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MIN:全球100個最佳品牌公布,汽車豐田第一,大眾總榜前50

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前些天,由于馬老師的高調,螞蟻金服變成了"馬已經服",然后漫哥就看到了各種吐槽馬老師割韭菜的文章。馬老師是怎樣的人漫哥不知道,漫哥只知道最近由全球知名綜合品牌咨詢公司Interbrand公布的100個"2020年度最佳全球品牌排名"中沒有馬老師的家當。其中有不少汽車品牌上榜,所以漫哥今天拿來跟大家吹吹水。

這份榜單中前六的依序是蘋果、亞馬遜、微軟、谷歌、三星、可口可樂。豐田排在第七,品牌價值為515.95億美元,同比縮水了8%,排名下滑了兩位,但依然是汽車領域中的最有價值汽車品牌。

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緊接豐田后面的是奔馳,總榜排名第八,品牌價值為492.68億美元,也縮水了3%。今年疫情下,中國豪車市場表現優異,上半年整車市場銷量同比下滑23%,而豪車市場銷量卻微漲1%。所以奔馳也賴于中國市場的給力,給奔馳貢獻了三分一的銷售業績。

太壹科技CMO孟春東:太壹科技已為全球1000多家客戶提供了區塊鏈技術服務:據業內消息,太壹科技&優盾錢包CMO孟春東近日對外公布太壹科技運營數據:截止2020年10月底,太壹科技已為全球1000多家客戶提供了區塊鏈技術服務,其中交易所客戶500多家,市場占有率超過46%,覆蓋全球五大州,100多個國家和地區,累計觸達全球3000多萬用戶。

太壹科技旗下優盾錢包注冊用戶數更是突破2000+,安全運行時長700DAY+,合計交易資產總額500萬BTC+,合計管理總資產1億美元+,每日出入金量2000萬美元+,每月出入金量6億美元+。[2020/10/30 11:14:06]

《2021全球10大金融科技趨勢》發布,其中包括跨鏈:《2021全球10大金融科技趨勢》發布,這10大趨勢包括:全棧可信、主動安全防御、跨鏈、基于隱私保護的共享智能、時序圖計算、持續智能、自動因子發現的機器學習、知識圖譜與多模態學習、深度個性化和開放透明。值得注意的是,其中6個趨勢與構建信任及隱私保護相關。(中證網)[2020/9/24]

接下來的汽車品牌是寶馬,總榜第11,品牌價值397.56億美元,縮水了4%。同樣中國市場對寶馬銷量的貢獻頗大,2019年寶馬集團在全球銷量增長2%,而在中國賣寶馬和MINI銷量增長就達到了14%。但今年上半年表現有所下滑,同比跌了6%。

Elite Fixtures調查全球115個國家開采比特幣的成本:委內瑞拉挖礦成本最低 韓國最高:最近,Elite Fixtures對全球115個國家開采一個比特幣的成本進行了調查。他們發現開采比特幣成本最低的國家是委內瑞拉,只要投入531美元就能挖出一個比特幣,這主要得益于委內瑞拉的電力行業有大量的補貼,所以成本很低。而開采成本最高的國家是韓國,挖一個比特幣需要投入26170美元。[2018/1/28]

汽車領域的第4名,本田排在總榜第20,品牌價值216.94億美元,縮水了11%。去年本田整體表現優秀,在華市場也賣出了155萬輛的歷史新高。但今年有點疲勢,2020第一財季本田凈虧損約53億人民幣,預計2020財年營收會同比下滑14%。

特斯拉作為后起之秀,這次首登榜單之上,排位第40,品牌價值達127.85億美元。特斯拉更像是個科技公司,給市場帶來有別于傳統的出行體驗。得益于此,特斯拉的品牌價值有更大的想象空間,一舉超越奧迪、保時捷這些傳統豪車品牌。

接下來是福特,排在總榜第42,品牌價值125.68億美元,縮水了12%。福特在中國市場混得不好,一直沒有爆款車型,已經連年虧損。放眼全球市場,福特同樣混得不好,2019年的財報顯示凈利潤同比跌了個倍。

奧迪排在總榜第44,品牌價值124.28億美元,微微縮水2%。也是得益中國豪車市場的給力,奧迪業績表現不錯。今年上半年在華銷量還是同比增了2.1%,難能可貴了。

大眾排在第47,品牌價值112.67億美元,縮水5%。大眾的銷售業績實現逆勢增長,中國市場也是占頭功的。

保時捷排在第55,品牌價值113.01億美元,縮水3%。保時捷應該是大眾集團旗下最能賺錢的品牌了,去年全球賣出28.08萬臺車,平均單車售價9.29萬歐元,折合約72.59萬人民幣,溢價能力很強。

法拉利排在第79,品牌價值63.79億美元,縮水1%。別看品牌價值這么低,畢竟法拉利一年下來車賣得并不多。但論品牌力,法拉利還是杠杠滴。

后面還有起亞,排在86位,品牌價值縮水9%。路虎,排在93,品牌價值縮水13%。MINI,排在95,品牌價值縮水10%。

咱們自主品牌何時能登榜,可能得出個類似特斯拉的高科技車企才有機會了。而這份百大最佳品牌中,沒有BAT什么事,唯一上榜的中國品牌只有華為,排在第80,品牌價值63.01億美元。

(本文圖片來源網絡。編輯:我應該在車底)

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