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元宇宙:滴滴出行赴美上市,柳青家族屆時會收獲到多少財富身家?

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中國最大叫車平臺滴滴出行6月10日宣布在美國申請首度公開發行,預計7月在美上市。

有內情人士稱,上市后的滴滴出行市值可望達到700億美元,那么,柳青家族屆時會收獲多少財富身家?

一巨鯨30分鐘前將合計價值約586萬美元的資產轉入幣安:金色財經報道,據鏈上分析師余燼監測,30分鐘前,一巨鯨將 1,927 ETH(356萬美元)、51,073 SSV(89萬美元)、566,036 OP(87萬美元)、87,478 UNI(54萬美元) 轉入幣安,合計價值約586萬美元。目前這 4 個幣種盈虧情況為:

ETH :2022/11 從幣安提出,均價 1238。浮盈 117萬美元(+49%);

SSV :2023/4 從幣安提出,均價 34.6。浮虧 87萬美元(-49%);

OP :2022/11 從幣安提出,均價 $0.78。浮盈 43萬美元(+99%);

UNI :2022/11 從幣安提出,均價 $5.4。浮盈 6.6萬美元(+14%)。[2023/8/13 16:23:19]

滴滴出行棄港轉赴美國上市

幣安靈魂綁定代幣有效鑄造量突破70萬枚:金色財經報道,據Dune Analytics數據顯示,幣安靈魂綁定代幣有效鑄造量已突破70萬枚,本文撰寫時達到795,633枚,當前累計鑄造總量達到790,128枚,其中撤回數量為84,495枚。[2023/5/1 14:36:14]

柳傳志“碗里碗外”哲學,柳青收獲頗豐

鄔賀銓:未來元宇宙數據將存儲在云上:金色財經報道,中國工程院院士鄔賀銓30日在2022中國算力大會期間接受采訪表示,數字孿生是把實物映射到網上,而元宇宙是反過來的,先想虛擬化的東西,再使其落地。屆時,存儲量非常大,超過終端的存儲能力,也超過一些企業計算中心的存儲能力。未來元宇宙數據將存儲在云上,這就要求從云到終端的網絡傳輸非常快,速率大概比現在的5G要快100倍。此外,元宇宙對算力也提出更高要求,如要求延時非常低。因此,目前元宇宙的努力重點還是VR/AR。

鄔賀銓表示,未來的元宇宙,以及現在的自動駕駛等應用,會消耗大量計算,這需要芯片的支撐,除CPU、GPU等,AI(人工智能)芯片還有很大空間,這也給中國企業提供了新的機遇。目前中國AI芯片公司的產品在全球的市場份額僅在5%左右,希望國內企業抓住這次機會,構建基于AI芯片的生態,包括芯片、算法、終端等。[2022/7/31 2:48:57]

柳傳志、柳青父女

Wormhole多鏈橋接上線Karura:6月14日消息,波卡生態多鏈DeFi中心Acala宣布Acala EVM已進入其首個發布階段,Wormhole的多鏈橋接上線,基于Karura的DApp都將能夠為用戶集成Wormhole資產,并訪問Wormhole已經支持的數個Layer1區塊鏈網絡。

據悉,Acala EVM+旨在幫助開發者將以太坊DeFi項目部署到波卡生態中,其為用戶提供了類似于以太坊的開發環境,但同時保證用戶仍可使用波卡的開發框架Substrate的全部功能。[2022/6/14 4:24:05]

“這條道路并不容易,但卻收獲頗豐。”《創始人信》里,柳青如是說。

生于1978年的柳青,是聯想集團創始人柳傳志的愛女,她育有3子,包括一對雙胞胎,她上面有個哥哥,叫柳林。“虎父無犬女”,即便是自主創業,也不可否認,柳青的成功,是因為有一個鼎鼎大名的父親柳傳志光環在罩著。

1996年,柳青從北京大學計算機系畢業后,赴美留學,在哈佛大學研讀計算機,2002年順利拿到了碩士學位。柳青并沒有進入父親創辦的聯想,有個說法:因為柳傳志一句不準子女進聯想工作,阻斷她的去路。

讀計算機專業的柳青,進入國際知名投行高盛,工作長達12年之久,這應該是她沒有去聯想公司的真正原因!2008年,柳青任高盛執行董事,后來還成為亞洲區董事總經理,并成了高盛公司史上最年輕的董事總經理。有如此成就,是柳青個人工作能力的展現,也因為柳青的周邊,有超乎別人的優越人脈關系。

柳傳志,他的名望早就超越聯想創始人,被視為一代時代企業家象征。他退休時,馬云說他是“中國企業家的財富”,王健林則為有柳傳志這樣的兄長和朋友而感到驕傲;小米老板雷軍則說:柳傳志在每一個中關村人的心里都是中關村的教父。

高盛任職時的柳青和父親柳傳志等人合影

2019年12月,柳傳志退休,聯想集團揮別“柳傳志時代”,進入“后柳傳志時代”。被譽為IT前輩、“中國IT企業教父”的柳傳志,生于1944年4月29日,籍貫是江蘇鎮江。

起步于上世紀80年代的聯想,其個人電腦出貨量是全球最大,不過在全球科技產業爭霸賽道上,本有望與蘋果、三星、臺積電等爭鋒,成為一家更偉大的全球性科技公司。且不說蘋果、三星,就是與國內的華為、小米相比,也遜色不少。與龐大的企業體量相比,聯想的研發投入占比不高;難怪有人會說:柳傳志的聯想戰車,都看不到雷軍的車尾燈了。

與其說柳傳志是IT前輩,不如說的他是“創業教父”,蛋生雞雞生蛋,催生了一個多元化的“聯想系”。

柳傳志多年前分析經濟情勢時,他認為科技創新對企業造成“行業顛覆”,互聯網普及下,未來“不確定性”將永遠是常態,因此要永遠關注形勢和未來機遇,“碗里的飯吃到嘴,就做鍋里的飯。”

看著“碗里”,盯住“碗外”,也許是老柳的創業哲學。2000年柳傳志將聯想“一分為二”,交棒予二位接班人楊元慶和郭為,自己專心掌舵聯想“母雞”——聯想控股這個多元化平臺,這就是聯想發展史上的“分水嶺”。從那一刻起,聯想的目標是做“世界級公司”,而不是“偉大的世界級公司”。

滴滴出行總裁柳青

滴滴出行創始人、董事長程維,是江西上饒鉛山人。2012年,程維等人在中關村推出手機造車軟件滴滴打車之前,曾在阿里巴巴集團任職8年。

程維出身于上饒鉛山縣的普通家庭,父親是當地公務員,母親是數學老師,程維畢業于北京化工大學。

2015年,滴滴打車和快的打車合并,同年9月正式更名“滴滴出行”。2016年8月,滴滴出行收購Uber中國,第二年程維和柳青一起上榜《時代》周刊“科技領域最有影響力的20人”。

放棄投身12年的柳青,轉身進入滴滴出行,在高盛時長期、拼命的高壓工作,讓她的健康少不了。2015年她宣布罹患乳腺癌,2個月治療后,她又重返職場,被譽為“拼命三郎”剽悍精神,不像是豪門“富二代”作風。

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