ONE:理想汽車延期交付一個月，將免費升級為2020款車型

編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」，作者：張一。

作者|張一

編輯|吳巖

10月15日，理想汽車宣布將推遲首款量產車型理想ONE的交付開啟時間，從今年11月調整為12月，并直接向首批用戶交付理想ONE2020款車型。正在生產的理想ONE2019款汽車，將全部通過內部使用來消化。

理想汽車表示，2020款車型從今年年初開始按節奏規劃，與供應商共同進行研發、試驗和量產準備，原計劃2020年4月于北京車展發布，并為老用戶進行免費硬件升級。此次直接向首批用戶交付2020款理想ONE，是為了讓用戶獲得更加滿意的產品，并省去后期售后升級帶來的麻煩。自稱“只有一次出牌機會”的理想汽車創始人李想此前曾表示，要用最嚴格的標準去進行質量控制，造出真正能夠讓用戶放心的車，“保證它在一個水平之上，而不希望把我們的用戶當成小白鼠”。

經濟日報：原始版“元宇宙”的技術基礎已經具備，但離理想“元宇宙”還相距甚遠:9月12日消息，經濟日報刊文稱《“元宇宙”究竟是不是新科技》，2021年的互聯網投資圈里，“元宇宙”堪稱“最靚的崽”，相關概念股倍受資金追捧，百度、騰訊、字節跳動等互聯網巨頭紛紛加入“元宇宙”賽道，虛擬現實、網絡游戲、云計算、超高清視頻、數字孿生等多個產業鏈從中受益。這些“剛需”技術，有的進步很快，有的僅見雛形，目前構造一個初級、原始版“元宇宙”的技術基礎已經具備，但離構建一個令人沉浸其中的理想“元宇宙”還相距甚遠。“元宇宙”何時才能脫離像素游戲的初級階段，實現真正的平行虛擬世界？這有待于相關技術進步，可能需要10年、20年，甚至更久。對于老百姓來說，可以對技術進步帶來的“元宇宙”新世界保持美好期待，但一定要謹慎投資。故事越動聽、概念越宏大，就越要捂好自己的錢袋子。畢竟，通過講故事、炒概念來割韭菜，已經是屢見不鮮的老套路了。[2021/9/12 23:18:36]

據官方公布的資料，理想ONE2020款的升級共涉及10個項目，包括二排雙層隔音隱私玻璃、前大燈優化、懸架和制動系統優化、輔助駕駛系統優化等。理想汽車表示，該公司將承擔新增配置帶來的成本提升，“價格一分錢也不會上漲”。

12月中國區塊鏈經理人指數：環比出現大幅下跌 企業融資不理想:由工業和信息化部電子第五研究所指導，中央財經大學財經研究院共識經濟學課題組聯合探針金融科技研究院制作的中國區塊鏈經理人指數調研（Blockchain Manager Index，BMI）12月份數據為59.9，相較11月的72.3出現大幅下跌。共識分歧指數（CDI）為2.1，相較于11月的21.3明顯縮小，說明經歷了行業擴張之后，預期有所收斂。本期除用戶數和業務活動預期外，其他指標均出現了下跌，融資情況下跌較大。[2021/1/6 16:32:09]

理想汽車還承諾，對于每位用戶的具體交付時間，通過工廠的產能調整，影響不會超過一個月。10月21日，理想汽車將根據預訂用戶的鎖定情況，更新具體到月的預計交付時間，如果遇到牌照指標到期的問題，將免費辦理牌照指標延期。

Hyperledger執行董事：理想的區塊鏈應用應對社會產生積極影響:Hyperledger執行董事Brian Behlendorf表示，針對區塊鏈應用發展的理想方案是，將積極的社會影響與激勵不同參與者的積極財務影響結合起來，或者采取雙重底線的方式。而純粹只創造積極社會影響的區塊鏈，可能其采用具有挑戰性。（CoinDesk）[2020/3/4]

迄今創辦4年的理想汽車，于2018年10月發布首款量產型7座SUV理想ONE，采用增程式電動方案，售價32.8萬元。李想去年曾承諾，將在今年第四季度完成汽車的量產交付，目標是到2020年賣出去10萬輛，到2025年能賣出100萬輛。

理想ONE車型原計劃今年10月在車和家常州工廠啟動量產，11月啟動交付。2016年，車和家武進高新區常州汽車制造基地奠基，占地50萬平方米，規劃產能30萬輛。

但8月中旬，有媒體走訪常州工廠時了解到，該工廠廠房“還需半個月才能完工”。彼時，有理想汽車工程師介紹稱，相比其他車企，理想汽車的進度確實有些慢，這是由于其使用的增程式技術，比純電動技術難度更大。

理想汽車選擇的增程式技術方案，被業內認為是解決新能源電動車續航痛點的可行路徑之一。中國工程院院士楊裕生曾公開表示：“純電動車的電池多、車重、耗電多，未必是最終目標，增程式不是純電動汽車的過渡，而是未來汽車的主力。”

除了技術難關，資金情況也與量產交付進度密切相關。

根據江蘇省國資委此前公告顯示，理想汽車2018年營收1.70億元，虧損7.19億元；2019年上半年營收527.76萬元，虧損6.29億元。截至今年6月30日，該公司資產總額58.42億元，負債9.31億元。

今年8月，理想汽車宣布完成來自王興、李想和字節跳動等投資方的5.3億美元C輪融資。至此，理想汽車已完成7輪融資，累計融資額達15.75億美元。理想汽車表示，此輪融資完成后，公司估值約29.3億美元。相比之下，截至發稿，去年9月登陸納斯納克的蔚來汽車市值約為16.08億美元。

為了獲得更多資金用于造車，8個月內估值近乎翻倍的理想汽車也在籌備海外上市。

8月16日，江蘇國資委公告顯示，常州武南新能源投資有限公司擬轉讓車和家0.91%的股權，“標的企業計劃赴境外融資，正在搭建紅籌架構，需要對公司架構進行重組”。同日，理想汽車第二大股東利歐集團股份有限公司也發布公告稱，車和家擬搭建VIE架構并實施相關重組。

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