在家用轎車領域,吉利帝豪和長安逸動PLUS無疑是大多數消費者關注的焦點,畢竟二者可以說是真正意義上的國貨之光。要知道目前國產家用轎車出到三代的產品太少了,吉利帝豪甚至直接出到四代車型。不過,很多持幣待購的小伙伴也發現一個問題,那就是第四代吉利帝豪雖然價格較低,但是似乎并沒有影響到長安逸動PLUS,甚至還不如后者受歡迎。
難道大家就不好奇其中的原因嗎?恰好鄰居剛剛買了長安逸動PLUS,而且之前他也關注過吉利帝豪,接下來就看一看他為什么最終選了逸動PLUS而非吉利帝豪?
金色財經數據播報 區塊鏈整體行業價格指數及通用平臺類代幣指數均出現下跌:根據TokenInsight數據顯示,目前TI指數為1390.29,在24小時內跌幅達到6.68%,TI指數是反應區塊鏈整體行業價格的指數。目前TIG指數為1481.61,在24小時內跌幅達到6.69%,TIG是反應通用平臺類代幣價格的指數。[2018/5/7]
原因一:逸動PLUS顏值更高
雖說買車不能只看外觀,但是不可否認一點,第一眼看到長安逸動PLUS的時候,大多數消費者都會心動,尤其是這款車還采用了雙外觀設計,無疑更容易讓人心動。
TOPC價格大漲,漲幅達49.37%:根據火幣交易平臺數據顯示,TOPC最新成交價格為人民幣0.77元,24小時最高價達人民幣1.35元,最低價格為人民幣0.39元,漲幅達49.37%。拓撲鏈是區塊鏈游戲全球領軍品牌,以去中心化理念重塑游戲行業體系結構,通過拓撲鏈玩家社區、拓撲共識、拓撲挖礦三大共識方案解決當前游戲行業巨頭壟斷、渠道積弊等問題,構建多方共贏的去中心化產業結構。[2018/1/25]
bitfinex上比特幣價格跌破18000美元大關:繼火幣Pro交易平臺上比特幣跌破18000美元大關之后,bitfinex如今也跌破18000美元,目前已經跌至17739美元,跌幅達6.4%,而幣安交易所更是最低跌至16800美元關口,目前國外的如bithumb、GDAX交易平臺上,比特幣價格雖處于下跌狀態,但還保持在18000美元上方。[2017/12/19]
可能有網友會說,吉利帝豪的設計也是很能打的。關于這一點,鄰居也承認吉利帝豪的設計不錯。但是用他的話說,吉利帝豪的家族式設計放在高一級別的產品上會更好,放在這一級別的產品上,顯然有些小家子氣。再加上逸動PLUS的細節設計優勢,二者還是很容易做出選擇的。
原因二:逸動PLUS實用性更強
由于車身尺寸和設計的關系,逸動PLUS不止看上去比吉利帝豪要大氣一些,其車內空間優勢也更加明顯。至于很多網友關心的配置問題,二者的高配車型都可以媲美15萬級合資家用轎車,不過入門級車型方面,逸動PLUS要更務實一些,從這一點也可以看出,別看吉利帝豪的購入門檻給人一種較低的感覺,但實際上低配車型的問題還比較多的。另外,鄰居還表示到店看車之后才發現,兩款車都有一定的終端優惠,而優惠之后的價格,逸動PLUS的購入門檻反而要比吉利帝豪低一點。
原因三:逸動PLUS動力更強勢
雖然是入門級家用轎車,但是吉利帝豪顯然忽視了大家對動力與操控的追求。目前吉利帝豪除了一款甲醇混動車型之外,其余均為1.5L車型。相比之下,逸動PLUS可是擁有千萬量級平臺打造的1.6L和1.4T車型。不論是從動力參數方面,還是從實際駕駛感受的角度來說,長安逸動PLUS都可以用完勝來形容。
事實上,鄰居在看車的時候,連續3周去分別試駕逸動PLUS和吉利帝豪,最終選擇逸動PLUS已經足以說明問題。看到這里,如果你有購車需求,你更傾向于誰呢?
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說實話,這個題目很大并不好寫,也算知難而進,權當自我加壓。但是,當你接觸太多心理出問題到崩潰邊緣的學生,家長還覺得雞娃有理施壓無罪的時候,你就覺得有義務寫這一篇專題.
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