LTC:總投資16億元人民幣，通用汽車在上海金橋造的電池工廠正式投產

記者|李文博

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10月15日，上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠在浦東金橋正式投產，這意味著擁有別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大汽車品牌的通用邁入了新能源戰略發展的新篇章。

對此，上汽通用汽車總經理王永清表示：“奧特能超級工廠將為今后三大品牌基于奧特能電動車平臺的純電動車型落地，提供強有力的支撐。”

數據：2023二季度美國加密初創公司吸引了45%的行業總投資額:金色財經報道，據加密貨幣投資公司Galaxy Digital最新發布的加密市場風險投資報告顯示，盡管美國監管機構加大了打擊力度，但加密貨幣公司仍在繼續創新，近一半的資本投資流向美國加密貨幣初創公司。數據稱美國的加密初創公司所獲得融資交易數量占所有已完成融資交易的規模的43%以上，籌集資金規模占到融資總規模的45%以上。其他國家方面，英國占吸引加密行業總投資的比例為7.7%，新加坡和韓國分別吸引5.7%和5.4%。此外，2023 年第二季度，10個新晉加密貨幣風險投資基金僅籌集了7.2億美元資金，創下自 2020 年第三季度 COVID-19 大流行開始以來的最低水平，加密貨幣和區塊鏈初創公司在過去三個季度的融資總規模加起來比去年第二季度還要少。（Cointelgraph）[2023/7/17 10:59:06]

奧特能超級工廠的前身是上汽通用汽車動力電池系統發展中心，該中心占地面積32,520平方米，總投資16億元人民幣，于2018年投入使用。

畢馬威報告：去年新加坡加密領域投資增長10倍多，占當地FinTech行業總投資三分之一:2月8日消息，根據畢馬威發布的金融科技（FinTech）脈搏報告，去年新加坡在加密貨幣和區塊鏈領域投資共計 82 筆交易，總價值14.8億美元，相比2020年的1.1億美元增長了10倍多，鞏固了新加坡作為加密貨幣中心的地位。

報告稱，去年大多數加密貨幣和區塊鏈投資都針對軟件和底層基礎設施，而非服務。其中，新加坡對該行業的注資占當地金融科技行業總投資（39.4 億美元）的三分之一。（彭博社）[2022/2/8 9:38:09]

江西推出總投資超過1.5萬億元的重點產業招商項目 區塊鏈入選:江西省發改委日前發布“2020年江西省重點產業招商項目”，共推出涉及重大基礎設施、戰略性新興產業、大健康、現代服務業等七大領域的1431個招商項目，總投資15099億元。在戰略性新興產業領域有395個項目，總投資5889億元。其中電子信息、移動物聯網、虛擬現實、區塊鏈、5G等新一代信息技術是產業布局的重點；航空產業包括大型客機維修及客改貨項目、吉安縣國際飛行學院、空中之星輕型公務飛機合作項目等重點招商項目。（中證網）[2020/3/29]

升級后的奧特能超級工廠具備動力電池系統的生產與測試能力，規劃產品線覆蓋輕混、插電式混動、純電動等全系新能源車電池系統，采用與通用汽車北美一致的組裝工藝、技術標準和品控管理。

動態 | 2019全年灰度總投資額高達6億美元 71%的資金來自機構用戶:ZB創新智庫源引Grayscale2019年全年投資報告顯示，2019年，Grayscale共募集超過6億美元，超過了Grayscale產品在2013年到2018年的累計募集總額，其中71%的資金流入來源于機構投資者，由對沖基金主導。Grayscale的用戶規模也在2019年增長了約24%，這些新客戶合計投資了1.469億美元。ZB創新智庫分析師表示，機構投資者正在涌入加密貨幣市場。而這種趨勢也會持續到2020。[2020/1/17]

奧特能超級工廠的首要任務是加速凱迪拉克純電SUVLYRIQ在中國市場的落地速度，這款新車的預估交付時間是2022年。

先進技術方面，奧特能超級工廠率先采用無線通信技術檢測電池性能，避免傳統電池測試接頭插拔帶來的零件損傷，提升裝配質量和產線效率。

密封測試上，從零部件開始，運用高精度氣密儀對來料、過程及總成進行100%氣密性檢測，最終產出的電池整包氣密性測試限值比行業平均限值嚴苛10倍。

裝配工藝上，電池生產的涂膠、合蓋等工藝全部由基于數字孿生技術的機器人自動完成。電池包組裝時采用超聲波定位擰緊技術，通過超聲波發生器及接收器精確定位擰緊螺栓位置，以確保螺栓擰緊順序及擰緊質量。

從電池包的全生產流程來看，系統需要通過4次泄漏測試、2次電性能測試、4次IT系統比對檢測，以及百余項視覺系統及傳感器的檢測，全部通過才能最終下線交付。

9月14日舉行，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉宣布了Ultium的中文名——奧特能，后者被解讀為“蘊涵著巨大的潛能和力量”。

除凱迪拉克LYRIQ外，奧特能電動車平臺上還將衍生出CruiseOrigin純電自動駕駛共享汽車、BrightDrop純電物流車和GMCHUMMER純電悍馬系列等車型。

在電動車時代，奧特能比通用汽車更朗朗上口，也更容易令消費者留下記憶烙印，正如大眾集團的MQB、MEB平臺那樣深入人心。薛兆豐曾將這個新平臺總結為三個名詞：“共享、擴展、普惠”。

基于該平臺的凱迪拉克LYRIQ在CLTC循環下的續航里程超過650公里。使用的NCM三元鋰電池對配方進行了優化，提升能量密度的同時，加大對快充的支持。10分鐘可以補充96公里續航，電池組全生命周期支持快充，凱迪拉克LYRIQ試制車已于上汽通用汽車凱迪拉克工廠下線并進入耐久測試環節。

上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了奧特能電動車平臺底層架構的同步設計開發，并依托高度本地化的業務鏈體系，實現超過95%零部件的本土化采購。

到2025年，上汽通用汽車將推出10款以上基于奧特能電動車平臺的國產新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌和多個細分市場。

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