CRV:5萬億開發火箭？本田要硬干特斯拉！

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提到日本技術車企，莫過于本田汽車，如今更是豪擲5萬億開發火箭技術，大有硬干美國特斯拉，試圖后來居上態勢;

1、日本技術車企？

據公開資料顯示，本田在1989年首創VTEC可變氣門技術，可以利用不同角度的凸輪軸來控氣門升程，既能保證低轉速行駛的經濟性，又能保證在高轉速區域爆發出更多的動力，在此基礎上改進可變進氣歧管、輕量化氣缸、渦輪增壓技術以及現在的混動技術，形成了赫赫有名的地球夢技術，堪稱日本技術車企;

Bernstein：在未來五年內，代幣化的規模可能高達5萬億美元:金色財經報道，Bernstein在周二的一份研究報告中表示，代幣化的好處是在這個過程帶來了運營效率以及流動性和可訪問性的提高。Token化是將現實世界的資產轉換為基于區塊鏈Token的過程。

Bernstein估計，在未來五年內，代幣化的規模可能高達5萬億美元，其中以穩定幣和CBDC、私募市場基金、證券和房地產為首。報告稱，通過穩定幣和CBDC實現的貨幣代幣化將應用于鏈上存款和支付，未來五年全球貨幣供應量的約2%將被代幣化，約為3萬億美元。[2023/6/20 21:49:41]

報告：預計到2029年全球元宇宙市場規模將增至逾1.5萬億美元:金色財經消息，根據Fortune Business Insights（FBI）發布的市場研究報告，全球元宇宙市場預計將從2022年的1002.7億美元增長到2029年的1.527萬億美元，期間復合年均增長率（CAGR）為47.6%。該報告概述預計將推動元宇宙行業增長的幾個重要因素，包括快速增長的在線電子商務和游戲市場，以及區塊鏈技術的興起和增長。（Tokenist）[2022/7/28 2:43:52]

2、5萬億開發火箭？

當前加密貨幣總市值約為1.85萬億美元:據金色財經數據顯示，全球加密貨幣總市值約為1.85萬億美元。加密貨幣市場中占比排名第一的是BTC，市值約合1.11萬億美元，當前市值占比為59.77%；

ETH排名第二，市值約合2437.08億美元，當前市值占比為13.15%；

BNB排名第三，市值約合703.08億美元，當前市值占比為3.79%。[2021/4/11 20:08:29]

正是因為地球夢技術帶來超強動力和超低油耗，讓本田思域在1972年一戰成名，此后連續三年奪得日本年度汽車大獎，此后本田雅閣則奠定中級轎車行業地位，尤其是在華擊敗大眾帕薩特而成為銷冠，而本田CRV則成長為全球銷量僅次于豐田RAV4的SUV車型，在華則躋身合資SUV銷冠;

不過，本田并未滿足于此，面對特斯拉來勢洶洶的進攻，除了發展混動技術讓油耗低至4.1升聚集外，更在10月4日宣布開發能運載重量1噸以下衛星的小型火箭，并計劃在2030年前發射試飛火箭,由此將在未來五年投入高達5萬億日元，折合人民幣2905元，堪稱車企研發大手筆投資;

3、本田硬干特斯拉？

事實上，本田早在2019年就成立火箭等太空專業開發團隊，計劃研發可以將衛星運送到2000公里高空的火箭，在2021年2月則啟動與JAXA關于機器人的聯合研究，開發可遠程操控的月球機器人，再加上此前曝光的飛行汽車計劃，采取發動機和馬達并用的混合型動力，將續航距離延長至400公里，可以說火箭儲備技術資源儲備相當豐厚;

據悉，本田未來小型火箭發動機噴射上，將充分利用汽車汽油發動機積累的燃燒技術，同時在火箭控制和導航方面應用自動駕駛技術，由此將節約使火箭重復使用，大幅降低最多約50億日元的發射成本；

當前特斯拉之所以在全球熱銷，除了純電動汽車開發占據先機外，就是馬斯克旗下的SPACEX火箭技術帶來科技光環，尤其是星鏈計劃打造汽車互聯網及自動駕駛技術優勢，這讓傳統車企望塵莫及而奮起直追，就連中國吉利汽車都要發射衛星，日本本田自然不甘落后;

業內人士指出，當前電動汽車取代燃油車趨勢不可逆轉，而汽車電動化后面馬上就會迎來智能化和共享化兩個領域競爭，這時車企之間競爭不再是傳統品牌和供應鏈層面競爭，而是數據層面競爭，誰能盡快汽車聯網占據更多用戶數據，誰就能最后勝出，所以本田開發火箭技術發射衛星，布局汽車互聯網刻不容緩;

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