比特幣:“特斯拉應出售所有比特幣”綠色比特幣-奇亞幣創辦人推文諷刺馬斯克

來源：FX168

原標題：“特斯拉應出售所有比特幣”綠色比特幣-奇亞幣創辦人推文諷刺馬斯克

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周四，有“綠色比特幣”之稱的奇亞幣的創辦人布拉姆·科恩，在特斯拉首席執行官馬斯克發出推文宣布，其公司基于“挖礦過程中的碳排放”考慮，暫停接受比特幣付款后，發文諷刺特斯拉若真考慮環保，可以出售手上全部的比特幣。

“特斯拉暫停使用比特幣支付”登上微博熱搜榜第3位:微博熱搜榜顯示，“特斯拉暫停使用比特幣支付”登上微博熱搜榜，現排名3位。[2021/5/13 21:56:48]

柯恩發文指出：“如果你們擔心環境影響，那應該出售所有比特幣，這么做將增加比特幣的供給量，從而降低其價格、挖礦報酬以及開發它們所需的能源消耗。”

金色財經獨家分析 加密貨幣不是法幣 重點應該發揮“特長”:今日人民日報文章對加密貨幣進行了討論，對其實驗性的意義給予了肯定，同時也指出了全面禁止的難度。著實，加密貨幣確實將造成深遠的影響。除了人民日報談到幾個重要因素外，一些概念也值得強調。加密貨幣的匿名性和流動性其實不如一紙現金，因此洗錢等不法行為造成的弊端可能還算不上首要因素。需要指出，加密貨幣最大的不同是挑戰法幣的地位，進而對國家貨幣政策造成影響，正如文中提出的“貨幣數量的政策操作與宏觀指標間的相關性、聯動性逐漸弱化”。人們同時需要認識到加密貨幣在支付功能上也并不占優，其在“價值儲備”上的能力卻值得重視，如進入金融體系，“保值增值”作用應該被重視和發揮。就貨幣價值尺度、流通手段、貯藏手段、支付手段、世界貨幣等功能，加密貨幣的貨幣功能并不完備，但在某些功能上面卻十分擅長，因此也是對現有金融體系一個很好的補充。[2018/4/16]

馬斯克本周三在推特上表示，基于對環境的擔憂，特斯拉暫停使用比特幣支付購買旗下電動汽車。馬斯克稱：“加密貨幣在各方面都是不錯的想法，我們相信這很有發展前景，但目前環境成本過高。”他表示特斯拉不會賣出任何比特幣，該公司打算在挖礦活動轉型使用永續能源時，再用它來進行交易。特斯拉也正在研究，是否有其他加密貨幣，每筆交易使用的能源小于比特幣的1%。

泰國監管當局：引入“特別法”監管加密貨幣:泰國副總理Somkid Jatusripitak已下令加密貨幣等監管法律在一個月內完成。泰國證券交易委員會（TSEC）的秘書長，監管機構已碰頭，并同意不需要援引該國備受爭議的“第44條法律”，而是引入“特別法”。該特別法將規范加密貨幣交易，以避免市場操縱、洗錢、逃稅以及傳銷行為。“第44條法律”規定軍政府首腦在認為有必要的情況下，有權下達任何命令或對某種行為進行干預，且下達命令及執行命令都視為合法。同時泰國財政部長Apisak Tantivorawong稱，將頒布管理加密貨幣和ICO的新法律，虛擬幣將被歸類為數字資產，而不是貨幣[2018/3/11]

奇亞幣自詡為“綠色比特幣”，主打硬盤挖礦，采“時間與空間證明”作為共識機制，即僅需消耗硬盤空間、網絡資源就可以進行挖礦并維護區塊鏈網絡，和比特幣采取的工作量證明機制不同。

PoW挖礦因仰賴計算機算力，屬于能源導向產業，因此比特幣經常被反對者批評不環保。

針對比特幣挖礦會產生大量碳排放的指控，微策略公司的首席執行官邁克爾·塞勒表示：“諷刺的是，在比特幣交易中沒有使用增量能量，這些能源用于保護加密資產網絡，考慮到所有因素，隨著時間的推移，其對化石燃料消耗的凈影響將是負面的。”MicroStrategy是世界上持有最多比特幣的上市公司。

另外投資管理公司摩根溪資本共同創辦人安東尼·龐普里亞諾也指出，比特幣有75%礦工耗能是可再生能源。加密貨幣交易所OKEx執行長JayHao更引述方舟投資的研究報告表示：“比特幣挖礦將鼓勵可再生能源的投資，以在不改變電力成本的情況下，產出更多電網電力。”

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