Ultra:合人民幣17.7萬起，2022款豐田GR 86配2.4升引擎和6速手動擋

2022款豐田GR86將于12月到貨，北美起價為27,700美元，帶手動變速箱。這價格真是感人啊，換算后的價格比國產凱美瑞還便宜。這對海外消費者來說是個好消息，盡管配備了更強大的發動機、升級了內飾和采用了現代駕駛輔助系統，但該車型的價格僅比其前身高出640美元。

對于那些想要享受純粹的駕駛樂趣而手頭又不是很寬裕的人來說，豐田GR86就是最好的選擇之一，它采用了經典的前引擎后驅動模式，配有三個踏板，動力強勁，價格實惠。

得克薩斯州進一步削減對比特幣礦工的激勵措施:4月5日消息，得克薩斯州立法者一致通過了一項法案，其將取消對當地比特幣挖礦業務的稅收優惠。該法案由共和黨州參議員 Lois Kolkhorst、Donna Campbell 和 Robert Nichols 發起，旨在取消稅收減免，并要求使用超過 10 兆瓦 (MW) 的礦工在國家電網運營商 ERCOT 注冊為靈活負載運營商。

對此，比特幣礦業倡導公司 Satoshi Action Fund 的首席執行官Dennis Porter在推特上表示，該法案將消除礦工在農村社區創造就業機會的激勵措施。[2023/4/5 13:45:59]

報告：NFT在2021年經歷了快速增長后到2022年為止已經趨于平穩:金色財經報道，ResearchAndMarkets發布NFT全球市場報告。該報告以2021年為基準年，提供了2022-2027年預測期的估計市場數據。報告顯示，

NFT 在 2021 年經歷了快速增長，但這種增長并不穩定，到 2022 年為止已經趨于平穩。包括麥當勞和可口可樂以及 Gucci 和 Ray-Ban 在內的公司開始提供 NFT。正在發生革命性變化的游戲行業、對數字藝術品的需求緩慢但穩定的增長以及名人在市場上日益增長的影響力是 NFT 接受度的主要驅動力。

此外，NFT 供應商將受益于 NFT 在供應鏈管理、零售和時尚領域不斷增長的應用，以及行業巨頭為實現 Metaverse 所做的嘗試以及 NFT 的個性化。因此，在預測期內，元宇宙預計將成為整個 NFT 市場的新興機會。NFT 交易與昂貴的Gas費有關，這一直阻礙著市場增長。此外，價格波動、負面環境影響和欺詐問題也是預測期內抑制市場增長的因素之一。[2022/12/8 21:30:08]

2022款GR86有兩種款式可供選擇，入門級車型采用時尚的外觀，配有LED照明裝置、雙排氣系統和17英寸合金輪轂。新車還配備了電動折疊后視鏡和無鑰匙進入系統。

加密貨幣借貸平臺Salt以FTX破產影響為由停止提款:金色財經報道，根據發送給客戶的公司電子郵件，加密借貸平臺Salt暫停了提款和存款。該公司表示“FTX的倒閉影響了我們的業務”，但并未披露對FTX敞口的具體數額。Salt寫道，“在我們能夠通過準確的具體細節來確定這種影響的程度之前，我們已經暫停了在SALT平臺上的存款和取款，立即生效。公司正在與我們的合作伙伴努力合作，以確保一條清晰的前進道路，并計劃盡可能透明。”[2022/11/16 13:10:17]

內飾是老款86最薄弱的方面之一，但新款的情況不再如此，因為2022款GR86車型標配了7英寸數字儀表盤和8英寸信息娛樂系統。雖然它不是世界上最先進的信息娛樂系統，但它具有語音識別技術以及兼容有線AndroidAuto和AppleCarPlay。

數據：近24小時全網爆倉1.79億美元:金色財經報道，據Coinglass數據，近24小時全網爆倉1.79億美元，其中以太坊爆倉5068.79萬美元，比特幣爆倉3859.59萬美元。[2022/9/22 7:12:25]

這款入門級車型還配備了前排運動座椅和一個折疊式后排座椅。其他亮點包括雙區自動空調控制系統、一鍵啟動、電動車窗、真皮方向盤、自動巡航控制和六揚聲器音響系統。

Ledger CEO：投資者不應該依賴中心化平臺管理資產，不要把代幣和私鑰交給任何人:8月26日消息，硬件錢包Ledger首席執行官Pascal Gauthier表示，去中心化服務和硬件安全錢包的興起意味著人們不再需要依賴中介來管理金融資產和數據，他敦促人們承擔更多責任。

Gauthier在Surfin’ Bitcoin 2022大會上表示，最近中心化交易所相關事件表明為什么投資者不應該依賴中介來管理自己的數字資產。

雖然大多數行業參與者的意圖都是好的，但Gauthier表示“加密行業還太年輕”，目前的經濟狀況“處于壓力之下”，如有必要，中介機構將繼續阻止投資者在需要時訪問資產，并引用Celsius作為例子，“不要把你的代幣和私鑰交給任何人，因為你不知道他們會用它做什么。”

Gauthier認為，從Web2到Web3的過渡需要時間，因為如今的互聯網用戶對Web2服務的速度和效率感到滿意。（Cointelegraph）[2022/8/26 12:50:13]

售價高達30,300美元的GR86Premium車型將配備鴨嘴形后擾流板和18英寸合金輪轂、米其林PilotSport4輪胎。采用更高級的穿孔UltraSuede內飾、具有皮革墊子的前運動座椅支持加熱功能，其他亮點包括鋁制踏板、對比色縫線和升級的八揚聲器音響系統。

動力方面，2022款豐田GR86標配全新的2.4升四缸水平對置發動機，具有全新的進氣和排氣管，最大輸出功率為231馬力(170kW)和184lb-ft(249Nm)的扭矩，相比老款提升了23馬力(17kW)和28lb-ft(38Nm)的扭矩。

除了馬力提升之外，這款發動機產生峰值扭矩的時間也比以前提前了很多，從6600轉/分鐘降到了3700轉/分鐘。傳動匹配改進的六速手動變速箱，可提供更平穩的換檔。直線加速也更快了，從0-60英里/小時只需6.1秒，比以前提高了0.9秒。

不喜歡手動擋，還可以選擇六速自動變速箱，該變速箱比以前更好，因為它配備了新的變矩器、額外的離合器盤和修改后的程序。從0-60英里/小時加速時間僅需6.6秒，而老款自動擋需要8秒。

2022款豐田GR86的車身長寬高為4265/1775/1310毫米，軸距為2575毫米。相比上一代車型長度增加25毫米，高度降低10毫米，軸距則幾乎沒有變化，僅增加了5毫米。

2022款豐田GR86配備了各種駕駛員輔助系統，包括自適應巡航控制、預碰撞制動、預碰撞油門管理、車道偏離警告、領先的車輛啟動警報和遠光燈輔助系統。

豐田86的魅力是絕無僅有的，現在冠以GR之名，和斯巴魯BRZ共享動力總成，成為豐田GazooRacing旗下最新產品，將為客戶帶來純粹的駕駛樂趣和激情。未來這款“平民跑車”還是有希望引進中國。不過由于國內積分壓力，引進國內的希望是一半一半。入門手動擋海外才起價17萬多，要是真能引進國內國產后，售價應該會在25萬元左右，這必定是一款小眾車型，因為它只能帶純粹的操控性，家用實用性幾乎沒有，當然一個人開著去買菜還是可以的。大家覺得怎么樣？

資料來源：豐田

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