NAS:這個月，我們的火星探測器要上路了，能帶來多少經濟利益呢？

1997年的7月5日，美國建造并發射的火星車成功登陸火星表面。那架宇宙飛船叫探路者號，從那個時候開始人類探索火星的征程進入了新的時代。

而人類對火星的實際探索則始于1964－1977年，美國人的“海盜號”和“水手號”兩個系列共8個火星探測器，甚至1971年，5月28日“火星3號”實現了第一次火星軟著陸。

美國人甚至拍攝了電視劇《火星叔叔馬丁》火爆一時，在美國CBS上從1963年播放到1966年，上個世紀八十年代他走進了中國觀眾的視野，也帶來了一波探索火星人的熱潮。

彭博社：監管機構與加密的沖突“是這個行業有史以來發生的最好事情”:5月2日消息，彭博社發表社論，并指出監管機構與加密的沖突“是這個行業有史以來發生的最好事情”。

彭博社認為，SEC所進行的加密監管有助于行業清除市場上的不良主體。“這樣一個框架將賦予SEC和CFTC廣泛的權力，以迅速清除市場上數千個不良參與者。而這將使欺詐行為普遍減少，“有了適當的識別要求，區塊鏈網絡甚至可能比現有的銀行系統更加透明，更不利于犯罪。”（theblock）[2023/5/2 14:38:52]

現在，屬于中國人的火星之旅即將開啟。

長征五號遙四預計于本月執行我國第一次火星探測任務，發射火星探測器。據說到了明年的2月就可以到達火星引力場，然后我們自己的火星車會登陸火星，并巡邏90個火星日。

Tether CTO：USDT競爭者太差，他們不理解這個市場未來的潛力:近日，在某線下活動中，針對主持人提出的“在2019年的紐約檢察長辦公室事件之后，Tether為什么依舊茁壯成長，依舊這么熱門？”這一問題，Tether CTO Paolo Ardoino回應稱：Tether被社區信任，每天有很多公司找我們，將大量的美金換成USDT。我們知道怎么服務好客戶，我們知道怎么運作這個產業，是我們發明了這個概念，我們發明了它并且還在一直保持創新。我們也保持在其他區塊鏈上發展，我們一直理解，區塊鏈不能只取其一，而要共生共存。你只需要提供工具，如果你足夠好的話。我們曾就Tether話題打過趣，不是因為USDT是一個完美的穩定幣，而是競爭者太差了，他們不理解這個市場未來的潛力。（深鏈財經）[2020/4/30]

其實火星日和地球上的時間差不多，都是24個小時，只是火星日稍微長一丟丟。

聲音 | 諾獎獲得者：我們正在經歷或者馬上要面臨的是貨幣戰爭，這個貨幣戰爭可能會包括虛擬貨幣:12月8日，在2019 T-EDGE 新金融峰會暨 CHAINSIGHTS 金融科技與區塊鏈中國峰會上，2014年諾貝爾經濟學獎獲得者Jean Tirole表示，我們正在經歷或者馬上要面臨的是貨幣戰爭，這個貨幣戰爭可能會包括虛擬貨幣，比如說像比特幣這樣的加密貨幣，這樣就會存在數字貨幣的交易問題。Jean Tirole進一步表示，問題本質在于，現在使用的虛擬貨幣在這個階段是否會促進我們商業模式的發展，所以要考慮到是是否有泡沫的情況，也要考慮到整個市場的波動是否可以保持持續性。（巴比特）[2019/12/8]

根據航天科技集團披露的信息，這是我們國家第一次組織探測火星，但是由于對月球有了探測的經驗，所以就計劃一次性完成繞火星飛行、火星表面降落、巡視探測三大任務。

加密貓價格要超過這個世界上絕大多數真實貓了:截止到2017年12月9日22點，公開市場上售賣的加密貓已經賣出75,371只，賣出了24,911.62個以太坊，總價值11,739,500.33美元，平均每只虛擬貓售價達到126.11美元。截止時間前成交最貴的一只加密貓是2017年12月3日上午，賣出了121,606.21美元，超80萬人民幣，看來加密貓價格要超過這個世界上絕大多數真實貓的價格了。在官網上有的加密貓起拍價達到77萬多個以太坊，換算成人民幣超20多億人民幣。[2017/12/10]

具體步驟如下：

一、將探測器發射至地火轉移軌道；

二、在地面測控系統的支持下，通過多次軌道機動和中途修正，在近火點實施制動，進入環火橢圓軌道；

三、運行到選定的進入窗口后，探測器將進行降軌控制，釋放著陸巡視器；

四、著陸巡視器進入火星大氣后，通過氣動外形、降落傘、發動機、多級減速、著陸反沖進行軟著陸，；

五、火星車(巡視器)和著陸平臺分離，開展區域巡視探測和相關的一些工程實踐活動。

六、環繞器留在火星軌道，為火星車提供中繼通信鏈路，并開展環繞科學探測。

至于為什么我們要去探測火星，我們估計原因有以下三個：

第一是異同度。

學過小學地理的大家都知道，太陽系的行星中，離我們最近的兩個行星是金星和火星。但是，金星日幾乎等于我們243天，而且金星的大氣壓是我們的90倍，而且金星的表面溫度達到400度，幾乎可以融合鋼鐵，最后金星的自轉方向和我們是相反的。

但是火星就不同了，火星日基本和我們相等，溫度平均是零下55度，探測難度較小。

第二是臭氧洞。

火星上也有一個臭氧層空洞，研究火星有助于了解地球臭氧層空洞消失對地球的影響。要是能夠在火星上找到生物化石，就意味著生命會在宇宙中的條件許可的行星上產生。

第三是獨立自主的科研環境。

中國人的勤奮和聰明是舉世公認的，所以在高科技領域我們總是被排除，害怕被我們超越。

從核彈、航母到航空和芯片，每一個領域我們都要自己努力，所以此次的火星探索，我們還是要自食其力。

那么探索火星要花多少錢？我們能得到什么經濟利益呢？

我們都知道，最近馬斯克的太空艙船票已經降到5000萬美元一位了，那么探索火星要花多少錢，我們能從中獲得什么？

最權威的數據來自NASA，他們說從火星帶一塊石頭回地球應該是24億美元起。

那么我們單程去火星的價格至少打五折，再加上我們一向花小錢辦大事的科研理念，就把美元變人民幣吧。所以預估單程火星車的價格應該是12億人民幣起。

這錢不是小數目，那么我們探索火星的利益和利潤點在哪里？

還是三個方面：

第一、國際法有無主物的先占原則，咱們的探測器上去了，至少那塊地方就是咱們的了。畢竟咱們14億人口，人多地少，需要資源。

第二、火星的資源超級豐富，正好彌補我們經濟發展的短板，這個探測的投資非常劃算。

第三、科學家在火星上發現了冰，甚至發現了40億年前生物存在的可能，一旦地球環境惡化，移民火星比“流浪地球”技術難度更低。

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