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GTO:一臺車要幾億人民幣,帶你盤點世界上最貴的汽車,普通人遙不可及

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Time:1900/1/1 0:00:00

一臺車就要幾個億!是不是很難想象?平時我們所了解到的車頂多幾百幾千萬,現在你可能心里有疑問了,到底什么樣的車需要幾個億?就讓宅貓帶你盤點一下世界上最貴的汽車,普通人遙不可及。

在2014年8月14日的Bonham鵪鶉拍賣會上,1962年的法拉利250GTO以38,115,000美元售出,合計人民幣2億5500多萬。創下了當時售價最貴的汽車記錄,時光荏苒,這項紀錄在2018年被打破了。

動態 | 薩爾瓦多La Libertad市現擁有第一臺比特幣ATM:薩爾瓦多La Libertad市Cocoa咖啡館安裝比特幣ATM,成為薩爾瓦多第一家有比特幣ATM的咖啡店。該ATM允許游客在El Zonte海灘旅游區的商店交易BCH和LTC。據悉,這臺加密ATM由總部位于芝加哥Athena 運營,該公司目前在美國和南美運營著近100臺比特幣ATM。(Decrypt)[2020/2/14]

動態 | 比特幣在邁阿密國際機場安裝了第一臺比特幣ATM:總部位于邁阿密的比特幣技術初創公司Bitstop今天宣布在邁阿密國際機場安裝其第一臺比特幣ATM。客戶可以在旅途中方便地用現金買賣比特幣。(globenewswire)[2019/10/15]

新紀錄的創造者是另一輛法拉利250GTO,在2018年8月25日的RM蘇富比拍賣會上以48,405,000美元出售。合計人民幣3億2400萬左右,這是公開拍賣中有價買車的最高價。

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1904年的勞斯萊斯10馬力兩人座目前在吉尼斯世界紀錄中被列為最昂貴的老爺車,這款車在2007年12月3日美國奧林匹亞舉行的Bonhams拍賣會上以7,254,290美元的價格出售,折合萬人民幣約6000多萬。

那為什么這些車能拍賣到這么高的價格吶?其實原因有很多,汽車的低產量和稀有性,當然更重要的是懷舊,收藏家在其主要收入年份能夠買得起七八位數的汽車,很可能會購買稀有的汽車來證明自己的身份。汽車的狀況以及完整的文件對于其價值至關重要,這些汽車過去經過修復工作至少花費數十萬甚至數百萬美元。

除上述因素外,世界經濟也是收藏車價值的另一個主要因素,因為老爺車通常被視為替代投資。收藏車市場始于1970年代,當時將二手法拉利出口到美國的是意大利的奇特汽車經銷商,這些經銷商愿意購買所提供的每種車輛。在1980年代的繁榮時期,投資者頻繁進行拍賣,導致收藏汽車價格飛漲。

當然,投資可收藏車是有風險的,投資人所面臨的最大挑戰之一是,由于汽車事故而造成車輛實際損壞的立即貶值風險。比如,駕車歷史上最昂貴的車禍是克里斯托弗·考克斯造成的,他駕駛他的法拉利250GTO撞車,并完全摧毀了它的前端。在事故發生前,這輛汽車本身的估計價值約為3000萬美元。

看到這些世界上最貴的車你有什么感想?是垂涎,不可思議,或者是不屑一顧?可能這些車距離我們還比較遙遠,對普通人來說遙不可及。

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