BUX:梅賽德斯正在升級MBUX系統，將帶來如下改變，這個功能可能消失

梅賽德斯-奔馳正在繼續升級其MBUX平臺---車內功能和服務套件的大腦。永無止境的最終目標是通過提供豐富的數據和信息、娛樂選項以及更多的功能，幫助駕駛者在旅途中更好地駕馭日常生活。

駕駛者在奔馳車內有多種方式來訪問MBUX功能集，方向盤上的按鈕、觸摸屏界面、手勢控制和語音助手等。但奔馳和母公司戴姆勒公司認為，當語音助手與不斷改進的人工智能算法相搭配，才是奔馳和母公司戴姆勒認為最有潛力和吸引買家的地方。

MBUX了解您的情況

灰度GBTC負溢價率收窄至26.76%:金色財經報道，據Coinglass數據顯示，當前灰度總持倉量約為270.32億美元，其中灰度比特幣信托基金（GBTC）的負溢價率為26.76%；ETH信托負溢價率為45.80%。此外，ETC信托負溢價為55.81%，LTC信托負溢價為26.62%。[2023/7/6 22:21:28]

MBUX是Mercedes-BenzUserExperience的簡稱，它利用AI學習駕駛者的行為，具有很強的可定制性，并努力適應和預測用戶的需求。例如，如果汽車識別到司機每天在上班路上給老板打電話，它就會主動為其調出電話號碼。

奔馳正在專注于擴大MBUX的廣度，并致力于更好地理解自然語言，也就是人們正常的說話方式，用土生土長的方言，用常見的短語和方式發出指令。以中國為例，語音助手現在可以識別四種方言，包括簡體中文和正式的粵語。奔馳現在已經推出了23種語言的語音助手。

Acala將進行aUSD將以1:1的比例轉換為aSEED的投票:金色財經報道，波卡生態DeFi協議Acala稱，aUSD將以1:1的比例轉換為aSEED，包括賬戶余額和流動資金池等所有途徑。這意味著目前的aUSD持有者將持有aSEED，而aUSD的LP將被轉換為aSEED的LP。在aUSD轉換為aSEED之前，設置Honzon風險參數，停止造幣，清算等。

aUSD轉換預計將在7月20日（具體區塊待定）進行，前提是社區投票通過并執行鏈上變更。從這一天開始，aUSD將成為aSEED。[2023/6/27 22:02:39]

我想吃亞洲菜，但不吃壽司

戴姆勒股份公司-梅賽德斯-奔馳公司用戶交互語音控制部門負責人NilsSchanz在與媒體的通話中表示，MBUX操作系統在理解更復雜的需求方面也越來越好，比如找到一家不提供壽司但有免費Wi-Fi的亞洲餐廳，這些都是在觸摸屏上手動輸入的，這將是很難的。

DeFi服務平臺Ejara完成A輪融資:金色財經報道，旨在通過區塊鏈改善金融解決方案的DeFi服務平臺Ejara宣布完成A輪融資，具體融資金額暫未披露，由EMURGO Africa和Everest Ventures合資城里的Cardano生態加速器Adaverse、以及一批投資方參投。Ejara提供金融解決方案，允許不受限制地獲得一系列投資機會，包括“碎片化”股票、商品和加密貨幣，同時利用加密錢包和儲蓄應用程序提供安全、快速的跨境支付匯款服務。（techcabal）[2023/3/20 13:15:04]

針對中國消費者的其他升級功能還包括，可以點餐和支付外賣，讓他們在家里或工作時就能等著送餐。他們甚至可以在開車到智能家居、打開車庫門的同時點電影票、選擇座位，這些都可以通過MBUX系統完成。

MBUX豐富的內容讓人匪夷所思

Coinbase Japan已上線Avalanche（AVAX）:11月18日，據官方消息，Coinbase Japan本周已上線AVAX市場，提供Avalanche（AVAX）交易。[2022/11/18 13:21:55]

奔馳希望MBUX能以其豐富的內容脫穎而出，Schanz說，他不是在開玩笑。MBUX提供的可用信息的范圍正在變得令人匪夷所思。它不僅提供新聞、體育、天氣、天氣、車輛信息和導航，如果你開著它的EQC純電動SUV，它還可以定位充電站，比如說它的EQC純電動SUV。此外，還有前文提到的點電影、點美食的功能，或者你可以查詢航班或火車時刻表，獲取興趣點、節假日、學校放假等信息，也可以查閱字典和維基百科。在今年冬天的歐洲，該系統還為滑雪者增加了雪情報告。

其他的一些功能還包括：空氣質量警報、計算器、貨幣兌換器、日歷、星座、十二生肖、電影和電視信息、詩歌、故事、網絡廣播、在線音樂、接龍和猜謎、智能家居、股票、彩票和旅游景點等。

Glassnode：比特幣從2.4萬美元下跌到1.96萬美元期間有超250萬枚BTC進行了交易:金色財經報道，據區塊鏈分析公司Glassnode披露，在此前比特幣價格在從2.4萬美元下跌到1.96萬美元的過程中有255萬枚比特幣在這個價格范圍內進行了交易，占到總流通量的13.3%，其中153萬枚（60%）由短期持有者所有，這說明前期比特幣市場走低勢頭并非由長期持有者主導，同時也表明盡管在價格上漲的時期出現激進賣出現象，但多年來的宏觀積累仍然有效，比特幣長期持有者似乎沒有受到當前經濟狀況的影響。[2022/9/12 13:24:21]

MBUX已經擊中了"神經"

MBUX平臺于2018年在A級車上推出，并在此后擴散到整個車系中。雖然它的許多最新更新內容源自中國和歐洲，但最終將推廣到所有地區和所有車型。奔馳還沒有公布完整的北美推廣時間表，但今年早些時候曝光的2020款E級車將搭載最新版本的MBUX。

"我認為語音AI是科技和汽車領域的未來，"Schanz說。他用一些令人信服的數據來支持這一點，他發現80%的奔馳用戶表示，語音是汽車中最重要的控制元素；83%的消費者認為語音命令讓搜索信息變得更容易，89%的消費者表示，語音命令讓搜索速度更快。"我們80%以上的車輛都配備了MBUX，因為客戶訂購了它。這說明我們已經觸動了消費者的神經。"目前，語音助手是一個選項，Shanz表示，奔馳將繼續將MBUX的最先進的方面作為選裝設備提供給客戶。

這也有一個令人信服的商業案例。Shanz表示，到2022年，消費者通過智能音箱的購買額估計將達到400億美元，奔馳預測，到2025年，汽車AI硬件、軟件和服務將從20億美元增長到265億美元。

MBUX的優點和缺點

到目前為止，MBUX在MotorTrend這里的編輯們收到的結果好壞參半。雖然MBUX給人留下了深刻的印象，但考慮到子菜單中埋藏著如此多的功能，MBUX有時會很難使用。但這些批評都集中在觸摸板上。語音命令和觸摸屏得到了很高的評價。

有一個小毛病：每當聽到"奔馳"這個詞時，激活語音助手的"嘿奔馳"提示就會出現。至少在我們的經驗中，這個詞在正常的交談過程中容易被提起。恕我直言，我們經常談論自己開的車，但被禮貌的聲音打斷，想知道汽車能提供什么幫助，這讓人很煩。

取消"嘿，梅賽德斯"語音提示？

說到那個有時令人討厭的提示，Schanz表示，奔馳團隊正在探索取消喚醒詞的方案。雖然現階段還沒有計劃改變觸發詞，但這家汽車制造商正在研究技術，以從根本上擺脫對喚醒詞的需求。"我們正在尋找一個解決方案，但我們不認為我們需要改變。"他說。他還認為，客戶對于他們希望MBUX中基于AI的元素能有多主動的想法是有分歧的。

部分目標是更易于使用，因為奔馳將繼續完善和改進MBUX，大部分工作都在內部完成，這樣它就能更快地響應消費者的需求變化。Shanz和奔馳認識到，這一切都與界面有關。到目前為止，MBUX已經成功地躲過了歷史上的批評，例如寶馬因其最初的iDrive系統笨拙，福特因其MyFordTouch系統的bug問題，凱迪拉克因其CUE系統的推出過程中的顛簸而受到的批評。

MBUX仍可與蘋果CarPlay和AndroidAuto一起使用

奔馳將繼續使其系統兼容蘋果CarPlay和AndroidAuto，盡管Schanz表示只有10%的客戶使用蘋果CarPlay。大多數人更喜歡MBUX，它可以做更多的事情，比如打開按摩座椅等。"我們有明顯的優勢，"他說。考慮到戴姆勒正在繼續投資于MBUX以使其更加完善，這種分歧可能會進一步加深。"我們不會阻擋CarPlay，我們的目標是擁有一個更好的系統，"他補充說。

Schanz表示，雖然MBUX軟件對所有的汽車都是可用的，而無論汽車的價格高低，關鍵的區別在于硬件。更貴的車可能會有更好的設備，比如更大的屏幕，分辨率更高，功能更多。但總的目標是一樣的：在MBUX中提供一個世界一流的系統，可更新、易用的MBUX系統，配備目前市場上最好的圖形、智能學習和帶有自然語言識別的語音助手。對此，我們會說，嘿，奔馳，這是個不錯的目標。

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