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LTP:起亞e-Niro或明年引進國內,這車怎么樣?

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在聊起亞e-Niro之前,我們可以先來聊一下起亞Niro,國內名稱為極睿,這款車曾以進口車身份在國內市場進行銷售,并且,起亞Niro還并不是一款純燃油車,而是一款混合動力車型,也就是類似于豐田的雙擎,動力系統由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和1.56kWh容量的電池組構成,混動系統綜合最大功率為146馬力,峰值扭矩為264牛·米,傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱,百公里油耗僅為4.2升。

數據:Blur推出的NFT借貸協議Blend貸出ETH總量突破3萬枚,過去兩周已增長2倍:金色財經報道,據Dune Analytics最新數據顯示,Blur推出的NFT點對點永續借貸協議Blend 貸出的ETH總量已突破3萬枚,本文撰寫時達到30,748枚,共撮合總計9,218筆借貸,其中獨立借款人數量946個,獨立貸款人數量1,262個。歷史數據顯示,Blend貸出的ETH總量于5月3日達到1萬枚,5月6日突破2萬枚,這意味著該指標值過去兩周已增長2倍。[2023/5/18 15:10:25]

但是,起亞Niro盡管在價格上非常親民,但是正值韓系車進入“寒流”之際,起亞Niro并未在國內市場上取得亮眼的成績,甚至很多人從未聽說過有這么一款車型,與此同時,起亞Niro在其他國外市場的表現也不盡人意,在這種情況下,進行轉型升級就成為十分必要的事,于是,起亞e-Niro出現了。

Galaxy Digital財報:一季度凈收入1.34億美元:5月9日消息,專注于數字資產的金融服務和投資管理公司Galaxy Digital公布一季度財報,一季度營收為1.4674億美元,凈收入1.34億美元,收入主要歸因于數字資產收益和未實現的投資收益,相比之下而截至2022年12月31日的季度凈虧損為2.88億美元。一季度Galaxy Digital衍生品收益為5500萬美元。Galaxy Digital流動性包括4億美元的現金和4.14億美元的凈數字資產,其中包括2.09億美元的非算法穩定幣。現金和穩定幣余額比年底減少了2.14億美元,這主要是由于未償還的法定貸款、GK8收購和投資的付款增加。另外,Galaxy Digital與DWS達成戰略聯盟,在歐洲開發數字資產管理解決方案。[2023/5/9 14:52:40]

Applied Blockchain 宣布計劃更名為 Applied Digital:金色財經報道,Applied Blockchain計劃將其名稱從Applied Blockchain更改為Applied Blockchain。公司擬改名將更準確地反映其服務和更廣泛的業務產品,以服務于需要大型計算能力應用程序的客戶。雖然Applied Blockchain仍然是許多加密貨幣挖掘業務的數字基礎設施的主要供應商,但對于公司來說,重要的是要區分其下一代數據中心支持許多其他高性能計算 (HPC) 應用程序。該計劃將于 2022 年 11 月 10 日舉行的公司年度股東大會上提交股東批準,更名不會對戰略或運營產生影響,股票代碼“APLD”將保持不變。

此前報道,加密礦企Applied Blockchain獲得1500萬美元信貸額度,將用于償還債務及建設數據中心。[2022/8/25 12:48:42]

起亞e-Niro首次亮相于2018年的洛杉磯車展,并一度斬獲了2019年年度汽車大獎,還被公認為2019年商業獎最佳電動汽車,獲2019年CarWoW年度汽車生態獎,還贏得了英國純電動汽車冠軍等獎項,一出世便載譽眾多,可以說新能源汽車領域中的一支潛力股。該車已經于2018年底在歐洲上市,并在日前又登陸英國市場,新車起售價為34495英鎊,預計將于2020年初陸續完全交付任務。

在英國市場上銷售的起亞e-Niro與歐洲其他國家車型基本保持一致,其動力部分醒備了39.2kWh和64kWh兩種容量的鋰聚合物電池組,電動機最大功率分別為100kW和150kW,最大扭矩均為395N·m,WLTP續航里程分別為289km和455km。其中,搭載64kWh電池容量的車型百公時加速時間為7.8s;在續航方面,城市道路中采用經濟模式,續航里程可高達615km。充電效率上,起亞e-Niro在100kW的快充模式下,從20%-80%充電時間為42min。

在國外市場取得一定成績后,將新車引進中國也是水到渠成的事,不過,如今的國內新能源能車市場,人才輩出,競爭相當激烈,尤其是自主品牌如比亞迪等在新能源領域的造諧頗深,加上相對親民的售價,起亞e-Niro要想在國內市場立足,必須拿出足夠的實力。以起亞e-Niro在歐洲市場的性能表現,在國內也只是處于中規中矩的水平,因此,到了國內能否“吃香”,目前還不是定數。

本文為汽車觀察家原創,如有抄襲將依法追究法律責任。

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