CVT:全新本田皓影申報圖發布，首推7座布局，前臉愈發新能源風

每當提到城市SUV，本田CR-V和本田皓影這對姐妹花，都是不可缺少的重要人物。不管新入局者有多少，這兩款車型的銷量表現一直在線，均月銷破萬。這讓隔壁銷量慘淡的豐田姊妹花亞洲獅和凌尚，不禁留下了羨慕的淚水。

前不久，本田CR-V發布了全新改款車型。當時，就有不少車友熱議，本田皓影何時推出改款車型？今天它就來了。根據工信部最新目錄，全新廣汽本田皓影已在工信部完成申報，并預計在12月正式上市。這款號稱“本田最美SUV”的車型，將基于全新HondaArchitecture平臺打造，可推出7座版本。

HyperPay新版本推出加密貨幣信用卡、“隨便借”和惡意地址庫等全新產品:據官方消息，HyperPay錢包發布V5.0.10版本，HyperCard全新推出加密貨幣信用卡，用戶無需提前充值，根據錢包資產授信信用卡額度，最高每月可授信20萬美元。在該版本中，推出全新借貸產品“隨便借”，支持隨借隨還，按小時計息。同時，此版本增加了惡意地址庫監測功能，驗證資產來源，幫助用戶抵御欺詐，保障數字資產安全。

HyperPay錢包成立于2017年，是集托管理財錢包、去中心化自管錢包、HyperMate硬件錢包、共管錢包于一體的多生態數字資產錢包，為用戶提供資產存管、理財增值、消費支付等一站式服務。[2022/9/7 13:13:16]

星火愛心王夢瑤：DeFi開創了全新的金融玩法和規則:11月3日，在深圳市政府主辦，市貿促委、市地方金融監管局等機構承辦的第十四屆深圳國際金融博覽會上，深圳區塊鏈技術應用峰會在深圳會展中心正式舉辦。星火愛心會員服務部總監王夢瑤受邀參加主題為《金融行業的數字化轉型》的圓桌對話。王夢瑤表示，理解DeFi首先需要正確的認識金融。金融是為實體經濟增加杠桿，促進社會向前發展。未來，傳統金融業務都會數字化。相對傳統金融行業，DeFi對普通用戶是極度有好的，DeFi開創了一系列全新的金融玩法和規則，正在用區塊鏈技術中重構金融產業。[2020/11/3 11:32:54]

具體來看，新車前臉變化較大，本來熱衷蜂窩與橫幅元素的進氣格柵，被替換成封閉式結構。前包圍雖依舊采用開放式結構，但卻取消了熏黑中網，換裝成多層次的熏黑套件，看上去頗有汽車最原始的機械質感。

OASIS綠洲游戲平臺全新升級:2020年5月14日，OASIS綠洲游戲平臺APP發布全新版本，完成綠洲論壇、全球合伙人分潤機制、視覺優化等一系列的改版。本次的版本升級，著重為全球玩家增設全新的全球合伙人紅利分潤獎勵機制，邀請好友，一次分享，即可享受終身受益。同時，OASIS綠洲生態論壇也在新版綠洲平臺全新上線，玩家可隨時在論壇內瀏覽平臺資訊、發帖討論以及互關互評。進入綠洲平臺，即可在首頁查看相關板塊詳情。詳情見原文鏈接。[2020/5/14]

前燈組外觀變化不大，保留著鍍鉻裝飾條+斜長LED前燈組結構。但內部的光源結構卻變變的更為簡約，采用獨立光源設計。整體來說，前臉愈發的像新能源市場靠攏，代表運動屬性的熏黑蜂窩套件，被更具時尚特質的元素所取代，想來又要有不少車友大呼“靈魂沒了”。

聲音 | 艾瑞咨詢：受區塊鏈等影響，小微企業對移動支付提出了全新要求:10月18日，艾瑞咨詢發布《2019年中國金融科技行業研究報告》。報告指出，受人工智能、區塊鏈、大數據、云計算、物聯網等前沿科技成果的影響，小微企業在支付運營方面對移動支付提出了全新的要求。[2019/10/19]

腰線與現款保持一致，唯有尾燈組發生較大變化。其通過紅色與黑色燈罩拼接設計，取代了現款的單色尾燈組，使車尾的色彩度更為飽和。此外，車牌框上方區域的尺寸被壓縮，并加入自帶鍍鉻元素的雙邊共兩出尾氣，樣式確實更為精致。

內飾方面，新車并沒有發布具體樣式圖。但新車與本田CR-V身為姊妹車型，在內飾上一直有著異曲同工之妙。想來，本次新車內飾也將繼續沿用新款本田CR-V的設計風格，采用懸浮式中控屏+貫穿式空調出風口，樣式與本田思域撞車。

配置方面，根據申報圖看。新車將提供前駐車雷達、倒車雷達和后攝像頭等，在輔助駕駛能力上有所表現，車機系統也能提供CarPlay手機互聯。雖具體配置尚且不知，但想來不會太水。

全新本田CR-V內飾圖

空間方面，新車尺寸數據得到全面強化。長寬高分別為4716/1866/1681毫米，軸距為2700毫米。與現款相比，新車的長度增加了82毫米，軸距也增加了40-41毫米，比全新本田CR-V還要高出一頭。前后排空間富裕的同時，也能為新車增加7座版本打下基礎。

動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為142千瓦，最大扭矩為243牛·米，匹配依舊是本田最愛的CVT變速箱。同時，新車還將在后續推出HEV混動和PHEV混動版本，以此去滿足主流大眾的胃口。

最后：

整體來看，新車變化多集中在外觀語言和空間布局上，并將首次為公眾推出7座版本，用戶群體將得到進一步擴大，算得上是一次合格的優化改款。此外，前不久本田CR-V也發布了相應的改款信息，在外觀和內飾方面，有著頗豐的變化。雖說未來兩款車型競爭的幾率不大，但難免會被進行對比。那么，各位車友，你們是喜歡本田CR-V還是皓影呢？

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