OGO:新“奔馳C300 e”海外交付，約合人民幣42萬，配插電式混動系統！

全新換代后的奔馳C雖與奔馳S保持了極高的相似度，但在動力上的表現有些名不副實！而在最近號稱最強的奔馳C的“C300e”在西班牙正式交付，這款車的售價為58,006歐元，將會搭載全新研發的插混系統，在保留了動力的同時，整個燃油表現有了明顯的降低，未來新車額引入國內后，價格有望突破60萬！確實性能更強了，但價格也更高了！

a16z創始人：比特幣創新“基本上停止發展”，將重點關注以太坊:金色財經報道，a16z 創始人 Marc Andreessen 在最新接受采訪時表示，比特幣雖然是一種技術創新，但“基本上已停止了發展”，他現在將目光投向了以太坊并認為以太坊將會成為轉型核心。Marc Andreessen 解釋說：“現在最大的項目是以太坊，不是比特幣，或者我會說是加密貨幣或 Web3 而不是比特幣。Web3 中可以開展業務、可以獲利、可以進行交易并獲得信任，隨著區塊鏈技術突破，我們現在知道該怎么做，現在已擁有能夠做到這一點的技術基礎。”（blockworks）[2023/2/9 11:57:31]

聲音 | 比特幣先驅Jeff Garzik：最新“中本其寫作風格與之前中本聰寫信風格不一致:據BNN Bloomberg 消息，區塊鏈軟件初創公司Bloq聯合創始人、比特幣先驅Jeff Garzik質疑最新“中本聰”真實性，在比特幣的匿名創造者中本聰(Satoshi Nakamoto)多年前消失之前，Jeff Garzik曾與他交換電子郵件，而在讀到疑似“中本聰”證明身份的帖子時，Garzik稱該帖子的寫作風格和之前和中本聰寫信的風格不一致。[2019/8/20]

這款奔馳C300e，還是以常規版的奔馳C為模板，全車最大的改變就是沒有設計明顯的刀鋒式線條，而傳統的線條也變得更加的圓潤，少了些許的犀利感，但整體上看起來則更加的穩重。正面上前，裝配了點陣式的進氣格柵，超大尺寸的平面式LOGO，顯得氣場十足。數字化的LED大燈與奔馳S級保持同步！車身側面裝配了星型多輻式鋁合金輪轂，門框飾條以及反光鏡罩也進行了黑化處理。加入的寬體式的包圍也毫無保留的展現出了這款車的力量感。

動態 | 重慶科技公司創新“區塊鏈+司法+X” 讓電子數據變成電子證據:根據重慶日報消息，重慶易保全網絡科技有限公司打造的區塊鏈司法全生態服務平臺，將“區塊鏈+司法”作為底層技術，讓電子數據變成電子證據，推出了多個“區塊鏈+司法+X”應用場景，包括“區塊鏈+司法+電子簽約”、“區塊鏈+司法+數據存證”、“區塊鏈+司法+知識產權保護”等，構建一個存證、增信、鑒真的第三方平臺和國內權威電子數據保全中心。[2018/9/5]

車尾則選用了雙邊單出式排氣布局，充電插口位于車身左后方位置。全車所配備的銀色磨砂車漆，也提升了整部車的顏值！所以就外觀而言，這款頂級的奔馳C還是亮點十足，這也就是為何它的乞丐版還賣的這么火的原因！

內飾方面，這款插電式混動版本與燃油版基本保持了一致。奔馳新款C300e依舊配備了三幅式多功能方向盤，并搭載懸浮式液晶儀表以及斜面大尺寸液晶中控屏幕，在整個科技感的營造上與奔馳S保持了同步，這是換代后奔馳C最大的優勢，即便是E級也沒有享受到這樣待遇!

最后我們再看看這款車的動力，新車將會搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率為233kW，最大扭矩550N·m，其動力參數也已超越純燃油版車型，而與之匹配的是9速手自一體變速箱。在保證了動力的基礎上，整個油耗有了明顯的降低，但唯一遺憾的是海外版的售價已經超過了40萬，按照這個規律的話，未來引入國內，價格有可能突破60萬，這樣的一個價格，不知道還符合“真香定律”么！

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