ARB:汽車改裝件行業下游應用行業市場規模分析及技術發展趨勢預測

汽車改裝件行業下游應用行業市場規模分析及技術發展趨勢預測

1、汽車改裝件行業發展概況

伴隨著汽車市場的發展，消費者的個性化需求催生了民間改裝市場，種類多樣的改裝件產品應運而生。汽車改裝市場的發展也加速了越野車主改裝需求的增長，同時也促進了汽車越野改裝件市場的產業化發展。成熟的汽車工業市場往往配備成熟的汽車后消費市場以及相應的零部件市場。汽車改裝件行業作為汽車后消費市場的細化領域，經過發展現已形成產業集中的特點。國際知名汽車改裝件制造商主要集中在美國、歐洲以及日本等地區，包括美國沃恩、美國LUND公司、美國TAP和澳大利亞ARB等。該些企業生產規模大、技術研發水平高、資本實力強，是全球汽車改裝件的領軍企業，具備引領未來行業發展方向的能力。

近年來，國內汽車市場日益成熟，尤其在2020年新冠疫情的沖擊下，汽車產業價值逐漸從汽車整車銷售市場轉移到后市場方向，后市場的產業價值成為當今汽車市場深度開發和挖掘的“藍海”，越野改裝等產業也逐步成為新的消費熱點。我國的汽車改裝件企業主要有外商投資企業以及民營企業等。外商投資企業通常與主機廠商建立了較為穩定的長期合作關系，具備良好的技術開發、生產管理等方面的優勢，市場認可度較高。而國內民營企業由于起步晚、資金、技術以及人才等方面的限制，競爭力相對而言較弱。經過多年的積累和發展，汽車改裝件企業不斷改進生產工藝、降低生產成本、提高產品質量，在技術水平和生產管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實力的汽車改裝件制造企業。我國部分汽車改裝件制造企業已經成功打造出國產品牌，具有較強的國際市場競爭力。

2、汽車改裝件行業下游應用行業發展及市場規模分析

汽車改裝件行業的主要下游應用領域為汽車改裝行業。

汽車改裝源于賽車運動，賽車改裝最大可能地強化并提升了車輛性能的極限空間，逐漸作為一種汽車文化得到廣泛延伸，并且隨著汽車工業和賽車運動的發展，以及戶外長途駕車需求的增長，越野改裝等汽車改裝逐漸成為普通消費者汽車生活中的重要部分。汽車改裝具體指根據汽車車主需要，在汽車制造廠家原生產的車上進行改裝，主要包括車身改裝、內外飾改裝、動力系統改裝和底盤改裝，以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。

與國外市場相比，我國汽車改裝行業起步較晚。據上文所述，最初的汽車改裝是上世紀90年代從香港引進的，由廣東地區以及北京、四川等地逐漸向長三角及環渤海灣地區快速發展。從2007年開始，我國汽車改裝進入了一個加速發展階段，大中城市專業的改裝店相繼建立。隨著我國汽車產業重點逐漸從產銷的“前端”轉移至后市場，汽車改裝作為汽車后市場的重要組成部分，行業規模正處于快速增長階段。2016-2021年我國汽車改裝行業市場規模年均增速為9%左右，2021年市場規模突破700億元人民幣。

動態 | 汽車制造商戴姆勒在馬可波羅區塊鏈貿易網絡上完成第一筆交易:知名汽車制造商戴姆勒(Daimler)在基于區塊鏈的馬可波羅網絡上完成了第一筆交易。據悉，在商業貿易試點交易中，擁有梅賽德斯-奔馳等品牌的戴姆勒處理了與工程公司和零部件制造商杜爾(Durr)交換付款所需的數據。德國巴登-符騰堡州銀行(LBBW)也參與了這一交易。試點項目包括一份訂單和交付協議，該協議是由杜爾子公司申克公司(Schenck)在馬可波羅網絡上安排的一個平衡系統。付款是通過戴姆勒銀行的有條件承諾預先安排的。（Coindesk）[2019/9/25]

2016-2021年我國汽車改裝行業市場規模及增速分析

資料來源：普華有策

從中國2016-2021年汽車改裝市場規模的變動趨勢來看，預計2022-2028年我國汽車改裝行業將以7.9%的年均增速發展，則2028年中國汽車改裝行業市場規模將突破1190億元左右。這也源于我國汽車保有量的高速度增長，根據中國汽車工業協會數據，截至2022年上半年，我國汽車保有量達3.10億輛，千人保有量為215輛，距離發達經濟體仍存在一定的差距，但未來增長潛力較大，帶動了汽車改裝等汽車后市場的發展。

3、汽車改裝件行業未來技術發展趨勢預測

汽車改裝件行業是汽車產業鏈的組成部分，是汽車后裝市場的細分領域之一，其行業技術發展趨勢受到汽車整車行業影響。當下汽車工業面臨多重技術升級，“電動化、智能化、網聯化、共享化”盛行，同時節能環保的重要性日益突出，消費者個性化需求持續增長，推動著汽車行業朝著智能化、電動化、輕量化、網聯化等技術方向邁進，從而也促進汽車改裝件行業技術的同步發展，“高端化、品牌化、品質化、個性化、定制化”已成為未來汽車越野改裝市場的主流方向。具體技術發展趨勢如下：

汽車產品個性化定制

隨著社會整體經濟水平的提升和汽車技術的迅速發展，汽車消費領域人們的消費需求從滿足汽車功能使用的傳統消費理念向滿足汽車生活體驗的新型消費理念轉變，更多的消費者需要個性化的商品和服務，汽車后市場的個性化需求日益突出。但傳統汽車廠家能夠提供的選擇相對有限，這就給汽車改裝件市場的發展提供了巨大的機會，未來的重要發展方向將是探索在技術上如果實現越來越多的個性化需求。

聲音 | 豐田研究院前CFO：區塊鏈技術可落地汽車產業:據Coinpost消息，豐田研究院前CFO Chris Ballinger在出席CES2019時列舉了三個在汽車產業應用區塊鏈技術的示例：1.駕照數字化；2.導入共享服務；3.自動駕駛M2M（Machine to Machine）。此外，Chris還預測在6年以后（2025年），全世界10%的生產總值可能將被保管在區塊鏈上。[2019/1/23]

汽車產品多功能化應用

世界范圍內追求戶外和越野生活體驗的人群也在急劇增加，這要求車輛既能滿足在城市里舒適駕駛，也能滿足節假日的戶外生活體驗等多方面功能。但主機廠在產品開發時，出于成本、市場定位和全球銷售策略的考慮，在汽車產品設計上會更多的偏向于城市生活的中性設計。因此，主機廠提供的產品與消費者的實際需求間形成了一個巨大的市場。汽車改裝件企業未來將探索如何在技術上滿足戶外和越野產品要求。

汽車產品智能化應用

隨著消費升級，消費者已不滿足于傳統產品的單一功能或者簡單體驗，汽車從一個純機械化的產品，變得科技含量越來越高，也越來越智能化。汽車改裝件的智能化是指通過技術改造或者加裝，在越野車上增加某個或多個智能系統，從而賦予或改善越野車環境感知、智能化決策與控制以及個性化等功能。以電動踏板為例，針對高端客戶需求，將物聯網技術和燈光系統結合融入電動踏板中，提升車主的人機操作反饋水平，在不同環境下展示不同燈光，滿足車主個性化需求。

車聯網技術應用

車聯網技術能夠以行駛中的車輛為信息感知對象，利用傳感技術感知車輛的狀態信息，并借助無線通信網絡與現代智能信息處理技術實現車輛的智能化控制。汽車改裝件產品可將智能傳感技術、無線通訊技術、數據交換技術應用到越野裝備中，從而完成汽車改裝件核心技術的升級。以電動絞盤為例，移動互聯網通訊設備的普及給基于車聯網技術開發的絞盤較大的發展空間，新的車聯網電動絞盤可以及時監控絞盤運行數據，實時反饋絞盤運行情況，通過移動終端遠程控制絞盤工作，從而帶給用戶更好的使用體驗。

輕量化方向

汽車輕量化對汽車節油、降低排放、改善性能以及汽車產業的健康發展都具有重要意義，是現代汽車工業技術發展的方向。目前各大車企積極響應汽車輕量化號召，加大對SUV等車型的輕量化升級的投入。汽車改裝作為汽車產業鏈其中的一環，需要順應行業輕量化趨勢，研發相應的輕量化配件，為汽車輕量化目標助力。通過對產品結構和形狀的設計優化，應用先進的加工技術和輕量化材料來實現輕量化目標。以電動絞盤為例，通過優化產品結構，大量采用鋁合金材料和超高分子聚乙烯材料，在保證性能不變的情況下減輕產品重量，提升客戶的使用體驗。

動態 | 電動汽車區塊鏈公司EVAIO將通過STO投資FF:根據華爾街見聞消息，電動汽車區塊鏈公司EVAIO已與法拉第未來、美國投資銀行Stifel進行接洽，EVAIO希望在三年內通過STO方式投資FF總計9億美元，具體投資細節還未完全確定。[2018/11/13]

更多行業資料請參考普華有策咨詢《2022-2028年汽車改裝件行業細分市場調研及投資可行性分析報告》，同時普華有策咨詢還提供產業研究報告、產業鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規劃、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。

目錄

第一章2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業發展概述

第一節中國汽車改裝件行業上下游產業鏈分析

一、產業鏈模型原理介紹

二、汽車改裝件行業產業鏈條分析

第二節、中國汽車改裝件行業產業鏈環節分析

一、主要上游產業供給情況分析

二、2022-2028年主要上游產業供給預測分析

三、主要上游產業價格分析

四、2022-2028年主要上游產業價格預測分析

五、主要下游產業發展現狀分析

六、主要下游產業規模分析

七、主要下游產業價格分析

八、2022-2028年主要下游產業前景預測分析

第二章全球汽車改裝件行業市場發展現狀分析

第一節全球汽車改裝件行業發展規模分析

第二節全球汽車改裝件行業市場區域分布情況

第三節北美汽車改裝件行業地區市場分析

一、北美汽車改裝件行業市場現狀分析

二、北美汽車改裝件行業市場規模與市場需求分析

三、2022-2028年北美汽車改裝件行業前景預測分析

第四節歐洲汽車改裝件行業地區市場分析

一、歐洲汽車改裝件行業市場現狀分析

二、歐洲汽車改裝件行業市場規模與市場需求分析

三、2022-2028年歐洲汽車改裝件行業前景預測分析

德意志銀行、安聯、Auto1合作伙伴創建汽車融資區塊鏈平臺:據cointelegraph報道，德意志銀行、安聯、Auto1合作伙伴創建汽車融資區塊鏈平臺。[2018/6/8]

第五節亞洲汽車改裝件行業地區市場分析

一、亞洲汽車改裝件行業市場現狀分析

二、亞洲汽車改裝件行業市場規模與市場需求分析

三、2022-2028年亞洲汽車改裝件行業前景預測分析

第六節其他地區分析

第七節2022-2028年全球汽車改裝件行業規模預測

第三章中國汽車改裝件產業發展環境分析

第一節中國宏觀經濟環境分析及預測

第二節中國汽車改裝件行業政策環境分析

第三節中國汽車改裝件產業社會環境發展分析

第四節中國汽車改裝件產業技術環境分析

第四章2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業運行情況

第一節中國汽車改裝件行業發展因素分析

一、汽車改裝件行業有利因素分析

二、汽車改裝件行業穩定因素分析

三、汽車改裝件行業不利因素分析

第二節中國汽車改裝件行業市場規模分析

第三節中國汽車改裝件行業供應情況分析

第四節中國汽車改裝件行業需求情況分析

第五節中國汽車改裝件行業供需平衡分析

第六節中國汽車改裝件行業發展趨勢分析

第七節中國汽車改裝件行業主要進入壁壘分析

第八節中國汽車改裝件行業細分市場分析

一、越野車市場

1、2017-2022年上半年行業發展概況

2、2017-2022年上半年需求規模

皮卡市場

SUV市場

3、2022-2028年需求前景預測

皮卡市場

SUV市場

二、軍車市場

1、2017-2022年上半年行業發展概況

2、2017-2022年上半年需求規模

世界四大主要汽車制造商成立區塊鏈聯盟:包括寶馬，福特，通用汽車和雷諾在內的世界四大主要汽車制造商宣布加入“移動開放區塊鏈計劃”，這將成為有史以來規模最大的專注于區塊鏈技術在汽車領域應用的聯盟。此外，汽車零部件制造商博世和采埃孚以及大型公司埃森哲、IBM，區塊鏈企業ConsenSys和Hyperledger也宣布加入。[2018/5/2]

3、2022-2028年需求前景預測

第九節行業下游領域需求格局占比

第五章中國汽車改裝件行業運行數據監測

第一節中國汽車改裝件行業總體規模分析

第二節中國汽車改裝件行業產銷與費用分析

一、行業產成品分析

二、行業銷售收入分析

三、行業總資產負債率分析

四、行業利潤規模分析

五、行業總產值分析

六、行業銷售成本分析

七、行業銷售費用分析

八、行業管理費用分析

九、行業財務費用分析

第三節中國汽車改裝件行業財務指標分析

一、行業盈利能力分析

二、行業償債能力分析

三、行業營運能力分析

四、行業發展能力分析

第六章2017-2022年上半年中國汽車改裝件市場格局分析

第一節中國汽車改裝件行業集中度分析

一、中國汽車改裝件行業市場集中度分析

二、中國汽車改裝件行業區域集中度分析

第三節中國汽車改裝件行業存在的問題及對策

第四節中外汽車改裝件行業市場競爭力分析

第五節汽車改裝件行業競爭格局分析

第七章中國汽車改裝件行業價格走勢分析

第一節汽車改裝件行業價格影響因素分析

第二節2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業價格現狀分析

第三節2022-2028年中國汽車改裝件行業價格走勢預測

第八章2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業區域市場現狀分析

第一節中國汽車改裝件行業區域市場規模分布

第二節中國華東地區汽車改裝件市場分析

一、華東地區概述

二、華東地區汽車改裝件市場供需情況及規模分析

三、2022-2028年華東地區汽車改裝件市場前景預測

第三節華南地區市場分析

一、華南地區概述

二、華南地區汽車改裝件市場供需情況及規模分析

三、2022-2028年華南地區汽車改裝件市場前景預測

第四節華北地區市場分析

一、華北地區概述

二、華北地區汽車改裝件市場供需情況及規模分析

三、2022-2028年內華北地區汽車改裝件市場前景預測

第五節華中地區市場分析

一、華中地區概述

二、華中地區汽車改裝件市場供需情況及規模分析

三、2022-2028年華中地區汽車改裝件市場前景預測

第六節東北地區市場分析

一、東北地區概述

二、東北地區汽車改裝件市場供需情況及規模分析

三、2022-2028年東北地區汽車改裝件市場前景預測

第七節西北地區市場分析

一、西北地區概述

二、西北地區汽車改裝件市場供需情況及規模分析

三、2022-2028年西北地區汽車改裝件市場前景預測

第八節西南地區市場分析

一、西南地區概述

二、西南地區汽車改裝件市場供需情況及規模分析

三、2022-2028年西南地區汽車改裝件市場前景預測

第九章2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業競爭情況

第一節中國汽車改裝件行業競爭結構分析

一、現有企業間競爭

二、潛在進入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應商議價能力

五、客戶議價能力

第二節中國汽車改裝件行業SWOT分析

一、行業優勢分析

二、行業劣勢分析

三、行業機會分析

四、行業威脅分析

第十章汽車改裝件行業重點企業分析

第一節企業

一、企業概況

二、企業主營業務概況及汽車改裝件產品介紹

三、企業主要經濟指標情況

四、企業競爭優勢分析

第二節企業

一、企業概況

二、企業主營業務概況及汽車改裝件產品介紹

三、企業主要經濟指標情況

四、企業競爭優勢分析

第三節企業

一、企業概況

二、企業主營業務概況及汽車改裝件產品介紹

三、企業主要經濟指標情況

四、企業競爭優勢分析

第四節企業

一、企業概況

二、企業主營業務概況及汽車改裝件產品介紹

三、企業主要經濟指標情況

四、企業競爭優勢分析

第五節企業

一、企業概況

二、企業主營業務概況及汽車改裝件產品介紹

三、企業主要經濟指標情況

四、企業競爭優勢分析

第十一章2022-2028年中國汽車改裝件行業發展前景預測

第一節中國汽車改裝件行業市場發展預測

一、中國汽車改裝件行業市場規模預測

二、中國汽車改裝件行業市場規模增速預測

三、中國汽車改裝件行業產值規模預測

四、中國汽車改裝件行業產值規模增速預測

五、中國汽車改裝件行業供需情況預測

六、中國汽車改裝件行業銷售收入預測

七、中國汽車改裝件行業投資增速預測

第二節中國汽車改裝件行業盈利走勢預測

一、中國汽車改裝件行業毛利潤增速預測

二、中國汽車改裝件行業利潤總額增速預測

第十二章2022-2028年中國汽車改裝件行業投資建議

第一節中國汽車改裝件行業重點投資方向分析

第二節中國汽車改裝件行業重點投資區域分析

第三節中國汽車改裝件行業投資注意事項

第四節中國汽車改裝件行業投資可行性分析

第十三章2022-2028年汽車改裝件行業投資機會與風險分析

第一節投資環境的分析與對策

第二節投資挑戰及機遇分析

第三節行業投資風險分析

一、政策風險

二、經營風險

三、技術風險

四、競爭風險

五、其他風險

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