大家好,今天和大家分享的是《13萬什么車好?傳祺GS5和吉利ICON誰檔次高?看完懂了》。
吉利ICON性價比如何?
這種配置的車輛,這個價格買到手,性價比相當的高。尤其對吉利的服務滿意,細心周到,給個贊。在選這款車前,我也很糾結,通過網絡看各種視頻,看各個車評人的點評,最終才去選擇這臺車,許多人地評價都還是蠻好的。所以我最終選擇了。
感覺傳祺GS5好在哪?
這個前雙叉臂、后獨立懸掛的166的底盤做出配1.8T發動機+5速AT愛信的變速箱+博世9代ESP+帶定速巡航多功能方向盤,后一排獨立空調,LED日間行車燈及LED后車燈,行車電腦及上坡輔助,陡坡緩降等裝備的準滿分碰撞的城市SUV,這性價比OK。首先我的購車預算是在15萬到18萬這個區間。而且底盤支撐性不足,轉彎傾斜很大。而且這臺車的內飾給人很強的塑料感。然后還去看過了日產的奇駿,但是奇駿的第二排空間真的有點小。到最后,我在CRV跟GS5中間徘徊。但是CRV類似又很一般,噪音又相對有點大。
數據:Grayscale的比特幣和以太坊信托月收入創近一年新高,6月達到4413萬美元:6月27日消息,灰度(Grayscale)以太坊信托(ETHE)和比特幣信托(GBTC)產品的月收入達到近一年最高水平,兩款產品在本月的收入已達到4413萬美元,其中,GBTC收入為3224萬美元,ETHE收入為1189萬美元。該計算基于基金每月持有的美元總價值乘以灰度的費用。GBTC的年費為2%,ETHE的年費為2.5%。[2023/6/27 22:03:17]
用車感受:
先看吉利ICON的動力,動力很足,是運動模式。1.5的排量特別的不錯的,加上電機的輔助整個車開起來動力很不錯,我是新手開車比較穩為主。而eco模式下,動力的反饋就看上去慵懶,踩下油門一般要等1秒多,你才能感覺到動力獲取來。動力強勁,有48伏電機輔助動力,起步快,同價位車起步沒地說。百公里7個點上下,是一款相當省油的SUV車型。
數據:Hashed將2313萬枚SAND存入Binance,約合1290萬美元:金色財經報道,據Lookonchain監測,Hashed于半小時前將2313萬枚SAND(約合1290萬美元)存入Binance。[2023/5/30 11:47:55]
再對比傳祺GS5,比驢還慢,開起來安全輕易不超車,想要的激情它給不了。1.5T動力還可以把,家用拉貨足夠使。只要油門要舍得給,那感覺是很爽的,就是一踩油門就猛燒人民幣,現在我開車愈來愈佛系了。動力還好,提速也快,有4種模式,市區開不需要太快,安全第一,上高速車比較穩不飄。買車沒多久,還沒開多少,主要是在縣道上開,當前平均9個油上下,反正還能接受。
28歲藝術家在5個月內通過銷售NFT賺取了超過13萬美元:28歲藝術家Justin Aversano在2月和6月之間以NFT的形式出售了他的“TwinFlames”系列中的所有100張肖像,在大約五個月內賺了超過130,000美元。在這個系列中,Aversano拍攝了100對雙胞胎,以紀念他的異卵雙胞胎。(CNBC)[2021/7/11 0:42:29]
看看吉利ICON的操控,操控性也是我比較滿意的地方。而且i9的方向盤是比較輕巧的,我老婆開著i9出去練手時都說這臺車很好開。這款車的自動泊車入位功效很是喜歡,車道保持輔助系統都有,有些車是沒有這種功效的,很貼心。剎車倒是很靈敏,能很快地把車輛減速和剎停。坐在i9里面覺得蠻舒服的。懸架的舒適很好,在過減速帶的時候舒適感很好。空調教果還是不錯的不僅有空氣凈化功效,因為現在疫情,還免費給換了N95的空調濾芯。座包坐得相當舒適,可以加熱和前后高低調節。
數據:以太坊上錨定比特幣流通量超過13萬枚:Dune Analytics數據顯示,截止目前,以太坊上錨定比特幣流通量為13.1455萬枚,價值約合14.97億美元,相當于以太坊總市值的3.6%。[2020/10/12]
再開傳祺GS5,操控簡單容易語音控制系統很好玩兒。轉向很輕,跟日系車差不多。選了一款偏軟的懸架,走爛路的時候能保持良好的舒適度。高速過彎感覺很穩,很有安全感。開著GS3,視野很好,開起來的感覺很舒服。懸掛調校的還算是挺舒適的,過減速帶沒有感覺到很明顯的顛簸,能在接受范圍內。隔音切合這個檔次的,低轉速發動機噪音影響舒適性,高速風噪有點。座包包裹性一般,坐起來不算軟,沒有那種大沙發的感覺,但也沒有那種不舒服。
進入吉利ICON車內,剛開始真的瞬間就被他的內飾所吸引了。中控大屏分辨率略高,畫面相當清晰。儀表中控材料用的還是比較有良心,手感不錯。異味控制得很不錯應該是用料問題,無異響。對我來看,這空間夠夠的了。第二排三座位也蠻寬松的,坐三個高個子綽綽有余,當然三個像我這么胖的就不好說了。儲物空間挺滿意的,車內好多儲物格。還有就是后備箱空間小地板又太高,大件物品不容易放。
再看傳祺GS5的內部,內飾是最滿意的,在看車的時候,這個也是吸引我的要素之一。那你是精致,鋼琴按鍵面板。許多軟性材質,很地道,同價位合資車是不能比的。內飾簡潔大氣,異味小,功能也比較豐富。空間還是夠用的,四五個人坐坐妥妥的。空間大,沒得說,后排可以坐四個年輕人無壓力。備胎那里還有小儲物格,很貼心。但是后備箱空間蠻大的,放東西蠻方便的。
點評:
對于吉利ICON來說,從內飾到外觀都很滿意,車頭相當有科技感,再也不是以往吉利的家族設計了,內飾真心點贊豪華好看,科技感十足,不過目前體驗挺好,就是缺貨嚴重,童鎖主駕駛沒有控制。傳祺GS5的話,前臉看上去飽滿大氣,尤其LOGO標志那塊,有豪車前臉的影子,空間大,配置還不錯,座包坐上去格外舒服,但是油耗與油表不符,關車尾門抖動聲音大。對于這兩款市場的實力擔當,各位有何高見呢?
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