方向盤還是采用了原有的機械式設計！

此外在車內的物理按鍵更是整齊劃一，便捷性還是不錯的！這款車在主動安全性能上還是非常不錯的，比如搭載了包括盲區監測，緊急制動信號燈、6安全氣囊、320mm碟剎等等設計。動力方面，這款車搭載了兩個動力，分別是該車搭載3.0T和1.9T兩款發動機，其中最大分馬力分別為馬力達190匹、150匹，最大扭矩分別為450牛米以及350牛米。這款車在泰國折合人民幣約11.9—27.2萬，不知何時能引入國內！

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