POLO:終于來了！大眾POLO接招吧？本田全新飛度在日本上市，價格公布！

引導：

近日，根據海外媒體報道，本田正式公布了全新飛度在日本的售價，新車共推出BASIC丶HOME丶NESS丶CROSSTAR以及LUXE五個配置，其中1.3升汽油版車型售價區間為1557600日元-2186800日元，約合人民幣為9.86-13.85萬。

1.5升混動版車型售價區間為1997600日元-2536600日元，合約人民幣為12.65-16.06萬，全新一代飛度，提供了兩套動力總成可選，分別為1.3升和1.5升混沌，從實際的價格區間來看，兩者的價格差距還是比較大，要注意的是，飛度在日本的起售價約合人民幣為9.86萬，這樣的價格，是不是有些高了呢？

Nansen：過去24小時內，約540萬美元的BNB橋接至opBNB:金色財經報道，Nansen發布的報告顯示，opBNB可以被視為Base的直接競爭對手，因為它們都是使用具有相似愿景的OP Stack構建的L2。過去24小時內，共有23,400 BNB（約540萬美元）橋接至opBNB。在測試網階段，opBNB聲稱已積累了435,000個獨特的錢包地址，每天的交易量為100-150,000筆。[2023/8/19 18:09:21]

終于來了！大眾POLO接招吧本田全新飛度在日本上市價格公布：

上述我們對全新飛度在日本的價格進行了簡單的描述，從1.3升然版車型的價格來看，基本上和大眾POLO差不多，而且頂配車型的價格，要比POLO還要高，在全新POLO在國內正式上市后，很多網友都一致表示“價格過高”，雖然至今POLO終端有一定的優惠。

Tsunami Finance獲130萬美元Pre-seed輪融資:金色財經報道，Aptos 生態衍生品協議 Tsunami.Finance 宣布獲得了 130 萬美元 Pre-seed 輪融資，BigBrainVC 領投，ZetaMarkets, HedgeLabs, Pontem, Brilliance Ventures, BuilderVC, Marin Digital Ventures, 0xSoju, Switchboardxyz, Coral DeFi, RandRCapital, Aptos Monkeys, Time Research等參投。[2023/2/24 12:27:59]

但是，從實際的銷量來看，大不如前，畢竟在同價位區間，可選擇的車型非常多，尤其是韓系車和美系車，旗下的緊湊級轎車優惠幅度非常高，如果全新飛度在日本的報價引入國內，預計在銷量上，不見得要比大眾POLO要高。

過去24小時XEN Crypto合約Gas消耗排名第一:金色財經報道，據Etherscan數據顯示，過去24小時，XEN Crypto合約Gas消耗排名第一，消耗1427.16枚ETH。[2022/10/10 10:29:13]

就算全新飛度提供了1.5升混動版車型可選，但是，從目前在日本的報價來看，還真不如選擇比它級別更高的卡羅拉雙擎和雷凌雙擎來的實在，雖然全新飛度在外觀上，進行了重新設計，顯得時尚前衛，迎合了很多女士的審美，內飾也進行了重新的布局，加上車廂內比較高的空間利用率。

前Voyager高管正在爭取另一項重組計劃:7月30日消息，Voyager前首席創新官Shingo Lavine和他的父親、商業伙伴Adam Lavine試圖推遲該公司的重組計劃，并呼吁以破產程序來探索他的替代方案。

父子倆在周四提交的一份文件中反對Voyager的動議，該動議尋求批準與同意其重組計劃相關的物流。他們提出了一項計劃，要求該公司停止所有貸款活動，整合實時交易，并發行回收代幣（recovery token），以留住平臺上的用戶。

Shingo和Adam都是Voyager的股東。他們一起構建了Ethos，托管了允許開發人員構建各種應用程序的區塊鏈架構以及一個錢包應用程序。Voyager于2018年收購了Ethos, Shingo在該公司董事會占有一席之地并擔任首席創新官，但由于對公司發展方向的分歧，雙方于2021年分道揚鑣。現在，這對父子希望他們的公司Emerald成為Voyager重組的關鍵合作伙伴，并讓自己成為新管理團隊的領導者。

Voyager已經提交了一份重組計劃，并正在尋求被收購。迄今為止，Voyager還沒有將Emerald視為“可接受的競標者”。Emerald和Lavine父子正試圖阻止Voyager的計劃向前推進，直到他們的提議等其他重組計劃得到考慮。

為了正式提交提案，他們需要獲得更多信息，但Voyager迄今拒絕提供這些信息，因為他們尚未被視為可接受的競標者。周四的文件強調了Emerald曾多次試圖參與這一過程，但據稱Voyager一直沒有理會。（The Block）[2022/7/30 2:47:36]

突顯出了在同級別中的優勢，但是從新車在日本的報價來看，站在性價比的角度來看，屬實不是很高，當然了，目前并不知曉全新飛度引入國內后的價格，新車預計將會在今年正式引入國內，對于這么一款多功能小型車，還是非常期待它引入國內。

至于全新飛度引入國內后，大眾POLO是否會受到影響？從目前在海外公布的價格來看，影響不會太大，這樣的價格區間，可選擇的合資緊湊級轎車實在太多了，不僅是汽油版還是混動版車型都是如此，所以說，如果以這樣的價格引入國內，個人并不是非常看好全新飛度。

要注意的是，在國內汽車市場，小型車的“生存空間”已經越來越小，隨著國內消費者的生活水平提高，越來越多的人，在購車過程中，都會選擇主流的緊湊級車型，反而對于小型的關注度越來越低了，其實我們不難發現，近兩年國內小型車市場，銷量比較可觀的車型為大眾POLO和本田飛度。

反而如今，大眾POLO換代以后，由于價格較高的原因，在華銷量逐漸下滑，現款在售的飛度，由于只有國五排放標準，很多地區無法上市，銷量也一落千丈，近日，全新飛度在日本公布了價格，起售價為9.86萬，這樣的價格如果引入國內，銷量可想而知。

加上如今國內的熱銷車型緊湊級，所以說，今后國內的小型車市場會逐漸縮小，就連兩廂車也是如此，其實全新馬自達3停產了兩廂版車型，就是最好的例子，小型車市場的縮小，其中鈴木退出國內市場就是最好的例子。

當然了，這僅僅是個人的猜測，至于全新一代飛度，引入國內后的動力總成是否發生改變，價格知否調整，目前并不知道，不管怎么說，都非常全新一代飛度引入國內，不管是什么樣的車型，受眾的人群總會有的，只是受眾的人群多和少而已。

而且在汽車市場當中，不同級別的車型和多元化車型，都有它們存在的意義，不僅能夠完善國內汽車領域的布局，而且對于我們消費者而言，在同級別或者同價位區間，可選擇的車型更加豐富，不過，全新飛度沒有搭載1.5L地球夢引擎，在國內的關注度是否會降低呢？

總結：

大眾POLO勁敵來了？本田全新飛度上市，約合人民幣9.86萬起！通過上述的相信分析，我們不難看出，如果以海外的價格區間引入到國內，預計在國內的銷量不會太可觀，不僅僅是1.3升燃油版車型價格偏高，而且1.5L混動版車型也是如此，在差不多的價格，還真不如選擇卡羅拉雙擎和雷凌雙擎實在。

你們怎么看全新一代飛度呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。

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