說起特斯拉,相信沒有人不知道,但說起LucidMotors,相信幾乎沒有人知道。不過呢,這個名不見經傳的品牌來頭可是不小的,被外界譽為是“特斯拉的勁敵”以及“特斯拉終結者”。
當地時間9月9日,LucidMotors品牌旗下首款量產車LucidAir全球首發,由此也開啟了這個品牌一段全新的征程。新車共有4款車型,在美國地區的起售價為8萬美元。那么,這款車到底有哪些本領竟然可以“叫囂”特斯拉呢?
外觀上,此次Lucid推出的首款量產車LucidAir是一款豪華C級轎車,在外觀設計上,或許是為了彰顯自己是“為顛覆而來新物種”,LucidAir依然不能免俗地向大多數新勢力看齊。比如,車頭上沿使用了寬幅鍍鉻裝飾條設計,前大燈采用點陣式排列LED大燈,側進氣口處配備了日間行車燈。這感覺,是不是有點比亞迪漢+小鵬P7合體?
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至于把前擋風玻璃延伸至車頂的全景式設計,特斯拉ModelX和小鵬G3也都用過。此外,LucidAir還搭配了“瞇瞇眼”前大燈,比較顯科技感。
比較有驚喜的是,Air配有邁巴赫同款的雙色車身可選,車頂部分呈銀色,增加了一絲豪華感。而Air的頂配車型——DreamEdition,價格為16.9萬美元,其外觀顏色共有白色、黑色和金色三種可選,靈感來源于加州圣莫尼卡海灘的日出。
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車身尺寸上,LucidAir的長寬高分別為4970/1937/1410mm,軸距達2960mm,尺寸與奔馳E級較接近。據說Air的風阻系數僅為0.21Cd。
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內飾方面,LucidAir倒是多少展現了“特斯拉挑戰者”的段位。車內全部使用真皮和實木材質包裹,中控配備了一個5K弧形顯示屏以及一個可伸縮的“PilotPanel”控制區域,后座椅還采用和行政座椅,凸顯豪華車的身份。作為一款定位豪華高端的轎車,Air的后排座椅還提供了兩種不同的布局,分別為Standard和utive。
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座椅配色也頗具玩味:前排統一為黑色,而后排則可選擇不同的顏色搭配,在DreamEdition車型上,更推出了專屬的SantaMonica設計方案,淺色的配色視覺上更清新,又透露出一股輕奢的氣質。
配置方面,Air采用了一款略帶弧度的環抱式液晶屏幕,34英寸、5k清晰度,從左到右把一些常規功能按鈕、儀表盤和中控屏集成于一體,頗有種用三屏玩賽車游戲的即視感。方向盤采用兩幅式、下方平直的設計,簡潔不失運動感。
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LucidAir在人車交互、主動安全配置上也花了不少心思。車主可通過手動或語音控制方式,操作手機上的專屬app對車輛進行控制,也可以實現提前發送導航定位、設定空調溫度、尋找充電樁等遠程操作。
此外,Air還配備了一套名為“DreamDrive”的駕駛輔助系統。系統的主要功能包括:全景影像、盲區監測、交通標志識別、主動剎車、駕駛員注意力提醒、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、自動大燈、自動泊入/泊出等等。同時,Air還支持OTA升級,讓這些輔助系統的能力水平與時俱進,目前最高可實現L3級別自動駕駛。
動力方面,該車全系配雙電動馬達四輪驅動,綜合最大功率為1080馬力,0-100km加速僅為2.5秒,EPA工況下可行駛830公里,還支持900V超高壓充電,20分鐘可回電約480KM行駛里程。
而Air車系中,動力最強的當屬DreamEdition版——系統綜合最大動力輸出可高達1080hp,0-60英里加速耗時僅2.5秒,只需9.9秒就能完成1/4英里加速項目。
更值得一提的是,Air在保證續航能力的同時,還保證了強勁的動力輸出。現階段推出的Air均采用前后雙電機的設計。據官方介紹,其采用的電機不僅高效且結構緊湊,單一電機最高可迸發出670hp的動力,但每個電機重量只有74kg。
其實,早在四年前LucidMotors就發布了他們的第一款車型LucidAir,但是遲遲沒有量產,直到前幾天才正式預售,在Lucid官網上,目前共公布了四個版本車型,分別為AirDreamEdition、AirGrandTouring、AirTouring和Air。其中Air為價格最低的車型,預計售價在8萬美元以下,將于2022年才上市。
關于LucidMotors
除了新車各方面的性能可以跟特斯拉“叫陣”之外,LucidMotors這個品牌也是不容小覷的。
據維基百科介紹,LucidMotors是一家美國電動汽車公司,總部位于加利福尼亞州紐瓦克。LucidMotors原來叫Atieva公司,該公司主要致力于電動車三電系統的研發,并服務于車企,于2007年成立,創辦人SamWeng則是前特斯拉董事會成員兼電池研發負責人。直至2016年10月,Atieva才正式改名為LucidMotors。
在豪華電動車領域,LucidMotors可以算是個后來者,甚至比一些傳統車企都要來得慢,而就在最近,LucidAir又發布了旗下首款SUV的預告圖,勢頭倒是挺猛。不過,目前來看,想撼動特斯拉的地位,LucidMotors似乎還沒到“道行”。
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