比特幣:開采比特幣危害環境，特斯拉暫停消費者以比特幣買車

PhotobyMarcoVerchProfessionalPhotographerandSpeakeronhttps://www.flickr.com/photos/30478819@N08/33378320138(CCBY2.0)

紐約一發電廠開始采用多余的能源開采比特幣:紐約一家建于1897年的水力發電廠Mechanicville Power Station，最近開始利用其產生的部分多余電力開采比特幣。 因為這樣企業更有利可圖，而不是將其多余的能量售出。（finbold）[2021/7/11 0:42:28]

全球電動車龍頭特斯拉消費者以比特幣買車，但特斯拉首席執行官馬斯克今天宣布，為了環保問題，決定暫停消費者以比特幣買車。

比特幣意見領袖：個人仍可在家開采比特幣:在最近一次播客節目中，比特幣倡導者、社區意見領袖安德里亞斯·安托諾普洛斯（Andreas Antonopoulos）指出，個人仍然可以在家里開采比特幣，他表示：“使用個人電腦挖比特幣很重要，因為這種挖礦方式有兩大優勢：首先，你可以免費獲取比特幣而且不會失去隱私，同時也沒有交易費；其次，在家挖比特幣是完全匿名的，這種方式可以讓你獲得更‘原始’（pristine）的比特幣，它實際上沒有歷史（It has literally no history）。”據悉，據Coinshares在2019年末發布一份報告顯示，比特幣全網算力中有大約54%來自中國，另外截止今年五月，全球65%已知挖礦算力也都來自于中國礦池。（ambcrypto）[2020/6/1]

馬斯克表示，他們擔心比特幣的開采與交易會讓化石燃料的使用變多，特別是煤炭，它是所有燃料中排放最嚴重的；從許多角度來看，加密貨幣都是個好主意，特斯拉也相信它的未來很光明，但不能以環境作為代價。

韓國開采比特幣成本最高，而中國僅需3172美元:Elitefixtures.com公司對加密貨幣挖礦進行了一項調查，該公司對全球115個不同的國家進行調查，并用Antminer S7, S9和Avalon 6來統計數據。據該公司的調查數據顯示，一臺Antminer S9需要在峰值下運轉548天，并消耗17,773.344千瓦的電力才能挖出一個BTC。而Avalon 6將花費2194天。調查顯示，在韓國，一枚比特幣的開采將花費26,170美元的電費，委內瑞拉一枚比特幣的電力成本為531美元，中國需要消耗3172美元的成本才能開采出一個比特幣，俄羅斯的成本為4675美元。[2018/4/13]

因此，特斯拉決定未來不再出售任何的比特幣，等到比特幣的開采與交易是基於永續能源之時，他們將會盡快恢復以比特幣購車的服務。

值得注意的是，特斯拉仍在尋找其它的加密貨幣，準備聚焦於那些所使用的能源不到比特幣1%的產品。

包括比特幣在內的許多加密貨幣，都是采用「工作量證明」的概念，必須以大量的電力才能解決困難的運算，根據估計，開采比特幣一年約要使用148太瓦時的電力，約等於波蘭全國一年的用電量。

另一方面，BitTorrent作者BramCohen在2017年創立了ChiaNetwork，以「空間證明」概念來開挖奇亞幣，驗證者可藉由證明者所傳送的數據，來確認證明者預留了一定的空間，其驗證過程僅消耗少量的時間與空間，因為相對環保，於是又被稱為綠色加密貨幣。除了奇亞幣之外，基於空間證明的加密貨幣還包括Storj、Sia與Filecoin。

在馬斯克發布了該聲明之後，今日的比特幣價格從52,984美元，一度跌至47,720美元，跌幅接近10%。

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